国鉄のタグまとめ

国鉄」のタグがついている新着記事と人気記事をまとめました。エキサイトブログには国鉄に関連するブログ(日記、記録、写真、レビュー、噂、まとめ)がたくさん投稿されています。

「国鉄」タグの記事(10)

  1. GM飯田線旧型国電(その4):とりあえず完成 - マルコの大冒険Nゲージ編(by tabi-okane)

    GM飯田線旧型国電(その4):とりあえず完成

    部品の欠品のためストップしてたグリーンマックスの飯田線旧型国電の製作ですが、とりあえず完成しました。動力は鉄コレ用を使いました。鉄コレ用動力は細いので、車体側のツメを削らないではめるのがちょうどいいです。飯田線の旧型国電はKATOから完成品が出るご時世ですが、キットでもしっかり組み立てればそれなりのモノが出来ると実感しました

  2. 国鉄クモハ12:再編集 - マルコの大冒険Nゲージ編(by tabi-okane)

    国鉄クモハ12:再編集

    以前作成した国鉄クモハ12を撮り直しして再編集しました。これは以前RMモデルズの付録にあったものをそのまま組み立てたものです。このキットは野々村宏さん監修でとても組みやすいキットでした。逆サイドから。こちらは貫通扉付きで、全く表情が違います。KATOの103系初期型(カナリア)と並べてみて。ダウトですが鶴見線ぽく見せました。

  3. アンヒビアン・バス・・・世にも奇妙なバスのお話 - 鉄道ジャーナリスト blackcatの鉄道技術昔話

    アンヒビアン・バス・・・世にも奇妙なバスのお話

    JR北海道が開発を続けていたDMVですが、阿佐海岸鉄道で導入を進める計画があるとのことであり、これが実用化されればローカル線の在り方を変えることが出来るかもしれませんね。[実はこの方式は、昭和30年代(1960年代)に既にドイツで実用化されており、運転席側に台車を付けて後部車両は、タイヤが直接レールと接する方式だったそうで、DMVに限りなく近い車両であったそうです。」当時の記事 公益財団法人...

  4. 冷凍コンテナの話 - 鉄道ジャーナリスト blackcatの鉄道技術昔話

    冷凍コンテナの話

    皆さまこんばんは、3週間近く放置してしま申し訳ございません。本日は、昭和42年に試作された冷蔵コンテナのお話をさせていただこうとと思います。国鉄時代に試作されていたクールコンテナが有ったそうです。国鉄線昭和42年10月号の記事から引用させていただきます試作品のR91形コンテナ元々冷蔵車は誕生以来、氷式もしくはドライアイス式で使われていましたが、昭和30年代後半から、コールドチェーンの考え方が...

  5. GM飯田線旧型国電(その3)もう少しで完成だけど… - マルコの大冒険Nゲージ編(by tabi-okane)

    GM飯田線旧型国電(その3)もう少しで完成だけど…

    予てから製作中の飯田線旧型国電ですが、塗装は完了しました。こちらは正面から見た感じ。グリーンマックスのキットを素組でもしっかりした仕上がりになりますね。せっかく完成間近なのに、動力ユニットと台車が品切で完成はお預けです

  6. GM 飯田線旧型国電(その1) - マルコの大冒険Nゲージ編(by tabi-okane)

    GM 飯田線旧型国電(その1)

    久しぶりにグリーンマックスのキットを組んでみました。お題は飯田線の旧型国電。クハユニ56+クモハ43×2です。とりあえず組んでみたところ。クリーム色を吹いて。続いてブルーを吹いて。んで、屋根にダークグレーを吹きました。横から見るとこんな感じ。次は塗装のかすれを修正します。(続く)

  7. 国鉄時代に開発された新幹線自動分割・併合システム - 鉄道ジャーナリスト blackcatの鉄道技術昔話

    国鉄時代に開発された新幹線自動分割・併合システム

    みなさんこんばんは、久しぶりに投稿させていただこうと思います。山形新幹線「つばさ」や秋田新幹線「こまち」を連結するためにE5系とE6系が連結して運転されることは当たり前の風景になりましたが、この技術は国鉄時代に開発されたもので、昭和60年から研究されていたようです。東京駅にて元々、この技術は山陽新幹線の段落ち輸送に対応するためのもので16両で運転しても博多まで同じ編成では輸送力過剰になってし...

  8. 西大井駅開業31年目 - Joh3の気まぐれ鉄道日記

    西大井駅開業31年目

    31年前の今日は「西大井駅」が開業した日でもありました。当時発売されたオレンジカードが出てきたので紹介いたします。当時はこうした記念オレンジカードが発売された。今となってはこの113系も懐かしいものとなりました。

  9. 紅葉山駅を出発する石炭列車 - 萩原義弘のすかぶら写真日記

    紅葉山駅を出発する石炭列車

     国鉄が分割民営化されて30年が経つ。写真は1975年に撮影した旧夕張線紅葉山駅を出発するD51牽引の石炭列車。この年に平和炭鉱が閉山したがまだ夕張には炭鉱が健在だった。石勝線が開業し、紅葉山駅も新駅ができ新夕張となったが、数年先に新夕張・夕張間は廃止になるという。炭鉱がすべて閉山し、夕張の人口が激減した。そして、明治からの鉄路もなくなる運命にある。

  10. 貨車ブレーキのお話、足ブレーキのお話。 - 鉄道ジャーナリスト blackcatの鉄道技術昔話

    貨車ブレーキのお話、足ブレーキのお話。

    皆さまこんばんは、本当に久しぶりに更新させていただきます。画像は、京都の鉄道博物館に保存展示されている、ワム車の足ブレーキ部分をアップで撮影したものです。こうした、古い2軸貨車自体が殆ど廃車されてしまいましたので若い方ご存じない方も多いかと思いますが、1984年(昭和59年)まではこうした貨車が一般的であり、操車場と呼ばれる貨物の仕分けをするところでは数多くのこうした貨車を入替するために連結...

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