上越新幹線のタグまとめ

上越新幹線」のタグがついている新着記事と人気記事をまとめました。エキサイトブログには上越新幹線に関連するブログ(日記、記録、写真、レビュー、噂、まとめ)がたくさん投稿されています。

「上越新幹線」タグの記事(36)

  1. 新幹線E4系電車 - HIROのフォトアルバム

    新幹線E4系電車

    オール2階建て新幹線電車「Max」の二代目として開発され、1997年12月に東北新幹線で営業運転を開始した新幹線E4系電車。8両編成の両先頭車に分割併合装置を備え、2本連結時の定員1,634名は、高速車両としては世界最大の定員数です。E4系は増大する新幹線の通勤通学需要を支え、スキーブームの突発需要を支え、台風による車両不足を支え、JR東日本の3回の窮地を救い、最後まで新幹線輸送を支えた「頼...

  2. 新幹線E2系電車 - HIROのフォトアルバム

    新幹線E2系電車

    1997年3月に開業した秋田新幹線「こまち」に併結する東北新幹線「やまびこ」用として、また同年10月に開業した長野新幹線「あさま」用として開発された新幹線E2系電車。JR東日本の新幹線標準型車両として、200系の置き換えを念頭に2011年まで増備されました。現在は北陸新幹線の運用からは離脱し、東北新幹線「やまびこ」(東京駅-仙台駅間)の大半と「なすの」の約半数の列車、東北新幹線「はやて」(臨...

  3. 二階建新幹線E1系電車 - HIROのフォトアルバム

    二階建新幹線E1系電車

    新幹線通勤客が増加し、朝夕通勤時間帯の輸送力増加のために、新幹線の全車両を二階建てにするという画期的な試みで開発されたE1系。12両固定編成で200系12両編成と比べ約4割程の定員増加になりましたが、製造は6編成にとどまり、発展形であるE4系に製造が移行しました。」

  4. 新幹線E1系電車 - HIROのフォトアルバム

    新幹線E1系電車

    JR東日本が、通勤・通学輸送をはじめとする東北・上越新幹線の需要増加に対応するべく、速度よりも大量輸送のために開発した全車両が2階建構造のE1系。最後の鋼鉄製ですのでJR東日本の新幹線車両の中では1両当たりの重量および編成重量が最も重いです。1994年から1995年まで12両編成6本製造され、2012年10月に営業運転を終了しました。(2012年9月撮影)

  5. リバイバルカラーの200系 - HIROのフォトアルバム

    リバイバルカラーの200系

    2013年4月のさよなら運転まで活躍したリバイバルカラーの200系K-47編成。東海道新幹線はブルーですが、東北、上越新幹線のグリーンも格好いいですね。

  6. 今日は撮り鉄新幹線20210526 - 田舎のじーじのつぶやき

    今日は撮り鉄新幹線20210526

    今日は、高崎駅で新幹線を撮りましたそしてお目当ては「East i」今度は邪魔物のない高架を狙います明日は安中榛名駅で撮ろうかな午後は、群馬ヘリポートからJA10GRが北毛方面に離陸しました

  7. 上越新幹線200系 - HIROのフォトアルバム

    上越新幹線200系

    大宮駅から上越、東北新幹線が開通した時は丁度東京で働いていた頃でした。大宮駅まで在来線で行くのは大変でしたが、仕事の出張や、週末に越後湯沢へスキーに行く時にはよくお世話になった200系。デジタルカメラが普及する頃まで走ってくれたことに感謝、感謝です。

  8. 200系 - HIROのフォトアルバム

    200系

    1982年(昭和52年)に開業した東北新幹線・上越新幹線の初代営業車両である200系。斬新なデザインの新幹線を登場させ資金潤沢なJR東日本が、国鉄から継承した200系を2013年3月まで走らせていたのにはビックリしました。(2012年9月撮影)

  9. イーストアイE926形 - Digital Photo Diary

    イーストアイE926形

    「見ると幸せになれる」と言われるダイヤ非公表の列車その一つ、JR東日本新幹線の検測車両「イーストアイ」たまたま群馬に行った際、時間がありせっかくだから上越新幹線が撮れる場所を探してみたら撮影地がたまたま近くにあったため寄ってみた。そしたら偶然にもそのイーストアイを撮影することが出来た。EOSR5 RF100-500mmf4.5-7.1 L ISF7.1・1/640・ISO400その後も夕暮れ...

  10. 上越新幹線 (2021/1/22撮影) - toshiさんのお気楽ブログ

    上越新幹線 (2021/1/22撮影)

    上越新幹線は、高崎駅を過ぎると長いトンネルに入り新潟の越後平野に出るまでそれが続く、モグラ新幹線です(トンネル割合39%)高崎駅を出て、吾妻川を通過するときほんの少し(約1.3km)トンネルを出て姿を見せますつれづれに…、撮影してみましたMaxとき321号 (新潟駅ゆき)(13:41)E2系、上越新幹線の主力車両ですが、2023年春引退になるそうとき320号 (東京駅ゆき)(13:46)E7...

  11. 11/13 上越新幹線 - Penta鉄in八王子

    11/13 上越新幹線

    E4系を葬式しに高崎へ↑402Cたにがわ402号東京行きE7系F22編成2編成しかないという朱鷺色E7を一発で引き当てました運用は限られているようですがこれは嬉しいですね↑3500Eかがやき500号東京行きE7系F15編成ときは大半が高崎停車ですがかがやきは全く止まらないんですね500系をモチーフとしているE7系は最近の新幹線にしては映えますね↑302CMaxとき302号東京行きE4系P21...

  12. E2系in上越 - 新幹線の写真

    E2系in上越

    上越新幹線の将来的な速度向上に伴い、いよいよ引退の2文字が見え隠れしてきたE2系。こう言った普通の光景もあっという間に普通じゃなくなってしまうんだよなぁ・・・。

  13. ようやく撮れた。 - 新幹線の写真

    ようやく撮れた。

    新潟駅でE7系ピンクの帯は撮っていたんですが、このロゴはまだ撮って無かったんです。E7系の上越運用が始まって早4ヶ月。ようやく撮る事ができました。

  14. 今しか見れない上越新幹線 - 新幹線の写真

    今しか見れない上越新幹線

    既に引退勧告がなされている2階建て新幹線E4系。その大きな車体だけがE4系のアイデンティティでは無い。Wデッカー。2階があれば1階もある。黄色い線の外側からの低い視線もE4系でしか味わえない景色だ。

  15. 再会 - 新幹線の写真

    再会

    2013年3月15日に定期運用を終え同年4月14日団体臨時列車「さよなら200系号」としてラストランをした「200系K47編成」新潟駅で見送ったこの後姿は、今でも鮮明に脳裏に焼き付いている。あれから6年4カ月K47編成と再会を果たす事ができた。

  16. 朱鷺色の帯 - 新幹線の写真

    朱鷺色の帯

    熊谷駅でズーム流しの練習をしている内に、雨脚が強くなり、薄いベールを被る姿が撮れました。E7系(北陸新幹線)のE4系(仙台までの回送列車)追い抜き。E7系の上越運用と言ったら、この朱鷺色のラインですよねぇ~!朱鷺色の帯がハッキリ判るように、すれ違い様にも撮影しました。

  17. ピンポイント・サイドビュー - 新幹線の写真

    ピンポイント・サイドビュー

    今回の熊谷駅訪問の最大の目的は、3月のダイヤ改正で運用の始まったE7系上越新幹線の撮影です!「とき」!「たにがわ」!新鮮なサボです。おまけこれはすれ違い様に撮ったE5&E6だったりします。

  18. 夜練in熊谷 - 新幹線の写真

    夜練in熊谷

    長野駅でわざわざ「あさま号」を待っていたのは、この為、各駅停車のあさまでしか下車できない通過列車の多い熊谷駅でズーム流しの練習をしつつ、今の内しか撮れないE4系を撮り溜めておりました。でも、最大の目的は・・・。

  19. 雪に包まれた月夜野② - 新幹線の写真

    雪に包まれた月夜野②

    折角なので、もう少し寄りの写真も。最後は少しだけ流して終了。雪に恵まれた楽しい撮影となりました。

  20. 雪に包まれた月夜野① - 新幹線の写真

    雪に包まれた月夜野①

    私がどうしても撮っておきたかったのがこの風景。足元には純白のカーペットが広がります。本当なら、こんな景色の中で撮りたかったのですが、タイミング合わずでした。

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