服部産業のタグまとめ

服部産業」のタグがついている新着記事と人気記事をまとめました。エキサイトブログには服部産業に関連するブログ(日記、記録、写真、レビュー、噂、まとめ)がたくさん投稿されています。

「服部産業」タグの記事(194)

  1. グルメサイクリング - 服部産業株式会社サイクリング部

    グルメサイクリング

    今回は奈良方面へ向かいます。一旦会社へ行ってから南下して大和川まで来ました。ここから柏原方面へ!学生さんの通学時間帯で結構混み合っています~最近、女子のクロスバイク率が高いのです!ここから次の信号までに4人(4台)見ました~走っている速度が思っているより速いから、追いつかなかっただけで本当はもっといるのかもしれません。。。追いつかないのの図?中央環状線を過ぎました(潜りました)~ここまで来る...

  2. 2019 チェントウノ NDR を組み立てる⑥ - 服部産業株式会社サイクリング部

    2019 チェントウノ NDR を組み立てる⑥

    組付け台にフレームをセットします。 BB下のワイヤーリードに少しだけ加工しました。 最近の流行りか「スタックハイト」が高い~ゼロセッテと同じポジションにしたいから、ステムをリッチーの「30D」にする! ランク的には「COMP」なので高級感が乏しい?という事で、ボルトを総て「チタン製」へモディファイ! 更に、フォークコラムのクランプ部を旋盤で平行面取り加工を施す。これで微調整が容易になり、ガタ...

  3. 通勤最強の自転車 ② - 服部産業株式会社サイクリング部

    通勤最強の自転車 ②

    100km強、走って変更が必要と判断! まず、ペダル!クロスバイクという事で片面フラットペダルのタイプをセレクトしていました~MTB用で「PD-T780」でしたが・・・コーナーでペダルが路面と接触してしまうのです?結構~ガリッ!といくので怖いのです~下手するとこけていますね。。。こちらのタイプに交換しました。片面タイプで重量も軽いのです。「PD-A520」です。原因はBBハイトが250mm~...

  4. 2019 チェントウノ NDR を組み立てる⑤ - 服部産業株式会社サイクリング部

    2019 チェントウノ NDR を組み立てる⑤

    さて、やっと組み立てに入ります~ @服部産業株式会社サイクリング部。

  5. 通勤最強の自転車 - 服部産業株式会社サイクリング部

    通勤最強の自転車

    以前から作りたかった自転車があります。片道15km強の自転車通勤を快適に走り切る仕様~具体的にはまとまっていないから作りたくてもなかなか作れないのが現状なのだが・・・・・・・ある日、会社でアルミ製のクロスバイク用のフレームを見つけたのです。一般車部門で販売しているモデルの物で~普通は組立た状態で海外から箱入りで入荷するのだが、フレーム単体で置いてあるには、何か理由があるはずだ!?訊いてみると...

  6. こいつを作りました~ - 服部産業株式会社サイクリング部

    こいつを作りました~

    ウィリエールの2019モデルで「1-1/8」サイズのヘッドパーツを圧入するバイク(フレーム)があります。社内にあるホーザン製の圧入工具ではピッタリサイズとはいかず、1.6mm周囲のかかりしかなくて作業に不安が残ります~という事で圧入治具(黒いやつ)を作成しました。これで3mm周囲かかります。@服部産業サイクリング部

  7. 2019 チェントウノ NDR を組み立てる③ - 服部産業株式会社サイクリング部

    2019 チェントウノ NDR を組み立てる③

    ホイールが仕上がったのでチェントウノNDRを組み立てる作業を開始しますが、その前に既に組み上げて乗っている10年以上の付き合いがある小売店の店主がいるので紹介します。チェントウノNDR オーナーの店主以前からディスクブレーキロードの乗りたいと申しており適当なフレームがなくパーツはあるのに計画が進んでいなかったのです。相談は受けていたんですけどね!?ある日、ちょっとしたものを買いに行った時に「...

  8. 2019 チェントウノ NDR を組み立てる② - 服部産業株式会社サイクリング部

    2019 チェントウノ NDR を組み立てる②

    まだ、日本に1セットしか入荷していないユニパー社のロードディスクハブを使います!前後24Hのストレートプルタイプのスポークで組み立てるのです。リムはレーシングカーボン35(チューブラー仕様)。スポーク穴は真下ではなく左右に振った専用品になります。スルーアクスルタイプで組み上げておくので、フロント100mmリヤは143mm~これでディスクブレーキもキャリパーブレーキも使えます。NDRならでは仕...

  9. 2019 チェントウノ NDR を組み立てる - 服部産業株式会社サイクリング部

    2019 チェントウノ NDR を組み立てる

    新しいチェントウノ NDRを組み立てる事にしました。正直言って、ディエチプロなど最近の「60Tカーボンフレーム」は軟弱な私の脚には「硬すぎる」のです。幸いな事に、チェントウノ NDRは当初の情報では素材が「60Tカーボン」でしたが実際は「46Tカーボンフレーム」だったのです。(思い違い?)軽さも大事ですが、ガチガチの乗り心地よりはある程度のしなやかさというか走りを妨げない柔らかさが必要だと考...

  10. ホイール学④ - 服部産業株式会社サイクリング部

    ホイール学④

    お読みになる前に先ずコチラからホイール学①ホイール学②ホイール学③それでは、スパイダーアームを切削加工したものにすると、トップギヤとフレームのクリアランスは6.85mmになるはずなので?その結果・・・通常寸法値に比べ「3mm」の余裕ができるけど、ロックリングとフレームのクリアランスが3mm以上ないと、アクスルのスペーサーを移動させてトップギヤをフレーム側に寄せることができません。出来るかどう...

  11. One.1 (ワン ポイント ワン) - 服部産業株式会社サイクリング部(2冊目)

    One.1 (ワン ポイント ワン)

    プロトタイプ④からお読みください。次期アルミモデルの「One.1」です。軽量アルミロードバイク、完成車重量「6.8kg」を目指しております。プロトタイプを乗鞍で実戦投入したかったのですが、間に合いませんでした!?これから、どこかのヒルクライムでお見せできるかもしれません。@服部産業株式会社

  12. 乗鞍後記 - 服部産業株式会社サイクリング部(2冊目)

    乗鞍後記

    レース後に急いで帰阪の準備をする。いつもより1時間早く宿を出発できました。昼食は自然薯「麦とろご飯」です。本町クラブの「M氏」に奢ってもらいました~感謝感激!宿で味噌を買ったんだけど、要冷蔵!クーラーバッグは持参していましたが保冷剤がなく、コンビニで氷を買う事にしました。昼食後に一番近いローソンさんを見つけ入店しました~買い物をすませて車に乗ろうとすると、H先輩が隣接するお土産物屋さんに入っ...

  13. 乗鞍本番~③ - 服部産業株式会社サイクリング部(2冊目)

    乗鞍本番~③

    ゴール風景❷背景に青空が見える部分があり天候は良さそうに見えますが、風が強くそれもゴールでは向かい風!勾配がキツいのもありますが、進まない~多くのサイクリストが立ちこぎしているのにも理由があるのです!?グランツーリズモR風の強さと冷たさは画像ではなかなか伝わらないと思いますが背景の雲(ガス)の動きを見ると、その変化で分かると思います。走っている時は感じないのですが、ゴールで撮影していると指切...

  14. 乗鞍本番~② - 服部産業株式会社サイクリング部(2冊目)

    乗鞍本番~②

    朝イチに見かけたイゾアールです。温泉マークのジャージがそそられますね!?大阪からお越しの、チームスピードのメンバーさんです。毎年大勢で、観光バス1台をチャーターしての参加です。愛車は初代「ゼロノヴェ」~ただいま「チェントディエチNDR」のスペシャルカラーをオーダーしているとの事~上りの変速をスムーズにする為にDi2を選択したらしく来年またこの場所で会いましょう!と約束しました。ゴール風景です...

  15. 乗鞍本番~ - 服部産業株式会社サイクリング部(2冊目)

    乗鞍本番~

    参加者(5名)全員完走しました!天候にも恵まれ(?)ゴール地点は強烈な向かい風でしたが雨に遭うことも無く無事走りきりました。服部スタッフのS氏は途中ゲロってしまうほどの悪戦苦闘両足を攣ってのゴールでした。おぢちゃんは目標の90分台を達成!来年は80分台を目指します!@服部産業株式会社

  16. 乗鞍~直前❸ - 服部産業株式会社サイクリング部(2冊目)

    乗鞍~直前❸

    リヤホイールを組み終えて、タイヤも滞りなく貼りつけて準備は完了です。いよいよ出発です!会社にA.M.7:30集合~高山経由で乗鞍高原を目指します。@服部産業株式会社

  17. 2018シマノ鈴鹿ロード番外編 - 服部産業株式会社サイクリング部(2冊目)

    2018シマノ鈴鹿ロード番外編

    2018年今年も暑いシマノ鈴鹿ロードがやってきました。会場で見かけたウィリエールバイクを紹介します。勝手に撮影してしまってゴメンなさい。チームTTので見かけたグランツーリズモです!チームTTで3台集合!チェント10Airチェント1AirグランツーリズモR‐SLこちらもチームTTで2台です!チェント1SRグランツーリズモR安城市から来られたノムラさんのチェント10NDRです。スポーツバイクを乗...

  18. 乗鞍~直前❷ - 服部産業株式会社サイクリング部(2冊目)

    乗鞍~直前❷

    リヤホイールを組み立てています。ユニパーロードハブ24H~2:1+ENVE 1.45チューブラーカーボンリムの組み合わせです。インターナルニップルなので、作業に時間がかかりますね!?仮組みの状態で重量測定です~608gはなかなか軽く仕上がって嬉しい!前後で1100gアンダーを達成!このリムハイトでは超軽量ホイールの部類ではないでしょうか?乗鞍ではきっと力強い味方になるでしょう!!スポークテン...

  19. ザフィーロ③ - 服部産業株式会社サイクリング部(2冊目)

    ザフィーロ③

    ザフィーロ②からお読み下さい。どうもイメージが沸かないのでパーツを交換する事にしました。あり合わせのパーツしかありませんが・・・如何でしょうか?組み上げていると、なんだか乗りたくなってきましたがワンサイズ大きいので諦めました。。。お気に入りはデッドストックの「シュパーブPRO」のダブルレバーです~ラチェットが入っていないのが「キモ」です。フロントディレイラーも「シュパーブPRO」です~直付け...

  20. 乗鞍~直前❶ - 服部産業株式会社サイクリング部(2冊目)

    乗鞍~直前❶

    毎年「乗鞍」に参加しています。バイクは通勤仕様そのまま~空気圧を少し上げるくらいで走っていましたが、今年は気分を入れ替えてホイールを用意する事にしました!フロントハブはユニパーのストレートスポーク仕様~実はサンプル品で通常のモデルと形状は同じなのですが、5gほど軽いのです。スポークはピラー社のPB1420軽量エアロスポークです。リムはカーボン製の「レーシング35」にしたかったのですが最近、人...

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