マイクロエースのタグまとめ

マイクロエース」のタグがついている新着記事と人気記事をまとめました。エキサイトブログにはマイクロエースに関連するブログ(日記、記録、写真、レビュー、噂、まとめ)がたくさん投稿されています。

「マイクロエース」タグの記事(123)

  1. 京急、入線!~2000形4連2本目~ - エンゼル・エクスプレス

    京急、入線!~2000形4連2本目~

    初夏(2020年6月)の投稿「マジか~!×2 (模型発売の話)」で知ったマイクロ京急2000形の再販の件。すぐにJoshinさんとこで4両編成であるA7962を予約していましたが、それが発売になりましたってことで無事10月30日に甲種輸送されてまいりました♪今回発売のA7961(2扉8両編成)/A7962(2扉4両編成)は、2007年に発売されたA2371(2扉8両編成)/A2372(2扉4...

  2. マイクロエースEF61の駆動軸ジョイント交換 - 新湘南電鐵 横濱工廠3

    マイクロエースEF61の駆動軸ジョイント交換

    毎度の登場ですが、マイクロエースのEF61です。この機の動力はマイクロ製の旧型電機によく見られる古いタイプで、モーター軸とウォーム軸をゴムチューブでつないています。古い製品ではゴムやビニールが劣化することがあり、このEF61もIMONのシリコンチューブに交換してあります。軸をチューブにはめ込む深さによってウォームとウォーム軸ホルダーが干渉することがあり、なかなか調整が難しいです。またチューブ...

  3.  Nゲージ 機関車の改修 続き EF61、ED62 - 新湘南電鐵 横濱工廠3

    Nゲージ 機関車の改修 続き EF61、ED62

    Nゲージ機関車の改修工事、続きです。昨日までに静かにならなかった機関車2題。まずはマイクロエースのEF61です。モーターとウォームがシリコンチューブでつながっているため、ウォームの位置をきっちり決めないとウォームと軸受がこすれてしまいます。今回はその辺を微調整しました。第1エンド方向へはかなり静かになりました。第2エンド方向はまだ少し音が出ますが、モーターの限界もあるのでこれで一旦区切りにし...

  4. Nゲージ機関車の改修 - 新湘南電鐵 横濱工廠3

    Nゲージ機関車の改修

    Nゲージの虫干しで見つかった不具合を改修していきます。まずは機関車から。DF91はジージー音が酷かったのでモーターの再交換。今回はIMONの1015モーターを使ってみました。かなり静かになりましたが、これが維持できるかどうかは時間を置いてみないと分かりません。戴きもののEF63です。動力は静かなのですが、車体から動力ユニットが抜けやすい難点があります。そこで両面テープを動力ユニット両側面に貼...

  5. Nゲージ在籍車輛の点検確認 京急と乗入れ車輛 マイクロエース編 - 新湘南電鐵 横濱工廠3

    Nゲージ在籍車輛の点検確認 京急と乗入れ車輛 マイクロ...

    Nゲージ車輛の点検確認、いよいよ最終章に入ります。当廠の最大勢力、京急電車と京急線に乗り入れてくる社局の車輛です。数が多いのでどのように区分けしようかと考えたのですが、同一形式でメーカー違いが多いため、形式で区分すると訳が分からなくなります。そこでメーカー別に分類することにしました。まずはマイクロエース製の車輛、6編成44輌(8連5本、4連1本)あります。京急2000形2扉時代です。確か昭和...

  6. Nゲージ在籍車輛の点検確認 旧型電機 貨物機編 - 新湘南電鐵 横濱工廠3

    Nゲージ在籍車輛の点検確認 旧型電機 貨物機編

    長らく続いてきましたが、Nゲージの虫干し機関車編、今回で最後です。国鉄旧型電機貨物機編。ほぼ茶色一色の色気のない世界です(^^)トップバッターはマイクロエースのEF10-24四次形。豊橋機関区時代のぶどう色塗装ですが、その実体は関門トンネルで使われたステンレス製車体です。鋳鋼製台車が特異ですが、エアタンクがないので車体との間に隙間ができて腰高に見えます。走行は極めて普通でした。例によってモー...

  7. Nゲージ在籍車輛の点検確認 旧型電機 ED級とEF50番台(旅客用機)編 - 新湘南電鐵 横濱工廠3

    Nゲージ在籍車輛の点検確認 旧型電機 ED級とEF50...

    Nゲージ車輛の虫干し機関車編、ようやく旧型電機に入りました。これが一番数が多いので、2回に分けます。1回目はED級とEFの50番台(旅客用機)です。茶色の機関車ばかりですね。機番順にしますので、まずはKATO製のED16です。南武線・青梅線の貨物機ですが、貨車を出すのが面倒なので客車牽いてます。マイクロエースのED17です。ヘッドライトはカマボコ型でしたがKATOのクモハ53用アッシーパーツ...

  8. Nゲージ在籍車輛の点検確認 蒸機編 - 新湘南電鐵 横濱工廠3

    Nゲージ在籍車輛の点検確認 蒸機編

    Nゲージ車輛の虫干し、蒸機編です。蒸機はKATO製とマイクロエース製、TOMIXのC11がありますが、KATOのほとんどはコアレスモーター仕様ですしマイクロ製はモーターを小型のものに交換しているので走行が悪いものはありませんでした。唯一、古いD51(KATOの初期製品)は集電が悪く、当廠の鉄道記念物として静態保存となっています。トップバッターはKATOの9600形デフ無し。中古購入品です。モ...

  9. Nゲージ在籍車輛の点検確認 交流電機 - 新湘南電鐵 横濱工廠3

    Nゲージ在籍車輛の点検確認 交流電機

    今回は交流電機編です。最初は北陸線の60Hz機、マイクロエースのED70。隙間風防止で前面扉が埋められた後の車体を表現している14号機です。走りは少し馴染ませれば問題ありませんでした。こちらはKATOのED70赤の色調がマイクロ機より少し暗いです。さすがKATO機、走行は快調。東北本線の50Hz機、ED71の一次型、マイクロ機です。走行時、少し音が出ますが、これはモーターの音のようです。静か...

  10. Nゲージ在籍車輛の点検確認 交直流機、ディーゼル機、フリーランス - 新湘南電鐵 横濱工廠3

    Nゲージ在籍車輛の点検確認 交直流機、ディーゼル機、フ...

    さて、昨日棚卸をした機関車、片端から動作確認をしていきます。まずは数の少ない交直流機、ディーゼル機、フリーランス機です。最初はマイクロエースED46、当廠で最も静かな機関車です。マイクロEF80。この機も静かです。KATO EF30。KATOの機関車は久し振りの走行でもほとんど心配いりませんね。少し慣らせば滑らかに走ります。ただし、3極スキュードモーターなので無音ではありません。同じくKAT...

  11. Nゲージ在籍車輛の点検確認 在籍機関車の棚卸 - 新湘南電鐵 横濱工廠3

    Nゲージ在籍車輛の点検確認 在籍機関車の棚卸

    当廠在籍の機関車です。80サイズの段ボール箱で2箱分あります。蒸機です。もっとも古い関水金属の品番206、D51からC57一次型、D51標準型まで15輌あります。マイクロエースのC57お召とKATOのC62、9600形デフ付きは冷や水鉄道様から戴いたものです。これ以外にTOMIX真岡鉄道セットのC11も戴きました。C11も入れると16輌ですね。その節は有難うございました。EF56、EF57を...

  12.  Nゲージ在籍車輛の点検確認 私鉄有料特急編 - 新湘南電鐵 横濱工廠3

    Nゲージ在籍車輛の点検確認 私鉄有料特急編

    国鉄電車の虫干しが終わりましたので、今度は私鉄の有料特急を引っ張り出しました。と言っても既出の東武1700系や5700系を除くとわずか3編成しかなく、おまけに一番右の小田急3000形はBトレイン・ショーティーです(^^)まずは小田急3000形SE車8連です。連接車なのでカーブの走行が流れるようなラインを描きます。流線型先頭車のフォルムが美しいです。国鉄線上で狭軌鉄道世界最高速度記録を出して、...

  13. マイクロエース EF55 モーター換装 - 新湘南電鐵 横濱工廠3

    マイクロエース EF55 モーター換装

    久々のマイクロエース製EF55です。今回はモーターを6極モーターに交換します。これはEF552(2号機)です。これが交換前。TOMIXのM-5モーターの中国製デッドコピーが使われています。EF551の方は以前にTOMIXのM-5(マブチモーター製)に交換してあります。このモーター、しばらく走らせないと動きが悪くなったり異音を発したりとなかなか神経質なところがあります。またスローは苦手です。E...

  14. マイクロエースEF65530 - 燕雀鉄道白津機関区活動日誌

    マイクロエースEF65530

    以前の富士についてきたマイクロのEF65です。

  15. 【作っちゃお回顧録】隠し記号「FMA」第一号 - とれいんスピリッツ

    【作っちゃお回顧録】隠し記号「FMA」第一号

    このブログに5年以上ぶりに新カテゴリーを開設することになりました。ここでは「とれいんスピリッツ」というタイトルになって以来、事務的に制作状況を記載してきました。グリーンマックスの板キットを作る代わりにやり始めたのが検査落ちのものである「B級車体」(パソコンの世界で言うバルク品)のJR西日本の201系体質改善車の中間車(一両100円)を大量に購入して2014年に東武50090系を作り始めた頃か...

  16. 久し振りのEF13凸型 - 新湘南電鐵 横濱工廠3

    久し振りのEF13凸型

    作業室が灼熱地獄のため、例年の如く8月は全く工作ができませんでしたが、昨日くらいから空気が乾燥してきて少し涼しくなってきました。突然ですが、久し振りにマイクロエースのEF13凸形を引っぱり出しました。何度見ても魅力的な造形の機関車です。戦時型ということで材料を極限まで切り詰めた結果ですが、このデザインにまとめた設計者は凄いです。マイクロのEF13は前照灯が暗いのですが、この機関車はきらめきラ...

  17. マイクロエース24系24型富士 - 燕雀鉄道白津機関区活動日誌

    マイクロエース24系24型富士

    燕雀鉄道は、牽引機がない20系あさかぜを転属させたためブルートレインが0となっていました。(10系寝台はありますけど)それもあり、またたまたま探していたものを基本セットの4割引き程度の値段で基本増結まとめて室内灯付きで入手できました。

  18. マイクロエース9600形ほぼ完工 - 新湘南電鐵 横濱工廠3

    マイクロエース9600形ほぼ完工

    マイクロエース9600形、上回りを簡単に整備してほぼ完工となりました。作業室が暑いためこま切れの作業となります。製品のライトは暗い電球式でしたので、電球色チップLEDに交換しました。そのまま取り付けてもかなり明るいので、導光材は交換しませんでした。チップLEDは美軌模型店さんの足付き電球色1608です。配線はボイラーの天井裏をキャブまで引いて、キャブ屋根下に470Ω抵抗を貼り付け、銅箔テープ...

  19. マイクロエース9600形 モーター交換完 - 新湘南電鐵 横濱工廠3

    マイクロエース9600形 モーター交換完

    急激に暑くなりましたね。梅雨時との温度差が激しいので身体がついていきません。マイクロエース9600形、コアレスモーターに集電端子を取り付けて走行可能にしました。モーターケースを艶消し黒で塗り潰しました。これで動力側は完成です。あとは上回り、ライト光源交換とかブレーキホース取り付けとかです。作業部屋が暑いので少しずつ進めましょう。

  20. マイクロエース 9600形 モーター交換その1 - 新湘南電鐵 横濱工廠3

    マイクロエース 9600形 モーター交換その1

    モーターの着荷を待っていたので間が開いてしまいました。雨続きでやる気が出なかったのもありますが、晴れたとたんに今度は暑くなってしまいました(^^)マイクロエース9600形のモーター交換第1案です。この方法は簡単に交換できる代わりにモーターがキャブ内に突き出してしまいます。でも交換前のこれよりはマシだと思います。上がマイクロエースオリジナルのモーター、下が今回使用したφ7mm両軸コアレスモータ...

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