ハーレーのタグまとめ (104件)

ハーレーのタグがついている新着記事と人気記事をまとめました。エキサイトブログにはハーレーに関連するブログ(日記、記録、写真、レビュー、噂、まとめ)がたくさん投稿されています。
by Vintage motorcycle study

今日はZくんもアイアンスポーツ、外装周りのまとめ的お話。オイルタンクは純正タンクを徹底清掃後取り付け。上下ステー製作し取り付け。60年代のフレームに70年代のエンジンが付いているため、フットペグがすんなり付かない。(もともとちゃんと留まっていなかった)フットペグを熱し曲げ位置を出し取り付け。オーナーZ君が持ち込んだシーシーバーももちろんポン付けができず、単品加工(ほぼ製作)しフェンダー位置を...

by DRESS OUT White Blog

こんな感じ。安心安定のカッコよさハーレーのスポタンを黒く塗ってワンポイントでバーアンドシールドをこれもペイントで。黒に薄い金色でバーアンドシールド入れろや、大きからず小さからずのサイズでな。というご依頼でしたありがとうございます。(ペイントイットブラックだねw)左側も同じくこんな感じで。とてもシンプルですがなんていうか、カッコいいです。少しナナメ前かつ少し上からん~~、カッコいい。つか黒に金...

by Vintage motorcycle study

今日はZくんのアイアンスポーツのお話。実は今日Z君のアイアンスポーツは車検取得しました。しかしながら、ブログではそこまで話が進んでおらず・・・今日は車体周りのまとめ的ブログです。ネックベアリングは段つき磨耗していたインナーレース交換、ボールも交換し取り付け。フロントフォークはシール交換し、+4”のインナーチューブに交換し組みつけ。フロントホイール周り。リアホイールは以前ブログにアップ済み。リ...

by Vintage motorcycle study

今日はSくんのアイアンスポーツ分解・計測のお話。各部チェックしつつ、クランク分解、清掃し、計測作業。ガタが少なかったビッグエンド部はフロント側クリアランス0.01mmリア側クリアランス0.025mmと状態良し。ピニオンシャフトも4.765mmのオーバーサイズローラーが入っており、レースとのクリアランスは0.04mmと状態良し。タペットはタペット下部が減っており、ローラーもガタが出ていますので...

さてさて正月もかなり明けてるので作業しましょう!以前に工場長にメーターステーを製作してアルマイトに出した物が戻ってきました中を見るのが楽しみですね〜。ハイ!ド〜ン!!漆黒の仕上がり!遊び疲れた大人のシブめ!早速組んでしまいましょう!車体に取り付け前側メーターの裏には工場長特製のレーザーカットmmhが映えますな〜!春に向かってドンドン組みましょう!現在札幌の気温はマイナス8度。ただただ寒いです...

by Vintage motorcycle study

今日はTさんのアイアンスポーツのお話。Tさんのスポーツも既にエンジンの組み付け作業はほぼ終わっていますが、ブログに上げていなかったので、まとめ的ブログです。まずは、スプロケットシャフトベアリング(ドライブ側クランクシャフトベアリング)組み付け。76年以前までの一体式のベアリイングレースを専用工具を使いケースに圧入。専用冶具を使いスラスト量チェック。ベアリングセットについていた、シムをつけた状...

by Vintage motorcycle study

先日エンジン始動したZ君のアイアンスポーツでありますが、ブログを見てみると作業内容をほとんど上げていなかったにで、今日はまとめ的ブログです。シリンダーはボーリング済み、上面、下面ともに面研済み。ピストンリングギャップ、クリアランスを点検後、トルク管理してシリンダー組みつけ。ヘッドも組み付け作業が終わっていますので搭載。ここでひとつ問題。シリンダーヘッド面を面研したため、シリンダーインロー凸部...

by 大吉姫路花田店-店長ブログ

姫路でハーレーダビッドソンの部品を売るなら、買取専門店大吉姫路花田店です。新品未使用はもちろん、開封済や使用していても買取りさせて頂きます。兵庫県姫路市に在ります、買取専門店大吉姫路花田店は、兵庫県,姫路市,高砂市,加古川市,加西市,神崎郡,太子町,宍粟市,佐用郡,たつの市,相生市,赤穂市,他、地域No.1を目指しております。買取専門店大吉姫路花田店のブログをご覧頂き、誠に感謝致します。最寄...

by Vintage motorcycle study

1939EL1000オープンロッカー計画進行中のWさんのナックルヘッドヘッド組み付け後、ヘッド交換のために抜き取ったマグネトーを元々に位置にあわ取り付け。インテークマニホールド位置決めをして取り付け、キャブレーター取り付け。プッシュロッド取り付け、クリアランス調整。一回エンジンを組んでいるWさんにとってはおさらい的作業で良い復習になったと思います。1976XLCH1000Z君のアイアンスポー...

by 大吉姫路花田店-店長ブログ

姫路でハーレーダビッドソンのパーツ,部品をを売るなら、買取専門店大吉姫路花田店です。新品未使用はもちろん、開封済や使用していても買取りさせて頂きます。兵庫県姫路市に在ります、買取専門店大吉姫路花田店は、兵庫県,姫路市,高砂市,加古川市,加西市,神崎郡,太子町,宍粟市,佐用郡,たつの市,相生市,赤穂市,他、地域No.1を目指しております。買取専門店大吉姫路花田店のブログをご覧頂き、誠に感謝致し...

by Vintage motorcycle study

1955FL1200Yさんのパンヘッドシリンダーヘッドを取り付け、まにホールド部の平行チェック。トルク管理しシリンダーヘッドボルト締め付け。プッシュロッド清掃し組み付け、タペットクリアランス調整。インテークマンホールド清掃後、面研しOリングを付け取り付け。1951TRIUMPH T100Hさんのトライアンフはギアボックス分解作業。マウントスタッドの雌ネジ部がナメ、ボルトナット化などされていた...

by Vintage motorcycle study

WL ENGINEMさんのWL前回クランクの芯出しが終わったので、クランクのスラスト量調整し、タイミングギア周り組み付け。タイミングサイドクランクケースとカムカバーの組み合わせで仮組みした際は問題なかったのですが、クランクを組み付けると、ピニオンブッシュが少々渋い。冶具を使い少々ピニオンブッシュラッピングし仮組みO.K1970XLH900Tさんのアイアンスポーツベンディックスキャブを分解清掃...

by Vintage motorcycle study

今日はHさんのトライアンフ、ヘッド周りのお話。鋳鉄ガイドに青銅系のスリーブが入っていたものです。使い物にならないガイドを何時ものようにポート内のカーボンを徹底除去後ガイドを抜き取ったものの、4本ともヘッド側バルブガイドホールに傷が入ってしまいました。(4本とも傷が入っている・変形しているのは初めてであります。)熱膨張率が高いアルミヘッドに対し熱膨張率の低い鋳鉄ガイドが入っているのにもかかわら...

by Vintage motorcycle study

2017年が始まりました。今年の三が日は暖かくお出かけ日和でありましたね。私はお招き頂いたお宅でさっさとお酒のみ一人で爆睡と、どんどん自分の父親に似てきたな・・・。昨年は忘年会を出来なかったので新年会を企画しようと思っていますので、また詳細はご連絡します。というわけで、今年も宜しくお願いします。でここからバイクのお話。修理依頼でお預かり中の陸王さんのエンジン。内燃機加工がやっと上がってきまし...

by 883R-GOGO!

明けましておめでとうございます。あ~あ。。お正月にこれだけはつけないでおこう。カッコ悪いから寒くてもやせ我慢しようと思っていたハンドルカバー、ついに付けてしまいました(笑)今までヒーテックの電熱グローブを使っていたんですけど、ヒーテックって本当に壊れやすいんですよね。僕の持ってる電熱グローブも3シーズン目ですでに2個目。このさい電熱グローブはもう止めてグリップヒーターをこの冬投入しようと思っ...

by nimo

前回書ききれなかったオイルホース引き直しです。自分のエボはオイルクーラーがあるのですが、付いてる場所がフレーム下部なので、どうも冷却効果がイマイチのような気がするのです。仲間から色々話を聞いて、やはり地面に近い分、特に夏場などはアスファルトの照り返し熱等の影響もあるんじゃないかと。フロントタイヤが蹴り上げたゴミも拾うしね(笑)ということで・・・今までウインカーがあった位置へ移動しました^^強...

by 空冷オヤジのブログ

≫ホームページはこちら多忙につきお久の更新です<m(__)m>最北端のお客様のところへ訪ねて参りました、今現在は閉店されてるようでこの時期でタイミング良かったです。地元の方と談笑楽しき時間は過ぎるのが早いものです。御土産まで頂いてペンギンバーベキューで皆で食しました。翌日旅館を出て向かった先は・・・・・・音別の御仁のところへ旅に出るときに地元のお客さんのむらちんさんが、釧路良くな...

by 883R-GOGO!

今年もたくさんの人がこのブログをたくさん見てくれてくれてありがとうございます。2年間続けたブログが訪問者5万人を越えようとしています。今年もあと1日で終わりですが今年最後の記事はバイク磨きについて書きたいと思います。バイクを洗う、磨くという行為は自動車のボディを磨くとは違いサスペンションやエンジンなども磨くので振動による部品のゆるみ、欠損等、バイクをよく観察し触ることで気が付くことも沢山あり...

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