国鉄のタグまとめ

国鉄」のタグがついている新着記事と人気記事をまとめました。エキサイトブログには国鉄に関連するブログ(日記、記録、写真、レビュー、噂、まとめ)がたくさん投稿されています。

「国鉄」タグの記事(10)

  1. 冷凍コンテナの話 - 鉄道ジャーナリスト blackcatの鉄道技術昔話

    冷凍コンテナの話

    皆さまこんばんは、3週間近く放置してしま申し訳ございません。本日は、昭和42年に試作された冷蔵コンテナのお話をさせていただこうとと思います。国鉄時代に試作されていたクールコンテナが有ったそうです。国鉄線昭和42年10月号の記事から引用させていただきます試作品のR91形コンテナ元々冷蔵車は誕生以来、氷式もしくはドライアイス式で使われていましたが、昭和30年代後半から、コールドチェーンの考え方が...

  2. GM飯田線旧型国電(その3)もう少しで完成だけど… - マルコの大冒険Nゲージ編(by tabi-okane)

    GM飯田線旧型国電(その3)もう少しで完成だけど…

    予てから製作中の飯田線旧型国電ですが、塗装は完了しました。こちらは正面から見た感じ。グリーンマックスのキットを素組でもしっかりした仕上がりになりますね。せっかく完成間近なのに、動力ユニットと台車が品切で完成はお預けです

  3. GM 飯田線旧型国電(その1) - マルコの大冒険Nゲージ編(by tabi-okane)

    GM 飯田線旧型国電(その1)

    久しぶりにグリーンマックスのキットを組んでみました。お題は飯田線の旧型国電。クハユニ56+クモハ43×2です。とりあえず組んでみたところ。クリーム色を吹いて。続いてブルーを吹いて。んで、屋根にダークグレーを吹きました。横から見るとこんな感じ。次は塗装のかすれを修正します。(続く)

  4. 国鉄時代に開発された新幹線自動分割・併合システム - 鉄道ジャーナリスト blackcatの鉄道技術昔話

    国鉄時代に開発された新幹線自動分割・併合システム

    みなさんこんばんは、久しぶりに投稿させていただこうと思います。山形新幹線「つばさ」や秋田新幹線「こまち」を連結するためにE5系とE6系が連結して運転されることは当たり前の風景になりましたが、この技術は国鉄時代に開発されたもので、昭和60年から研究されていたようです。東京駅にて元々、この技術は山陽新幹線の段落ち輸送に対応するためのもので16両で運転しても博多まで同じ編成では輸送力過剰になってし...

  5. 西大井駅開業31年目 - Joh3の気まぐれ鉄道日記

    西大井駅開業31年目

    31年前の今日は「西大井駅」が開業した日でもありました。当時発売されたオレンジカードが出てきたので紹介いたします。当時はこうした記念オレンジカードが発売された。今となってはこの113系も懐かしいものとなりました。

  6. 紅葉山駅を出発する石炭列車 - 萩原義弘のすかぶら写真日記

    紅葉山駅を出発する石炭列車

     国鉄が分割民営化されて30年が経つ。写真は1975年に撮影した旧夕張線紅葉山駅を出発するD51牽引の石炭列車。この年に平和炭鉱が閉山したがまだ夕張には炭鉱が健在だった。石勝線が開業し、紅葉山駅も新駅ができ新夕張となったが、数年先に新夕張・夕張間は廃止になるという。炭鉱がすべて閉山し、夕張の人口が激減した。そして、明治からの鉄路もなくなる運命にある。

  7. 貨車ブレーキのお話、足ブレーキのお話。 - 鉄道ジャーナリスト blackcatの鉄道技術昔話

    貨車ブレーキのお話、足ブレーキのお話。

    皆さまこんばんは、本当に久しぶりに更新させていただきます。画像は、京都の鉄道博物館に保存展示されている、ワム車の足ブレーキ部分をアップで撮影したものです。こうした、古い2軸貨車自体が殆ど廃車されてしまいましたので若い方ご存じない方も多いかと思いますが、1984年(昭和59年)まではこうした貨車が一般的であり、操車場と呼ばれる貨物の仕分けをするところでは数多くのこうした貨車を入替するために連結...

  8. 緩衝器のお話 (寝台車の乗り心地のお話) - 鉄道ジャーナリスト blackcatの鉄道技術昔話

    緩衝器のお話 (寝台車の乗り心地のお話)

    今回は、緩衝器のお話をさせていただこうと思います。客車の連結部を見ると連結器は目に入ってきますけれど、緩衝器と言うのはその後ろにあるものですから外観からは判り難いと思います。緩衝器と言うのは連結器の後ろに設けられる衝撃を緩和する装置で、車両相互の連結時や列車の発進(起動)、加速、減速、停止などの際に生じる、ショック(正負の加速度)を吸収して、衝撃による破損や不具合を防ぎ、乗り心地を良好に保つ...

  9. 20系客車 ブレーキのお話 - 鉄道ジャーナリスト blackcatの鉄道技術昔話

    20系客車 ブレーキのお話

    20系客車誕生20系寝台列車は皆さんよくご存じだと思います。昭和33年、「特急あさかぜ」としてデビューしたわけですが、この車両はそれまでの客車と大きく異なっていたのは、全車冷暖房装備の客車だったということです。そのために、専用の電源車(マニ20)も用意され、専用電源車で発生した電力でオール電化された食堂車や冷暖房を行えるようになっていました。ほんの3年程前までは冷房装置は1等寝台車と洋食堂車...

  10. 『「民営化」の幻想~国鉄分割30年』 - 彩生堂備忘録

    『「民営化」の幻想~国鉄分割30年』

     北海道新聞が30日から朝刊で『「民営化」の幻想~国鉄分割30年』と題して北海道の鉄路についての連載を始めた。『揺れる鉄路①』ともなっているので、長期シリーズになるのだろう(あるいは先行してすでに何回か出ていたような気もするが…)。 自分でも何で鉄道問題にこれほどに興味があるのかわからない。しかし、ここ数十年の交通政策が間違っている、という思いはずっと消えない。鉄路は地域の財産だ。しかし、新...

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