アイアンスポーツのタグまとめ

アイアンスポーツ」のタグがついている新着記事と人気記事をまとめました。エキサイトブログにはアイアンスポーツに関連するブログ(日記、記録、写真、レビュー、噂、まとめ)がたくさん投稿されています。

「アイアンスポーツ」タグの記事(36)

  1. 火曜日の授業風景 - Vintage motorcycle study

    火曜日の授業風景

    1946WR750MさんのWR今日は車体回りの細かな作業。まず前回スプリング交換したスプリンガーフォークですが、スプリングがきつすぎ動きが悪いので、インナースプリングをはずし、一旦これで様子を見ます。ヘッドコーンのストッパーである、コーンプレートのピン部分が切られていたため、Mさんが新品プレートを持ってきたのですが、ピンがついていない・・・。ローラーを加工しピンを板金半田付けし取り付け。また...

  2. 1973XLCH トランスミッション - Vintage motorcycle study

    1973XLCH トランスミッション

    現在、ガレージでは業務用エアコン設置中のため仕事になりません。というわけで、今のうちにKさんのアイアンスポーツのトランスミッション周りのまとめ的ブログアップをします。フライホイールはサビサビ、コンロッドベアリングレース、カムギアは虫食いと状態がKさんのアイアン。トランスミッションも不安だらけでしたが、トランスミッションのギア周りは無事で一安心。一個一個やって生きます。まずはクラッチギア。アイ...

  3. 火曜日の授業風景 - Vintage motorcycle study

    火曜日の授業風景

    1973XLCH1000Kさんのアイアンスポーツ。まず、キックスターターのクランクギアスラストチャックし問題なし。キックラチェットギアとクラッチシェル側のギアのあたりっぷりチェック。トランスミッション、キックギアの調整、チェックが終わり車体周りへ。F・Rのホイール分解。Rドラムは随分と段付きに減っていますのでドラム交換。またFブレーキローターは錆がひどいので研磨にだします。同じく錆が酷いスポ...

  4. 土・日の授業風景  - Vintage motorcycle study

    土・日の授業風景 

    1947FL1200Iさんのナックルヘッド資料をみつつ位置決めをして穴あけし、フロントフェンダーのバンパー、リアフェンダーのキャリアー取り付け。純正フェンダーに穴あけ、緊張します。1973XLCH1000Kさんのアイアンスポーツ。T/Mの調整ごとが終わり、仮組みしてギアチェンジチェックし問題なし。えらくデカイT/Mスプロケットが付けてあったため、もともと付いていたスプトケットカバーは破綻。ス...

  5. 土曜日の授業風景 - Vintage motorcycle study

    土曜日の授業風景

    1973XLH1000Kさんのアイアンスポーツはトランスミッション周りの作業。まず、ガタが多かったカウンターシャフト1STギアブッシュは単品製作し、ギアに圧入・ホーニングしクリアランス調整し取り付け。トランスミッション組み付けて、シフター位置の調整。1stギアのスペーターの厚みを調整し、それぞれドッグギアの入りっぷり調整。メインシャフトベアリングレースを新品にしましたので、レースラッピング。...

  6. 火曜日の授業風景 - Vintage motorcycle study

    火曜日の授業風景

    1947FL1200Iさんのナックルヘッド車体外装周りの取り付けです。ネジ一本一本修正しつつ、さび防止をしつつ丁寧にとりつけていいます。細かいところまで丁寧に作業するのは、自分の車両を自分でいじるスクールならでは。1946WR750MさんのWRは車体周りの作業へ。配線は引きなおすのですべて外し、フォーク取り外し、フレームに溶接されていた後付ステーを削り落とす。形を仕上げ塗装。ネックベアリング...

  7. 火・水曜日の授業風景 - Vintage motorcycle study

    火・水曜日の授業風景

    1946WR750MさんのWRWR用の穴あきコンロッドのベアリングレースはフロント側(ナイフ側)は0.04mm楕円、リア側(フォーク側)も0.03mm楕円、しかもタイミング側とドライブ側で寸法が違います。D側・F側と寸法が違うリア側は一工夫しつつラッピングし、虫食い無し、真円に加工。真円加工したビッグエンドベアリングレース内径に合わせローラーベアリング選択。WRのコンロッドベアリングローラー...

  8. 土曜日の授業風景 - Vintage motorcycle study

    土曜日の授業風景

    1970XLH900Tさんのアイアンスポーツは試乗を済まし一回目のオイル交換、各部増し締め。発電問題がありましたが、バッテリ電圧低下のため、レギュレーターがカットインしてくれないものでした。というわけで、Tさんは今日乗って帰ります。1985FXEF1340で同じくTさんはアイアンと入れ替わりで足バイクであった4速フレームのエボビッグツインを持ち込み。まずはミッションから見ていきます。というわ...

  9. 1964XLCH900 卒業そして・・・ - Vintage motorcycle study

    1964XLCH900 卒業そして・・・

    エンジン始動し軽く試乗を済ましたSくんのアイアンスポーツ。一回目のオイル交換を済まし、交換したフロントホイールのセンターだし、曲がっていたリアブレーキペダルを曲げ戻し、だれていたフットペグも調整し水平位置に。というわけで、卒業となります。家も近いので、慣らしをしつつ通いつつでその後の様子を見ます。1979FXS1200卒業とともに始まりへ。15年間放置されていたショベルビッグツインを教材とし...

  10. 最近のVMS授業風景 - Vintage motorcycle study

    最近のVMS授業風景

    ここ何日間はTさんのアイアンスポーツネタばからりだったので久しぶりに授業風景です。1951 TRIUMPH T100Hさんのトライアンフガタが多かったカムブッシュはカムシャフト、ケース側にあわせブッシュ単品製作。圧入する前にオイル穴の位置を確認し穴開け。また、カムシャフトにギアを圧入し、カムシャフトのスラスト量チェック。圧入してからスラスト量が少ないと加工するのが面倒なので今のうち調整。ブッ...

  11. 1970XLH900 バルブガイド・バルブシートカット - Vintage motorcycle study

    1970XLH900 バルブガイド・バルブシートカット

    先日に引き続き、Tさんのアイアンヘッドのヘッド周りのお話です。ガタが多かったバルブガイドは抜き取り。ガイド抜き取り後、ヘッド側ガイドホール計測。傷・楕円・変形無く、STDガイドでいけます。ガイドホールの変形が少ない鉄ヘッドはこの辺りが気楽で良いです。IN・EXともにKIBBLEWHITH製の鋳鉄ガイドを使います。ガイド外径はSTDのものでありますが、ヘッド側ガイドホールにあわせプラスハメ代分...

  12. 1970XLH900 エンジン腰下搭載・シリンダー、シリンダーヘッド取り付け - Vintage motorcycle study

    1970XLH900 エンジン腰下搭載・シリンダー、シ...

    先日に引き続き、今日もTさんのアイアンヘッドのお話。タイミングギア周りの調整ごとは終わっています。ガタがあったタペットガイドはJIMS製のものに交換。圧入し取り付けると、動きが少々渋くなったのでホーニングし取り付け。スプロケットシャフトベアリングシールを取り付け、フレームに搭載準備。エンジンリア側のエンジンハンガーから取り付け、位置決めし、フロント側エンジンマウントプレート取り付け。塗装済み...

  13. 1970XLH900 キックスターター周り - Vintage motorcycle study

    1970XLH900 キックスターター周り

    今日はTさんのアイアンスポーツのお話。実際には既にエンジン始動しているTさんのアイアンスポーツですが、修理内容をブロブに上げておらず・・・。卒業までにブログが追いつくか・・・ということで今日はキックスターター周りのお話。トランスミッションを組み立てたとこらまで話は進んでいましたので、その続きキック周り。まず、スプロケットカバーの位置決めダウエルピンがカバー側に埋まっていしまっていて意味なしに...

  14. 土曜日の授業風景 - Vintage motorcycle study

    土曜日の授業風景

    1970XLH900Tさんのアイアンスポーツ。セミトラタイプのディストリビューターはピックアップセンサーがご臨終し、いきなりエンジンがかからなくなりました。というわけで急遽在庫していた機械式のディストリビューターを取り付け試乗。試乗後、一回目のオイル交換、1回目のエンジン周りの増し締め。試乗後の問題点としては、発電不良とエンジンが温まった後にクラッチの切れが悪くなること。このあたりをクリアす...

  15. 1964XLCH900 S&S Lキャブ取り付け・エンジン始動 - Vintage motorcycle study

    1964XLCH900 S&S Lキャブ取り付け・エン...

    今日は先日に引き続き、S君のアイアンスポーツのお話。S君の希望で今回はS&SのLキャブを付けることに。うちではS&S Lキャブを扱うのは初めてでなんやかんやチェックしつつ取り付けます。口径が1-7/8”(47mm)と大口径で加速ポンプ無し、なおかつマグネトー点火でありますからどうなる事か。サイドフロートでありますから、フロート面の面研は必至ですね。また、画像は撮り忘れましたがマニホールド面も...

  16. 1964XLCH900 エンジン腰上取り付け・マブネトー取り付け - Vintage motorcycle study

    1964XLCH900 エンジン腰上取り付け・マブネト...

    今日はS君のアイアンスポーツのお話。前回エンジン腰下をフレームに搭載、プライマリー周りの作業は終わっていますので。シリンダー・シリンダーヘッドを取り付けていきます。シリンダーはボーリング済みで上面、下面ともに面研済み。ピストンは純正のNOSピストンにWPC処理したものです。日頃使わない純正ピストンのピストンリング。形状をチェックしリングギャップ、リングクリアランスチェック。問題なさそうだが、...

  17. 1964XLCH900 エンジンマウント・プライマリー周り - Vintage motorcycle study

    1964XLCH900 エンジンマウント・プライマリー周り

    今日はS君のアイアンスポーツのお話。ミッション組み付け、キック周りまで組み終わっていますので、エンジンをフレームに載せます。まずフロントマウントプレートを仮組みして、スペーサーの長さとワッシャーの厚み調整。もともとが結構めちゃくちゃでした。ナメていたマウントプレートのねじ山もヘリサート。エンジンにジャキをかけ保持しつつエンジンを載せます。リア側のマウントであるエンジンハンガーがエンジンの位置...

  18. 月曜日の授業風景 - Vintage motorcycle study

    月曜日の授業風景

    1939EL1000Wさんのナックルヘッド車検準備作業も終わり、オープンロッカー化したヘッドのオイルの漏れっぷりをチェックしつつ試乗。山梨からスクーターで通学するWさん、今回は雨に打たれ風邪気味で本人は不調で早退です。お大事に。1947FL1200Iさんのナックルヘッドフレーム修正が終わり、改めて棟上。修正の際に抜き取ったネックベアリングカップを取り付け、フロントフォーク取り付け。ステアリン...

  19. 日曜日の授業風景 - Vintage motorcycle study

    日曜日の授業風景

    1980XLH1000久しぶりに登場のIさん。新ガレージ一発目の作業ということで、工具や物の配置を覚えつつパーツを探しつつの作業となりました。ハンドル交換し長さを詰め調整し取り付け、エキパイ・サイレンサーを取り付けステー製作準備。1970XLH900Tさんのアイアンスポーツ前回、エンジン始動済みで改めて点火時期確認後、オーバーフロー気味だったフロート、フロートバルブ周りチェック。交換したフロ...

  20. 平日の授業風景 - Vintage motorcycle study

    平日の授業風景

    1939EL1000Wさんのナックルヘッド。オープンロッカー取り付け後、試乗をし問題なさそうであります。車検準備をしつつ、旋盤突っ切りバイトを製作。美容室経営のWさんは何処に向かっているのか?(笑)1964XLCH900Sくんのアイアンスポーツはシリンダー、シリンダーヘッド組みつけ。ピストンは純正ピストンにWPC処理をしてシリンダーボーリング済み。シリンダーは上面・下面ともに面研済み。で純正...

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