アイアンスポーツのタグまとめ

アイアンスポーツ」のタグがついている新着記事と人気記事をまとめました。エキサイトブログにはアイアンスポーツに関連するブログ(日記、記録、写真、レビュー、噂、まとめ)がたくさん投稿されています。

「アイアンスポーツ」タグの記事(101)

  1. 土・日・月曜日の授業風景 - Vintage motorcycle study

    土・日・月曜日の授業風景

    1974XLCH1000北海道Kさんのアイアンスポーツ内径前加工したロッカーアームブッシュを圧入しホーニング・クリアランス調整。バルブとの摺動面も研磨し修正。少々クリアランスが大きかったINバルブガイドは、内径・外径加工しヘッドに圧入。リーマー通し、バルブ擦り合わせ。元の状態が良く、カット無し、擦り合わせでO.K。灯油漏れチェック。コンロッドビッグエンドベアリングレースはもともと大分広がって...

  2. 水曜日の授業風景 - Vintage motorcycle study

    水曜日の授業風景

    1940 INDIAN SCOUTMさんのインディアン配線作業を終わらせケーブル周りの製作作業に。ハンドルバー交換交換に伴いアクセルケーブル製作。新品のハンドルバーとハンドルバースピンドルにガタがありで、アクセルコントロールが微妙かも。エンジン始動後確認。BSA A65のフロントブレーキになっているフロントブレーキは調整ボルト、ケーブルエンドをBSA用のものにしてケーブル製作。1974 XL...

  3. 月・火曜日の授業風景 - Vintage motorcycle study

    月・火曜日の授業風景

    1974XLCH1000北海道のKさんは4日目旋盤講習をしてカムブッシュ2個は自ら製作してもらい、残りは石橋君に作ってもらいカムブッシュ完成。バルブガイドはEXが良いがIN側は少々ガタありでブッシュ抜き取り計測。ガイドの前加工。内径は旋盤に加えリーマー加工。外径は切削しヘッドホールにあわせ外径加工。1963 TRIUMPH T120Yさんのトライアンフ。前回、ハイギアブッシュ交換、クリアラン...

  4. 日曜日の授業風景 - Vintage motorcycle study

    日曜日の授業風景

    1974XLCH10001978 TRIUMPH T140E1954 TRIUMPH 6T

  5. 土曜日の授業風景 - Vintage motorcycle study

    土曜日の授業風景

    1977FLH1200Kくんのショベルヘッドピニオンシャフトベアリングレースラピングを済ませ、ピニオンベアリングローラーサイズ選定。ナメかかっていたタイミングホールヘリサート加工。カムブッシュ組みつけ。面に不安があったカムカバーはブリーザーパイプ抜き取り、面研。次回カムブッシュ・ピニオンブッシュ組み付け。1974XLCH1000新入生Kさんは北海道から。エンジン持込でクランク、ヘッド、タイミ...

  6. 日曜日の授業風景 - Vintage motorcycle study

    日曜日の授業風景

    1973XLH1000Kさんのアイアンスポーツエンジンマウントプレート、シリンダーヘッドマウント、フットステップサポートなどなどお化粧直しを済ませ、エンジンをフレームに搭載。エンジンマウントボルトは欠品があったので製作取り付け。1972XLH1000Oさんのアイアンスポーツピニオンシャフトベアリングレースラッピング、ローラー選択クリアランス調整、カムギアシャフトのエンドプレイ調整が終わり、タ...

  7. 水曜日の授業風景 - Vintage motorcycle study

    水曜日の授業風景

    1965 TRIUMPH TR6Oさんのトライアンフは分解計測作業。クランクシャフト軸受けベアリングとケースとの嵌め合い良好。カムブッシュは交換予定。ギアボックッスハイギアブッシュ、レイシャフト1stギアブッシュはガタがあり交換。インナーカバー側ベアリング抜き取り。こちらもはベアリングとの嵌め合いは良好。アウターカバー側のキックシャフトブッシュ、ギアチェンジスピンドルブッシュもガタがあり交換...

  8. 土・日・の授業風景 - Vintage motorcycle study

    土・日・の授業風景

    1976FXE1200北海道のHさんは5日連続授業まずはピニオンベアリングレースラッピングしローラー選択、クリアランス調整。製作しておいたピニオンブッシュ、カムブッシュにダウエルピン穴加工、オイル穴加工しカムカバーに圧入。ピニオンブッシュラインリーミングしたものの、ピニオンシャフトの回りが悪い。ピニオンシャフトベアリングレースとピニオンブッシュのラインが今一でラッピングやり直し。1977FL...

  9. あけましておめでとうござざいます - Vintage motorcycle study

    あけましておめでとうござざいます

    皆様、本年も宜しくお願いします。正月休みもなんやかんやと作業をしていましたが、スクールは今日から授業開始です。1977FLHS1200K君のショベルヘッドはエンジン腰下分解作業。オイルポンプボディーは内壁に傷が多いため交換決定。カムシャフトベアリング軸受け部は大分虫食い多くこちらも交換。大分ガタがあったビッグエンド部はクランクピンに剥がれありでこちらも交換。と今回もフルコースという感じで、計...

  10. 土・日・の授業風景 - Vintage motorcycle study

    土・日・の授業風景

    1958 VELOCETTE VENOMIさんのベロセット・ベノムIN側のバルブガイドはオーバーサイズを単品製作しヘッドに圧入。バルブシートカット45度面は大分広がり荒れていましたが、あたり幅1.3mm程度に調整。擦り合わせして灯油漏れチェックし問題なし。バルブ突き出し量、バルブスプリング取り付け長チェック。1959 PARILLA 175Mさんのパリラキャブ問題、電気問題は解消され、切れた...

  11. 土・日・の授業風景 - Vintage motorcycle study

    土・日・の授業風景

    1964TRIUMPH SMALLUNIT500Kさんのトライアンフスモールユニットエンジン4本ともねじ山が駄目になっていたロッカーボックス。1つはヘリサート加工済み、残り3箇所はアルミロウで穴埋め後面研。穴位置決めのポンチ製作し穴あけ位置を決め、ボール盤にセットし穴あけ、タップで新たなねじ山製作。1977FLHS1200新入生Kくんのショベルヘッド。エンジンとトランスミッション持込でOHし...

  12. 1973XLH1000 ステアリイングヘッド、フロントフォーク、フロントホイール周り - Vintage motorcycle study

    1973XLH1000 ステアリイングヘッド、フロント...

    今日はKさんのアイアンスポーツ車体周りのお話。スィングアームを取り付けたところまでで話が終わっていたんだな。やられていたネックカップは随分固着していて外すのに苦労しました。抜き取りに苦労したネック部は無事。アッパーベアリングとロワーベアリングの距離が短いアイアンはここの部分が進行方向に楕円になっているものが多いです。できればロングフォークは避けた方が良いと思います。今回はテーパーテーパーベア...

  13. 1972XLH1000 授業開始・エンジン分解作業 - Vintage motorcycle study

    1972XLH1000 授業開始・エンジン分解作業

    新入生Oさんのアイアンスポーツ授業開始!10年近く動かしていなかった車両のようですが中身はいかに。ヘッド分解し軽く清掃後、計測作業。バルブガイドとバルブのクリアランスはそれなりにあり、またEX側のバルブガイドは昔ながらの螺旋溝が切っあるタイプでガイド交換します。ロッカーアームとシャフトのクリアランスは状態良し。ロッカーとバルブの摺動面も状態良し。ピストンはSTDのものが入っていました。クリア...

  14. 日・月・火曜日の授業風景 - Vintage motorcycle study

    日・月・火曜日の授業風景

    1973XLCH1000Kさんのアイアンスポーツスイングアームの取り付けが終わり、フロント周りへネックベアリングはバラ球ボールベアリングからテーパーベアリングにコンバートネックカップ径とフレーム径を計り問題なしでベアリングカップ圧入。ベアリング取り付け。フォーク周りはシール交換済み。1”のアンパースプリング取り付け、フォーク組み付け。段減りが酷かったRドラムは新品に交換し組み付け、リアホイー...

  15. 火曜日・水曜日の授業風景 - Vintage motorcycle study

    火曜日・水曜日の授業風景

    1978FXE1200Mさんのショベルヘッドクランクの芯だし作業が終わり、クランクピンナット本締め。芯が出た後のクランクピンナットのロックタブ位置を出すのが嫌ですね。クランク仮組みして回りっぷりチェックし問題なし。オイルポンプの作業に移ります。もともと付いていたオイルポンプはアイドラギアシャフトが抜けてしまっていた状態でボディー内壁にも傷ありということでオイルポンプボディー交換します。80年...

  16. 1973XLCH1000 スィングアーム - Vintage motorcycle study

    1973XLCH1000 スィングアーム

    今日はKさんのアイアンスポーツ、スイングアームのお話。少々調整方法が変わっているアイアンにィングアームです。分解の様子ライトサイドのベアリングレースアジャスターナットはスィングアーム側に少々変形ありで、抜き取りに苦戦。力がかかる専用工具を製作し抜き取り。微妙に変形している螺子部は新品アジャスターナットを擦り合わせ修正。塗装は剥離し清掃、再塗装し綺麗になりました。ベアリング組み付け。まずはライ...

  17. 1973XLCH1000 タペットガイド - Vintage motorcycle study

    1973XLCH1000 タペットガイド

    Kさんのアイアンスポーツのタペットタペットとガイドに0.1mm程度ガタがあり、尚且つタペットローラーが痛んでましたので、タペットオーバーサイズにします。タペットは0.005”オーバーサイズを使います。タペットを専用ダミーマウントに取り付け(タペットが圧入、螺子が締まった状態にする。)専用生爪に加え、芯を出しタペットガイドボーリング。新たに使うタペットに対し0.03mm~0.04mmのクリアラ...

  18. 水曜日の授業風景 - Vintage motorcycle study

    水曜日の授業風景

    1955FL1200YさんのパンヘッドRブレーキピボット部のカシメが弱くなりガタがきていたので、溶接し修正(画像撮り忘れ)オイルフィルター周りのシール関係交換。サイレンサー取り付け、始動間近。1970XLH900卒業生Tさんのアイアンスポーツベンンディックッスキャブの加速ポンプの不良があり、OHついでに各部増し締め、オイル交換。清掃作業。1976XLCH1000卒業生Z君のアイアンスポーツタ...

  19. 最近の授業風景 - Vintage motorcycle study

    最近の授業風景

    1978 TRIUMPH T140ETさんのトライアンフ配線引きなおし作業も大詰め。自らガソリンタンク・サイドカバーの塗装を致しまして、ライン位置決め中。1976FXS1200HさんのショベルヘッドHさんが持ち込んだ74スプリンガーにはテーパーベアリングがぶち込まれていまして、プーラー類を使っても抜けず、レースに切れ込みを入れるとパキッと割れ摘出。ノーマル74スプリンガーにテーパーローラーを...

  20. 土・日・月曜日の授業風景 - Vintage motorcycle study

    土・日・月曜日の授業風景

    1976FXS1200Hさんのショベルヘッドクランク周り分解して、計測作業。また、タイミング周り計測作業。1985FXEF1340Tさんの4速エボフロントフォークをスプリンガーに変えたことでブレーキ周りももちろん変更。前後ブレーキ周りの作業。1978TRIUMPH T140ETさんのトライアンフは引き続き配線引きなおし作業。半田職人となっております。1982FXR1340Sさんのショベルヘッ...

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