動力整備のタグまとめ

動力整備」のタグがついている新着記事と人気記事をまとめました。エキサイトブログには動力整備に関連するブログ(日記、記録、写真、レビュー、噂、まとめ)がたくさん投稿されています。

「動力整備」タグの記事(6)

  1. GMコアレスモータ動力長軸距を鉄コレ東武6000系に組み込み - 新湘南電鐵 横濱工廠2

    GMコアレスモータ動力長軸距を鉄コレ東武6000系に組み込み

    先日入廠したGMコアレスモーター動力ユニット20m級長軸距、とりあえず台車だけ東武6000系に組み込んでみました。この6000系は通常タイプのGMコアレスモータ20m級動力ユニットを組み込んでありますが、軸距が14mmと短いので台車は似ているFS345のレリーフを取り付けていました長軸距と通常タイプの動力は台車だけが異なるので、簡単に台車を交換できます。こんな感じになります。この角度では違和...

  2. GMコアレスモータ動力長軸距 - 新湘南電鐵 横濱工廠2

    GMコアレスモータ動力長軸距

    昨日の入廠品です。GMのコアレスモーター動力ユニット、20m級長軸距です。この動力は台車の軸間距離が16.5mmあります。旧型電車用台車の軸距2500mmに対応するものです。ちなみにDT21以降の新型台車は軸距2100mmなのでNゲージでは14mmになります。右側は旧型台車や自然通風式抵抗器など旧型国電の床下機器です。ちょっと試しに鉄コレ東武8000系用のFS356をつけてみました。FS35...

  3. 富山地鉄14760にシート背もたれ移植 - 新湘南電鐵 横濱工廠2

    富山地鉄14760にシート背もたれ移植

    鉄コレ富山地鉄14760形に装着したGMコアレスモーター動力ユニットに座席の背もたれを移植しました。使ったのは同じ鉄コレ14760形の室内部品です。背もたれ部分を切断してモーターカバーに接着しました。窓から見るとこんな感じです。少し背が高いかも知れませんね。よく見ると曲がっていますので、よく見ない方がいいです(^^)こちらが施工前。これはさすがにロングシートに見えますね。富山地鉄はこれで一段...

  4. GMコアレスモーター動力を鉄コレ富山地鉄14760形に組み込み - 新湘南電鐵 横濱工廠2

    GMコアレスモーター動力を鉄コレ富山地鉄14760形に...

    GMコアレスモーター動力ユニット18.5m級を鉄コレ富山地方鉄道14760形に組み込みました。台車枠は鉄コレの動力台車用レリーフをそのまま取り付けてあります。運転室側のカプラーはダミーが取り付けられませんのでTNカプラーを動力ユニットに取り付けました。この動力ユニットはTNカプラーを取り付ける突起がついていますが、少し緩いです。動力ユニットは両側にあるヒレのようなモールド(矢印部分)を切り取...

  5. GMコアレスモータ動力18.5m級 着荷 - 新湘南電鐵 横濱工廠2

    GMコアレスモータ動力18.5m級 着荷

    しばらくご無沙汰しておりました。GMのコアレスモータ動力18.5m級が到着しました。送料込み新品3.2kなので、まあまあお買い得(^^)もともとは東武1700形に使おうと思って購入したのですが、鉄コレ動力とは速度性能が違い過ぎて他の東武車輌と併結できなくなりますので・・・19m級の鉄コレ富山地方鉄道14760形に使うことにしました。この車輌はもともと高速で走ることがないので丁度良いです。富山...

  6. 鉄コレ 伊豆急100系 ダラダラ整備2 - 新湘南電鐵 横濱工廠2

    鉄コレ 伊豆急100系 ダラダラ整備2

    鉄コレ 伊豆急100系、ダラダラ整備作業が続いています。今日の横浜は曇りで作業室がそれほど暑くなく、体調もだいぶ戻ったので、やや捗りました。動力は仮のものですが、鉄コレTM-08を他車から流用して下田方のクモハ113(クモハ110形)に組み込みました。TM-08は台車芯皿間距離が90mmですが、本来は芯間93mmのTM-14が指定品です。中間連結器はKATOのカトカプ密連Aで簡単に。これはい...

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