アドレスV125のタグまとめ

アドレスV125」のタグがついている新着記事と人気記事をまとめました。エキサイトブログにはアドレスV125に関連するブログ(日記、記録、写真、レビュー、噂、まとめ)がたくさん投稿されています。

「アドレスV125」タグの記事(22)

  1. 【番外編】 YSK FACTORY ADDRESS V125 - zesta E style

    【番外編】 YSK FACTORY ADDRESS V125

    YSKもリアBOX付ける時代だwそんなYSKもInstagramで日々アドレスのカスタムを日々更新中・・・@yskxfactoryで検索して見てください(^_-)そのYSK氏と最高速の話をしてて、GPSのやつ良いよ~なんて言ってたら「そんな時代じゃねーっすよぉ~」っとYSK氏・・・まぢかよw(動画より抜粋時代は進化してるんだぁ・・・まじでGoPro欲しくなったわっ!!

  2. YSK FACTORY ADDRESS V125 Ver1 - zesta E style

    YSK FACTORY ADDRESS V125 Ver1

    早速ですが上記の画像がビフォーアフターw先日購入した状態(どノーマル)が上。あっという間に下の状態になったようです。僕がコマジェ乗ってる時からのお友達、YSK氏が最近どノーマルのアドレスV125@K7を手に入れたって情報をもらってから、1ヶ月くらい???すぐにカスタム開始した模様w「第一弾ですぅ~!」っとかいってLINE来たので、承諾もらってご紹介wってか、通勤用で買ったんじゃなかったっけ?...

  3. アドレス V125 リアタイヤ交換 D307 - zesta E style

    アドレス V125 リアタイヤ交換 D307

    V125のリアタイヤ交換しました。こんな時ですから益々公共交通機関を使わないので、今の時期大活躍。で、何本目かわからないくらい交換してますが、今回はコスパ重視でDUNLOPのD307本当はHOOPの方が良かったんですが、今回は在庫と値段の関係でwHOOPのが1.5倍高かった・・・履いてたHOOPは典型的な通勤減りで見事真ん中だけなくなったw交換後4,000kmくらい。多分D307だともう少し...

  4. ハスクバーナ 701SMのハンドル交換やらアドレスV125の各部メンテ・・・!(^^)! - バイクパーツ買取・販売&バイクバッテリーのフロントロウ!

    ハスクバーナ 701SMのハンドル交換やらアドレスV1...

    昨日はK西サン号 ハスクバーナ701SMのハンドル交換やクラッチオイル交換などを・・・(^^♪軽量なカーボンハンドルが付いていましたが、もっと幅があった方が・・・ってなワケで純正戻し!合わせてハンドルポストも遠のく方向へ組み替えて、クラッチオイルも交換して、明日の走行準備はバッチリかな!!(#^.^#)↓↓僕の体型でもハンドル狭いなぁ・・・って思ってたんで↓↓K西サンならなおさら・・・(笑)...

  5. 【解決!?】アドレスV125高回転で失速する件 - zesta E style

    【解決!?】アドレスV125高回転で失速する件

    だいぶ報告遅れました(^^;【続】アドレスV125高回転で失速する件の続きを・・・結論から言うと・・・治りましたっ!!(嬉)なんで報告が遅くなったかというと、前回もディスチャージポンプの交換で治ったと思って治ってなかった(再発した)のと、症状が出る回転域まで通勤レベルだと中々出せないっていうのがありまして・・・(^^;んが、一ヶ月近く症状が一切出てないので、今度こそ治ったと思う・・・少なくと...

  6. アドレスV12560,000km達成(^^) - zesta E style

    アドレスV12560,000km達成(^^)

    つーわけである日の仕事帰りに60,000㎞達成しました(^^)50,000㎞達成したのが2016年ってことは3年半くらいで1万㎞乗った感じなのか。5万キロ超えてからの6万キロまでの道のりは結構色々ぶっ壊れた印象w考えてみたら僕のアドレスって、ツーリングはおろか都内から出たのって2回だけな記憶なんです。1回は横浜。ナッツさんとMTした時。確か、KAZUMAさんもヨシムラついたV125で来てたよ...

  7. 【続】アドレスV125高回転で失速する件 - zesta E style

    【続】アドレスV125高回転で失速する件

    新年あけましておめでとうございます(遅w今年も自己満全開○ナニーブログですが、宜しくお願いします。で!!去年の9月頃にブログにも書いたんですが、アドレスV125が高回転域で失速する件。その時のブログはコチラ原因だと思ってたディスチャージポンプを交換して治ったと思ってたんですが、また再発しやがった・・・(汗一時的に本当に治っていたのでディスチャージポンプが原因だと思ってたんですが、結果的には違...

  8. アドレス V125 リアサス交換 DAYTONA(デイトナ) 強化リアショック - zesta E style

    アドレス V125 リアサス交換 DAYTONA(デイ...

    またしても交換の時期がやってまいりましたw恒例のデイトナサス交換wこのサス、絶妙なんですよ。センタースタンド犠牲にしない純正よりもチョイ長サイズ。サスとして仕事してくれて(当たり前なんだけどw)値段が安い(一番大事w)僕の好きなレッドスプリング(ここも大事w)一言で言っちゃうとコスパが良いサスってことですネ。豆知識としては、このサスってレッドスプリングとメッキスプリングの2種類あるんですが、...

  9. アドレス V125 スピードメーターケーブルがまた… - zesta E style

    アドレス V125 スピードメーターケーブルがまた…

    夜中に帰宅中、メーターがフリーズ…え?またぁ???(-_-)また切れました。この前メーターケーブル切れて交換したばっかりなのに~その時の記事はコチラwって、そんな頻繁に切れるもんかぁ!?!?その時は純正より安かった(セコw)のでキタコさんのケーブルを使用しましたが、期間4ヶ月、距離にして数百キロレベルで再び切れた…キタコオメーは不採用だ!wこういうのは運の要素が強そうなんですがwってなわけで...

  10. アドレスV125 ディスチャージポンプ交換 - zesta E style

    アドレスV125 ディスチャージポンプ交換

    タイトルの通り、ディスチャージポンプを交換しました。期待した方、すみません…大容量ディスチャージポンプへの交換ではないっすw(←ここ大事wMYV125がここ最近ずっと悩んでいる症状。ゼロ加速で加速していき、順調に加速していって7500回転付近で燃料カットされたように吹けなくなる。再加速でも、この回転域だと症状が出る感じ。7000回転以下は問題なく、8000回転以上も問題なく普通に走る症状(実...

  11. アドレスV125 駆動系の定期メンテ(^^) - zesta E style

    アドレスV125 駆動系の定期メンテ(^^)

    アドレスの駆動系も定期メンテしました~。もう何度交換したかわからないベルト交換基本アドレスのベルトに関しては純正かデイトナ製を使用してきたんですが、今回は初めてキタコにしました。ウェイトローラーも段減り交換時期(^_^;)これデイトナ製のWRなんですが、前のモデル(色付きタイプ)の方が全然良かったなぁ。↑これ最高(^^)MADE IN JAPANの方ね!デイトナのウェイトローラー…まじで前の...

  12. 【慣らし完了】アドレス V125リミッターっていくつ? - zesta E style

    【慣らし完了】アドレス V125リミッターっていくつ?

    久しぶりのブログ。最近雨ばっかですが、OHしたアドレスV125の慣らしもいつの間にか終了w最終仕上げ@通勤でぶん回しまくって終了。アドレスのリミッターって解除してないと9000rpmくらいだった記憶あるけど、どうなんでしょ?ずーっとタコメーター無しで乗ってきて、ここ最近になって追加してもらったので情報がわからない…今回の仕様ですが、中間から軽く回る感じが顕著に出ている感じで、中間~高回転域が...

  13.  アドレスV125フューエルキャップ - zesta E style

    アドレスV125フューエルキャップ

    V125S用?のフューエルキャップに交換しました。規定トルクに達するとカチっカチってなるタイプ。これ凄く良いwK7モデルも全く問題なく装着可能なのでオヌヌメですネ(^^)

  14. アドレスV125スピードメーターケーブルが切れたの巻w - zesta E style

    アドレスV125スピードメーターケーブルが切れたの巻w

    そんなこんなで、リフレッシュを遂げたアドレスV125令和ver始動しました(令和って言いたいだけですスイマセンw)アイドリングも安定してるし、心なしかサウンドも太くなってて期待大(^^)っで、このタイミングでメーターが動かなくなるwアドレスV125(K7純正)のメーターって劣化してくると0の所で針が固着して動かなくなることはけっこう頻繁にあって、「またそれか?」って思ったけど、台パン(パチン...

  15.  【エンジンオーバーホール】アドレスV125令和ver前回の続き… - zesta E style

    【エンジンオーバーホール】アドレスV125令和ver...

    前回の続き~ついでに交換する部品たち…ピッカピカロッカーアームとか~(もち交換おニューなハイカムクランクおニューなピストンおニューな尻ンダードッキング美しいっ!!そして続く…

  16. 【シリンダーヘッド】アドレスV125令和ver復活編その1 - zesta E style

    【シリンダーヘッド】アドレスV125令和ver復活編その1

    前回盛大に盛った続きです…wガスケット変えてハイ終了でも良いけど、どーせなら距離も距離だしオーバーホールしてプラスアルファしましょうよって話。作業は全て主治医のモトメディコさんにお願いしてます。宜しくね~(^o^)ギュインギュインと研磨して令和verに向けて仕上げてもらう。カーボン除去&面研してピッカピカバルブすり合わせ続く…

  17. 【発覚編】アドレスV125 不調の原因… - zesta E style

    【発覚編】アドレスV125 不調の原因…

    なんか調子悪い感じがここ最近続いていたMYアドレスV125明らかにパワーダウンしてる感アリアリ。走行距離も距離だし仕方ないね~なんてごまかしてたけど、絶対なんかおかしい(-_-)全体的なパワーダウンの他に、決定的な症状は高回転での頭打ち。高回転域で失火する感じで、ぬわわkmから伸びない。インシュレーターの破損した時の症状に似ていたので交換するも症状治らず。プラグ交換やスロットルボディ清掃して...

  18. アドレス V125 転んでもただは起きぬ・・・ - zesta E style

    アドレス V125 転んでもただは起きぬ・・・

    先日の突風で倒れた我がアドレスV125転んでもただでは起きぬやってやるって!!!?面研ッ研磨ッまだまだぁぁぁぁ!?復活の日は近い・・・?

  19. アドレスV125倒れる・・・(T_T) - zesta E style

    アドレスV125倒れる・・・(T_T)

    先週の出来事。風が強い日が数日ありまして、その突風で我がアドレスが駐車場でぶっ倒れてました(T_T)新車から10年近く無事故無転倒&無傷(小傷除くw)だったのに、かなりショッキング・・・反省点は色々あるんですが、風が強い日なのにカバーを外さなかったこれにつきますね。しかも、いつもならリアボックス外してからカバーかけるんですが、その時はリアボックス付けたままカバーを装着。まぁ楽したワケです。で...

  20. アドレスV125エアクリーナーボックス交換 - zesta E style

    アドレスV125エアクリーナーボックス交換

    先日アドレスV125のエアクリーナーボックスに発見した亀裂っつーわけで交換(-_-)下が新品w国産って凄いね。注文したらメーカーに在庫しててASSY(単体だと取れなかった・・・)がす~ぐ届くんだから。これが某イタリア~ンとかだと、まず探す(海外w)作業からスタートですから(^^;通勤車は国産に限るwって、想定外の出費だーッ!(T_T)

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