京急のタグまとめ

京急」のタグがついている新着記事と人気記事をまとめました。エキサイトブログには京急に関連するブログ(日記、記録、写真、レビュー、噂、まとめ)がたくさん投稿されています。

「京急」タグの記事(54)

  1. チリ地震の津波効果 - KONEVの日曰

    チリ地震の津波効果

    これだけの影響が出るとは考え及ばなかった。津波の周期は30分から1時間程度,数波到達する中で突然大きなものが来る虞がある。今回の津波に関する気象庁の見解では,第1波から約2時間で極大のものが来て,その後数時間の観測で収束が見られれば警報解除,ということだ。というわけで,少なくともあと2時間は運転見合せが続き,日付は跨がないが深夜まで及ぶ可能性もあるということになりそうだ。以下,午後5時頃の旅...

  2. ぞろ目の経済効果 - KONEVの日曰

    ぞろ目の経済効果

    ぞろ目だからと騒ぐ奴を軽蔑するのも無粋かな。平成22年2月22日。郵便局・鉄道会社にとっては書入れ時?のはず。もっとも,邪魔な人が集るだけで迷惑にしかならないか。西日本旅客では2月2日に続き全255駅で合計149,200枚の小型台紙付き硬券入場券(120円~140円)を発売。どうせならこれくらい広く多くやるべきだ。高く評価したい。東急電鉄,台紙付き記念入場券セット900円・3,000部限定。...

  3. [手続]PASMO交代(障害による再発行) - KONEVの日曰

    [手続]PASMO交代(障害による再発行)

    役割を終えたものは速やかに席を譲るべきだというが,名残惜しくもある。昨年から調子が悪かったPASMO。券売機や駅窓口で読取りが殆どできなくなったが,自動改札やコンビニ・飲料自販機などの使用に差支えがなかったのでそのまま使っていたが,ようやく取替えることにした。東急横浜地下駅の有人改札へ持込むと,障害具合をチェックし,申請書記入。ID確認ののち,冒頭の整理票と当該PASMOを渡されて手続終了。...

  4. 横浜駅10番線の先 - KONEVの日曰

    横浜駅10番線の先

    地方の結節駅に行くと,運用の都合か,同じ路線の同じ方向でも別のホームから発着することがよくある。ダイヤの余裕を誇るようにポイントをいくつも通過して端っこのホームへ,なんてこともある。今度の列車は何番線(号線)などと大きく書かれた案内を見掛けることも多い。一方,列車本数が多い,設備に余裕がない,そんな駅では,当然決まったホームから決まった方向へ列車が出発して行く光景を見ることになる。勿論,誤乗...

  5. 赤と黄の肖像(空藤士郎)メイキング その1 - KONEVの日曰

    赤と黄の肖像(空藤士郎)メイキング その1

    関西言葉では1拍のことばを2拍に伸ばして発音する。共通語には残らなかった豊かな抑揚やら助詞の省略やら,何となくうらやましいところがある。だから「黄」は「きい」と訓みたい。#我々でも「いち,にい,さん,しい,ごお……」と伸ばすときは伸ばす自分でUNOカードを買ったことはなかったから,これが得点制のゲームだとは知らなかった。中高,慣れ親しんだが,そんな正式に近いルールは大学で研究室の先輩から教わ...

  6. 空港線不通復旧作業中明始発より復旧 - KONEVの日曰

    空港線不通復旧作業中明始発より復旧

    今年の蒲田空港線第一踏切道は“鬼門”だ。昨夜8時過ぎ,大型トレーラーと都営車8輛編成の列車(印旛日本医大発羽田空港行急行1832T列車)が衝突した。以降,同所は交叉する一国(第一京浜=国道15号)ともども現在も不通となっている。列車からみると,京急蒲田駅を出発して直ぐ左急カーブを曲りながら踏切に進入する。ホーム傍(事故で停車後,列車後部からホームへそのまま乗客は降車できている。)の制限25キ...

  7. 赤い電車×流浪の番組+京急500形 - KONEVの日曰

    赤い電車×流浪の番組+京急500形

    四半世紀に亘って続くタモリの上品とはいえない深夜番組がある。別名を流浪の番組という。毎週楽しみに待って観るというよりは,時々偶々目にするくらいのスタンスがほどよいだろう。さて,この番組,1回のロケを2週に分けて放送することは滅多にないが,今週と先週は前後編に分けて京急久里浜工場ロケの回となった。午前中,品川からN1000形貸切列車を仕立てて久里浜工場へ直接乗付け,工場や信号所で日の暮れるまで...

  8. 折り戸,注意! - KONEVの日曰

    折り戸,注意!

    6日は友人の誕生日だが,連絡不能なので何も伝えようがない。今日はテレビのニュースやワイドショーで京急電車の映像がよく流された。植草元教授の事件の初公判が開かれたからだ。「天に誓って」無実という主張。敬虔なクリスチャンなら信用できようが,一般的な本邦人ならあまり信用できない。天など畏れていないだろうから。一方,九州からは車外乗車を強いられた高校生のニュースが伝えられた。いわゆる「ワンマン」単行...

  9. モノレールの憂鬱 - KONEVの日曰

    モノレールの憂鬱

    中量輸送のモノレールと大量輸送の普通鉄道では,輸送需要さえあれば,互角の競争になるはずがない。自由競争であれば。だが,規制緩和は変に進んだが,鉄道事業は免許制であって,本来的には統制下・調整下での限定的な競争に留まるようになっている。#関西圏は熾烈だが東京モノレール羽田線(1964年開業)は,東京オリンピックに間に合うよう万難を排して突貫工事,開通されたが,当時は航空利用客そのものが少なく,...

  10. 乗継運賃制度/接客四者四様 - KONEVの日曰

    乗継運賃制度/接客四者四様

    みみっちい話。昭和50年代の運輸省(当時)のお達しで乗継運賃制度の拡充が求められ,大手民鉄を中心に設定区間が拡がった。同制度の代表的なものは,東京地下鉄と都営地下鉄の連絡切符を買うと併算運賃よりも70円割引(大人)になるというやつである。そのほかに初乗区間(あるいは2駅までなど)相互の連絡切符で設定事業者ごとに10円割引(大人)というのもよくある。例えば,大人が綾瀬から北千住で乗換えて東向島...

  11. かながわ閑話3ひっそりと記念日―神奈川停車場開業記念日― - KONEVの日曰

    かながわ閑話3ひっそりと記念日―神奈川停車場開業記念日―

    本来私事を綴るべきところ,流れに棹さしてまだ進む。【以下旧字は常用漢字に改めた】我国の鉄道の端緒は明治5年5月7日(1872年6月12日)工部省鉄道寮による品川・横浜間仮営業であり,続いて6月5日(同7月10日)に途中駅として川崎・神奈川が開業している。よって,本日は神奈川停車場開業記念日だ。

  12. 駅名ローマ字遣い京急その1 - KONEVの日曰

    駅名ローマ字遣い京急その1

    「東横イン」が世間を騒がせているせいで,東横線や「東急イン」を持つ東急グループでは関連性の否定に躍起になっている。東京横浜電鉄(現行字体で表記。以下同じ。)・京浜電気鉄道・小田急電鉄が戦時統制によって合併し(のち京王電気軌道ほかも),昭和17年に誕生(東急電鉄に拠れば,正確には東横電鉄からの商号変更)したのが今に続く「東京急行電鉄株式会社」である。以前,鉄道事業者名のweb上での表記について...

  13. 赤い電車/くるり - KONEVの日曰

    赤い電車/くるり

    1.赤い電車=京急電車は,山手線品川と東海道線横浜を主なターミナルとした通勤輸送,三浦半島一帯を目指す観光輸送(自衛官関係も多少)とともに,羽田空港への空港アクセス輸送を担う。恐らく参詣客相手であったろう蒲田-穴守間の開業(1902年)からおよそ一世紀を経て完成したターミナル直下の羽田空港駅が開業してから今年(11月18日)で満7年。合言葉は「品川から14分400円」。2.以前,千葉県を走る...

  14. 30年の歴史に幕京急横浜駅構内そば店 - KONEVの日曰

    30年の歴史に幕京急横浜駅構内そば店

    ゆくかはのなかれはたえすして……,世捨人でもないのに引用してすぐそう云ってしまうのはやはりいささか荒唐無稽であろう。だいいち達観するほど人生経験もない。筆者が中学生の時から利用していた件の立食いそば屋が今日閉店となった。味やサービスについて特に述べることもないが,幅いっぱいがカウンターになっていて何処でもどんぶりを出し下げするようになっていたのは,決った場所に並んで順に品を受け,食事後は所定...

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