服部産業のタグまとめ

服部産業」のタグがついている新着記事と人気記事をまとめました。エキサイトブログには服部産業に関連するブログ(日記、記録、写真、レビュー、噂、まとめ)がたくさん投稿されています。

「服部産業」タグの記事(202)

  1. らりるれ日記② - 服部産業株式会社サイクリング部(2冊目)

    らりるれ日記②

    らりるれさんの「シクロクロス」シーズンが始まりました!レースレポート②が届きました~12月8日第24回シクロクロス全日本選手権大会 マキノ高原大会格下の身分で身の程知らずですが、参戦しました。クラスは、マスター55-59。勝てばナショナルチャンピオンTシャツがもらえました。(エリートはナショナルチャンピオンジャージ)一応スターは、ランキング順でCM1が上位な感じでした。私は、8番目。欠席者が...

  2. ハブを作る❷ - 服部産業株式会社サイクリング部

    ハブを作る❷

    ハブの設計図です~フリーハンドの手描きですが・・・升目のついたノートで描くと「楽」ですね!? アルミ(A7075)棒から削っていきます~「削る」という作業より「削る」順番が仕上がり具合に繋がります。オーバーロックキャップです。雌ネジも切っています。切り落として反対側も仕上げていきます。左右必要になりパーツなので2個作ります~同じ寸法に仕上げるのが難しいかな?作成について後は省略しますが、すべ...

  3. ユニパーのプロトタイプ - 服部産業株式会社サイクリング部(2冊目)

    ユニパーのプロトタイプ

    ユニパーの新しいホイールを作成しました!いつもはストレートプルタイプなのですが、今回は珍しく(?)フランジタイプ(Jベンド)のハブです~ 小さく見えますね!?20インチのリヤホイールです。451サイズです。ユニパーが得意な「2:1」アレンジメントホイールです。素敵な小径車に素敵なホイールを嵌めてみませんか?@服部産業株式会社サイクリング部。

  4. ハブを作る❶ - 服部産業株式会社サイクリング部

    ハブを作る❶

    ハブを作ります~手書きの設計図で、旋盤を駆使して作成していきます!まず、オーバーロックキャップです~これが一番作りやすそうだったので、最初にチャレンジしました~2個作ります。@服部産業サイクリング部。

  5. チェントウノNDRのセッティング - 服部産業株式会社サイクリング部

    チェントウノNDRのセッティング

    とある冶具を作成しました~これがあるとかなり便利になります。 バイクサイズにスルーアクスル仕様のバイクをセットするのに役立つのです!クィック式から12mmアクスルになります。リヤはエンド幅が広くなるのでタイプも変わります。ちゃんとバイクサイズにチェントウノNDRがセットされました。サドルを取り付けます!日頃乗っている「ゼロセッテ」と同じくサドルの後退幅40mmにしました。サドル高さは643m...

  6. チェントウノNDR - 服部産業株式会社サイクリング部

    チェントウノNDR

    2019モデルで期待をかけている「チェントウノNDR」です。150km以上走り込み、今までにウィリエールではなかった走り(乗り心地)に少々驚いております。スタックハイトがゼロセッテシリーズに比べて20mmほど高いのでコンフォート寄りな車種だと先入観を持ってしまうのが普通なんですが・・・フロントフォークとBB周りの硬さに驚かされます~硬いといっても不快なモノではなくペダルに踏み込んだ力を余すこ...

  7. 第30回ツールドおきなわ不参加戦記 ② - 服部産業株式会社サイクリング部

    第30回ツールドおきなわ不参加戦記 ②

    市民210kmの優勝は「紺野選手」でしたね!?予想していなかったというか・・・知らない人でした。強い人は沢山居ますよねぇ~最近実業団のレースに行ってないからなぁ~早起きして走りに行ってきました。走行時間(信号停止時間は省きます)5時間34分このくらいで市民210kmを走り切れたらいいなぁ~と思っていて、距離は141kmでした。70kmも少ない????55歳のむらおかさんが5時間31分で完走し...

  8. カーボンコラム - 服部産業株式会社サイクリング部

    カーボンコラム

    この作業をした事がある方なら分かると思いますが・・・フロントフォークのカーボンコラムをカットすると「金ノコ」の刃がすぐに駄目になってしまうのです。32TPと特殊な細目の刃を使います~先日「100円均一」で見つけた刃を使ってみました。32TP2本+24TP2本で100円!使い捨てのつもり、ダメもとで買いました。すんなり切れましたが、切れ口は少々荒い?何本切れるか、ちょっと使い続けてみようと思っ...

  9. グルメサイクリング - 服部産業株式会社サイクリング部

    グルメサイクリング

    今回は奈良方面へ向かいます。一旦会社へ行ってから南下して大和川まで来ました。ここから柏原方面へ!学生さんの通学時間帯で結構混み合っています~最近、女子のクロスバイク率が高いのです!ここから次の信号までに4人(4台)見ました~走っている速度が思っているより速いから、追いつかなかっただけで本当はもっといるのかもしれません。。。追いつかないのの図?中央環状線を過ぎました(潜りました)~ここまで来る...

  10. 2019 チェントウノ NDR を組み立てる⑥ - 服部産業株式会社サイクリング部

    2019 チェントウノ NDR を組み立てる⑥

    組付け台にフレームをセットします。 BB下のワイヤーリードに少しだけ加工しました。 最近の流行りか「スタックハイト」が高い~ゼロセッテと同じポジションにしたいから、ステムをリッチーの「30D」にする! ランク的には「COMP」なので高級感が乏しい?という事で、ボルトを総て「チタン製」へモディファイ! 更に、フォークコラムのクランプ部を旋盤で平行面取り加工を施す。これで微調整が容易になり、ガタ...

  11. 通勤最強の自転車 ② - 服部産業株式会社サイクリング部

    通勤最強の自転車 ②

    100km強、走って変更が必要と判断! まず、ペダル!クロスバイクという事で片面フラットペダルのタイプをセレクトしていました~MTB用で「PD-T780」でしたが・・・コーナーでペダルが路面と接触してしまうのです?結構~ガリッ!といくので怖いのです~下手するとこけていますね。。。こちらのタイプに交換しました。片面タイプで重量も軽いのです。「PD-A520」です。原因はBBハイトが250mm~...

  12. 2019 チェントウノ NDR を組み立てる⑤ - 服部産業株式会社サイクリング部

    2019 チェントウノ NDR を組み立てる⑤

    さて、やっと組み立てに入ります~ @服部産業株式会社サイクリング部。

  13. 通勤最強の自転車 - 服部産業株式会社サイクリング部

    通勤最強の自転車

    以前から作りたかった自転車があります。片道15km強の自転車通勤を快適に走り切る仕様~具体的にはまとまっていないから作りたくてもなかなか作れないのが現状なのだが・・・・・・・ある日、会社でアルミ製のクロスバイク用のフレームを見つけたのです。一般車部門で販売しているモデルの物で~普通は組立た状態で海外から箱入りで入荷するのだが、フレーム単体で置いてあるには、何か理由があるはずだ!?訊いてみると...

  14. こいつを作りました~ - 服部産業株式会社サイクリング部

    こいつを作りました~

    ウィリエールの2019モデルで「1-1/8」サイズのヘッドパーツを圧入するバイク(フレーム)があります。社内にあるホーザン製の圧入工具ではピッタリサイズとはいかず、1.6mm周囲のかかりしかなくて作業に不安が残ります~という事で圧入治具(黒いやつ)を作成しました。これで3mm周囲かかります。@服部産業サイクリング部

  15. 2019 チェントウノ NDR を組み立てる③ - 服部産業株式会社サイクリング部

    2019 チェントウノ NDR を組み立てる③

    ホイールが仕上がったのでチェントウノNDRを組み立てる作業を開始しますが、その前に既に組み上げて乗っている10年以上の付き合いがある小売店の店主がいるので紹介します。チェントウノNDR オーナーの店主以前からディスクブレーキロードの乗りたいと申しており適当なフレームがなくパーツはあるのに計画が進んでいなかったのです。相談は受けていたんですけどね!?ある日、ちょっとしたものを買いに行った時に「...

  16. 2019 チェントウノ NDR を組み立てる② - 服部産業株式会社サイクリング部

    2019 チェントウノ NDR を組み立てる②

    まだ、日本に1セットしか入荷していないユニパー社のロードディスクハブを使います!前後24Hのストレートプルタイプのスポークで組み立てるのです。リムはレーシングカーボン35(チューブラー仕様)。スポーク穴は真下ではなく左右に振った専用品になります。スルーアクスルタイプで組み上げておくので、フロント100mmリヤは143mm~これでディスクブレーキもキャリパーブレーキも使えます。NDRならでは仕...

  17. 2019 チェントウノ NDR を組み立てる - 服部産業株式会社サイクリング部

    2019 チェントウノ NDR を組み立てる

    新しいチェントウノ NDRを組み立てる事にしました。正直言って、ディエチプロなど最近の「60Tカーボンフレーム」は軟弱な私の脚には「硬すぎる」のです。幸いな事に、チェントウノ NDRは当初の情報では素材が「60Tカーボン」でしたが実際は「46Tカーボンフレーム」だったのです。(思い違い?)軽さも大事ですが、ガチガチの乗り心地よりはある程度のしなやかさというか走りを妨げない柔らかさが必要だと考...

  18. ホイール学④ - 服部産業株式会社サイクリング部

    ホイール学④

    お読みになる前に先ずコチラからホイール学①ホイール学②ホイール学③それでは、スパイダーアームを切削加工したものにすると、トップギヤとフレームのクリアランスは6.85mmになるはずなので?その結果・・・通常寸法値に比べ「3mm」の余裕ができるけど、ロックリングとフレームのクリアランスが3mm以上ないと、アクスルのスペーサーを移動させてトップギヤをフレーム側に寄せることができません。出来るかどう...

  19. One.1 (ワン ポイント ワン) - 服部産業株式会社サイクリング部(2冊目)

    One.1 (ワン ポイント ワン)

    プロトタイプ④からお読みください。次期アルミモデルの「One.1」です。軽量アルミロードバイク、完成車重量「6.8kg」を目指しております。プロトタイプを乗鞍で実戦投入したかったのですが、間に合いませんでした!?これから、どこかのヒルクライムでお見せできるかもしれません。@服部産業株式会社

  20. 乗鞍後記 - 服部産業株式会社サイクリング部(2冊目)

    乗鞍後記

    レース後に急いで帰阪の準備をする。いつもより1時間早く宿を出発できました。昼食は自然薯「麦とろご飯」です。本町クラブの「M氏」に奢ってもらいました~感謝感激!宿で味噌を買ったんだけど、要冷蔵!クーラーバッグは持参していましたが保冷剤がなく、コンビニで氷を買う事にしました。昼食後に一番近いローソンさんを見つけ入店しました~買い物をすませて車に乗ろうとすると、H先輩が隣接するお土産物屋さんに入っ...

総件数:202 件

似ているタグ