モーテックのタグまとめ

モーテック」のタグがついている新着記事と人気記事をまとめました。エキサイトブログにはモーテックに関連するブログ(日記、記録、写真、レビュー、噂、まとめ)がたくさん投稿されています。

「モーテック」タグの記事(15)

  1. FD3S タイムアタック仕様 - AVO/MoTeC Japanのブログ(News)

    FD3S タイムアタック仕様

    ワーキーメイト様が手を入れている、タイムアタック仕様のFD3Sです。前後に装着されたドライカーボン製の空力パーツが強烈過ぎて、工場に置いてある間も強烈な存在感を放っていました。見ての通りのサーキット・タイムアタック車両です。弊社でお手伝いさせて頂いたのは、MoTeC M800 ECUとディスプレイロガーC125の、取り付けと初期設定の部分です。元々は別の制御システムでエンジンコントロールして...

  2. AW11 MR2 M84制御 - AVO/MoTeC Japanのブログ(News)

    AW11 MR2 M84制御

    ボロボロだった状態から、長い年月を掛けて御客様自身がレストアし、奥様が毎日乗られているMR2です。AW11系のエンジンは、4A-Gです。AE86のFRとは違い、運転席直後に横置きで搭載されるミッドシップが特徴。もちろん、日本のスポーツカー初のミッドシップです。運転席の真後ろにエンジンを搭載し、その後ろにトランクスペースというミッドシップレイアウトは60年代からあり、世界的にはフェラーリ308...

  3. 本日公開! OVER DRIVE!! - AVO/MoTeC Japanのブログ(News)

    本日公開! OVER DRIVE!!

    映画オーバードライブ本日から公開です!弊社をはじめ、自動車業界・アフターパーツ業界の多くの企業がバックアップしている部分も注目です。自動車の、そしてレースの映画として、とても素晴らしい作品です。ぜひ映画館まで足を運んでください!   

  4. いよいよ明日から全国公開! - AVO/MoTeC Japanのブログ(News)

    いよいよ明日から全国公開!

    MoTeC Japanイチオシの映画「Over Drive」が、いよいよ明日から全国公開です!レースエンジニアやメカニックの視点で動くストーリーは、共感&感情移入しまくりです。 そして、画面の端々で重要な役割を担っているのが、MoTeC。シッカリと観ていくと、それはもう大活躍しています。 さらに、エンジニアの視点で観れば、MoTeC無しではストーリーが成立しない。MoTeCありきのストーリー...

  5. 最期のトミーカイラ - AVO/MoTeC Japanのブログ(News)

    最期のトミーカイラ

    世界に1台しか存在しない、最期のトミーカイラです。15年前に、トミーカイラで「NAを極めた究極のZ」として開発されていた試作車です。残念なことに、完成を待たずして開発が中止され、6連スロットルまで付いた状態で、不動車のまま販売されました。(エアロパーツなどは販売されましたが、6連スロットル付きのコンプリート車両はこの1台らしいです)なぜ不動車だったのか。なぜ未完成だったのか。それは、エアフロ...

  6. 映画オーバードライブ! - AVO/MoTeC Japanのブログ(News)

    映画オーバードライブ!

    いよいよ6月1日の公開まで1ヶ月を切った、オーバードライブ!自動車のレースというカテゴリーにスポットを当てて、ここまでの映画が完成したことに、ただただ感動しています。 ぜひ、公開前に特設サイトをチェックしてみてください!http://overdrive-movie.jp/   ちなみに注目は…Cピラーです!(笑)   

  7. SR20 直列トリプルターボ - AVO/MoTeC Japanのブログ(News)

    SR20 直列トリプルターボ

    世界一有名なMoTeCマスターである、シェーン・テクレンベルグやMoTeC USAをはじめ、プロジェクトに関わるすべてのエンジニアに敬意を表して、シェアさせて頂きます。これは、MazworXのビレットシリンダーを使ったSR20のエンジンベンチテストです。ウェストゲートやターボがたくさん装着されていて、日本のチューニングの常識からは意味不明な様相となっています。 なぜターボが3基あるのか。これ...

  8. 週末は東北カーフェスティバル! - AVO/MoTeC Japanのブログ(News)

    週末は東北カーフェスティバル!

    今週末の土日は、東北で最大最強のカーショー・東北カーフェスティバルin仙台が開催されます。会場は仙台市にある「夢メッセみやぎ」。公認車検のスペシャリストTIC様のブースに、弊社マネージャーのインターセプターを展示させて頂く… というトコロは、最近の定番ですが、今回は東北のイベントに初出展ということもあり、たいへん緊張しております。東北の皆様、会場でお会いするのを楽しみにしております!  夢メ...

  9. EG6シビック ディスプレイロガーC127装着 - AVO/MoTeC Japanのブログ(News)

    EG6シビック ディスプレイロガーC127装着

    Attackに参戦する、YF☆RK選手のEG6が御来店です。サーキットで何度も見ているのですが、改めて工場で見ると凄い迫力というか、オーラが出ています!このEG6は、元々MoTeC M4でエンジン制御をおこなっていましたが、数年前にMoTeC M84に制御を一新。KEW様がエンジンを担当してタイムアタックに挑んでいます。今回は、MoTeCディスプレイロガーC127の取り付けです。取り付けと言...

  10. Attack東北2018 ファイヤー安藤選手アマチュア最速更新! - AVO/MoTeC Japanのブログ(News)

    Attack東北2018 ファイヤー安藤選手アマチュア...

    Vivac エスコートEvo9を駆るファイヤー安藤選手が、1分20秒126で、オーナーによるチューニングカー・アマチュア最速のタイムを更新しました!スポーツランドSUGOは、香川県にお住まいのファイヤー安藤選手にとって、1000km以上離れたサーキット。なので、ほとんど練習する機会は無く、去年のAttackでは10周ほどしか走っていない状況でのトライ。そして、去年から当日までにSUGOを走っ...

  11. アルピーヌA110 - AVO/MoTeC Japanのブログ(News)

    アルピーヌA110

    テックアート様が、すごいクルマで遊びに来ました!アルピーヌ A110です。一般的なロードモデルではなく、グループ4の巨大なフロントスポイラー&前後のブリスターフェンダーを標準装備する、とても希少なモデルだそうです。60~70年代のラリー界で、無敵の速さを誇った伝説のマシン。ロー&ワイドの迫力あるスタイルは、誰もが振り返る異彩を放っています。車体自体が小さい上にボディカウルがFRPと、設計段階...

  12. 東北のイベント2連続です! - AVO/MoTeC Japanのブログ(News)

    東北のイベント2連続です!

    Attack東北 in 20184月1日(日曜) 東北カーフェスティバル4月14日(土曜)15日(日曜) いよいよ今週末の日曜日に、今期の総決算、最期のAttackがスポーツランドSUGOで開催されます。弊社スタッフもファイヤー安藤選手のサポートで足を運ぶ予定ですので、MoTeCに関する質問や疑問などありましたら、ぜひパドックで声を掛けてください。 さらに今回のAttackは、パドックの出展...

  13. 映画 OVER DRIVE 完成目前! - AVO/MoTeC Japanのブログ(News)

    映画 OVER DRIVE 完成目前!

    もうすぐ完成、公開は6月1日!劇場映画 OVER DRIVE の特報です!え?ラリーなの? なんで内回りの浜崎橋?? どうしてMoTeCがイチオシ??? それは映画館でのお楽しみ♪ 映画 OVER DRIVEを応援しているのは、弊社だけではありません。日本のモータースポーツを愛する数多くの企業が、OVER DRIVEを応援しています!!   

  14. Attack岡山 コースレコード! - AVO/MoTeC Japanのブログ(News)

    Attack岡山 コースレコード!

    本日、岡山国際サーキットでAttack岡山が開催されました! 弊社でお手伝いをさせて頂いております、VIVAC エスコート EVO9とファイヤー安藤選手も、当然参加しております。ファイヤー安藤選手は岡山国際サーキットが大好きで、常々このマシンで走ってみたいと考えていましたが、本日遂に念願が叶いました。陽気はタイムアタックに打って付けです。朝イチから全開というわけには行きませんので、1本目は様...

  15. Attack筑波2018 - AVO/MoTeC Japanのブログ(News)

    Attack筑波2018

    土曜日に開催されたAttack筑波。VIVACエスコート ランサーEVOⅨを駆る安藤選手が、遂に51秒台に突入しました!記録は51秒893。この驚異的なタイムを達成するにあたり、安藤選手の研ぎ澄まされたドライブはもちろんのこと、マシンの性能を120%引き出すエスコートによる極限のセットアップが極まりました。すでにエスコートでは、4G63というエンジンの限界を正確に把握していて、解りやすく説明...

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