服部産業のタグまとめ

服部産業」のタグがついている新着記事と人気記事をまとめました。エキサイトブログには服部産業に関連するブログ(日記、記録、写真、レビュー、噂、まとめ)がたくさん投稿されています。

「服部産業」タグの記事(571)

  1. 服部産業サイクリング部(2冊目) - 服部産業株式会社サイクリング部(2冊目)

    服部産業サイクリング部(2冊目)

    服部産業サイクリング部(3冊目)はコチラ容量がいっぱいになったので3冊目に入りました!引き続きよろしくお願いいたします!フェイスブックページはコチライベントのご案内はコチラ新着ブログシマノ鈴鹿ロードレース2019で出会ったウィリエール⑤ シマノ鈴鹿ロードでお会いしたオーナー様を紹介します。シマノ鈴鹿ロードレース2019で出会ったウィリエール④ シマノ鈴鹿ロードでお会いしたオーナー様を紹...

  2. ウィリエール印のマスク - 服部産業株式会社サイクリング部(3冊目)

    ウィリエール印のマスク

    政府からお小遣いの申請書がキターーーー!!ということで昨年の縦走で水没(染みるレベルではなかった)してしまった登山靴を新調。高校時代からガルモントを愛用していたがメーカーがリーマンショックで破産して無事復活したが日本の代理店が訳が分かんないところになったので同じイタリアメーカーのラ・スポルティバに変更。岩場での安定感を考慮してソールが一番固いモデルをチョイス。勾配の緩いセクションの歩行性など...

  3. 雨の準備? - 服部産業株式会社サイクリング部(3冊目)

    雨の準備?

    知人からの指摘でチェーンが伸びている疑惑があり、測定する事になりました。「雨の日」用のバイクなので、チェーンの消耗が激しいから寿命が短いはず~チェッカーは「KMC」製もありますが、手元のあったのは「パークツール」製。両面ともアウト!完全に交換をオススメします状態でした!現在は販売されていない「KMC」製のデジタルチェーンチェッカーで再測定すると、やっぱりアウトでした~測定コマ数が違うから基準...

  4. 最強のアルミバイクに乗る番外編③ - 服部産業株式会社サイクリング部(3冊目)

    最強のアルミバイクに乗る番外編③

    毎日、機嫌よく「モンテ クワトロ」に乗っています。が・・・シートポストに張り付けてあるテープが、ひしゃげている?ずり落ちている可能性が「大」です。バイクサイズに取り付けて測定したところ、数mm下がっていました~このままでも支障なく走れるのですが、元の寸法に戻してみて実走し確認したいところです。再びずれ落ちる恐れがあるので、ここはモトレックスの「カーボンペースト」が活躍します!たっぷりと塗りつ...

  5. 最強のアルミバイクに乗る⑦ - 服部産業株式会社サイクリング部(3冊目)

    最強のアルミバイクに乗る⑦

    今日は一人で金剛トンネルタイムのアタックです。昨日より2分43秒短縮です。小深からは7秒短縮です。観心寺~小深間は14分ほど、3分縮めるのは難しいか? このあと、らりるれさんに会い、もう一回小深から上りました。タイムはとりませんでしたが、2回目で疲れていて、21分半くらいかな?@服部産業サイクリング部。

  6. 最強のアルミバイクに乗る⑥ - 服部産業株式会社サイクリング部(3冊目)

    最強のアルミバイクに乗る⑥

    今回は他のメンバーと金剛トンネルのタイムアタックです。スタート直後はゆっくりめに走って、小深からいつも通りに走りました。この区間(小深~金剛トンネル)だけ頑張ったタイムを知っておきたかったのです。結果19分10秒でした~ラスト200mは無理せずに流したから頑張れば19分を切れたかもしれません~ 観心寺~小深間を11分で走れば、30分切りも見えてきます。@服部産業サイクリング部。

  7. 最強のアルミバイクに乗る⑤ - 服部産業株式会社サイクリング部(3冊目)

    最強のアルミバイクに乗る⑤

    前回と同じく、らりつれさんと一緒に観心寺より金剛トンネルへタイムアタックです。心配なのは昨晩、中学時代の友人と食事に行っていて帰って来たのが午後11時過ぎ・・・いつもなら寝ている時間、少々の寝不足と少々の腹痛で体調はベストからかなり遠い状態でした。。。結果~2分16秒も遅かった・・・小深からは1分17秒も遅い。集中力に欠ける走行でした~らりるれさんは前回と同様に先行していましたがチェーンが脱...

  8. モトレックスの超人気商品です! - 服部産業株式会社サイクリング部(3冊目)

    モトレックスの超人気商品です!

    大人気の「カーボンペースト」が再入荷しました。スイスから空輸で運ばれてくるケミカル、今回の騒ぎのおかげでかなり遅れての入荷になり多くの得意先に迷惑をおかけしました。カタログから姿を消していた「5g入り」が日本からの熱望により装いも新に復活しました!?中身を容器から出して、指で触ってみるとヌルヌルしているのですが非常に細かな粒子のペースト状のケミカルで、強い力をかける事により大きな固定力を発揮...

  9. チェーンが伸びたら交換しましょう! - 服部産業株式会社サイクリング部(3冊目)

    チェーンが伸びたら交換しましょう!

    「チェーンの伸び」を測定しようと思い、専用工具を久しぶりに工具箱から出してきました~久しぶりすぎてデジタルモニターが点滅していたので・・・ボタン電池の接触が悪いのか?デジタルテスターで測定すると「1.06V」・・・新しいのと交換する事にした。購入してから1回も交換していなかったからなぁ~アナログなチェーンチェッカーだと、使えるか使えないかを判断する程度なのであとどのくらい大丈夫?って目安が分...

  10. 最強のアルミバイクに乗る番外編② - 服部産業株式会社サイクリング部(3冊目)

    最強のアルミバイクに乗る番外編②

    前回に紹介した「フロントバスケット」のバリエーションです!こちらはレギュラーサイズなのでドロップハンドルの幅には収まらないから注意して下さいね~フラットバー限定(?)になります。#915:プラバスケットです。プラ製の手提げ用取っ手が付いていてお買い物時の携帯に便利になっています。#KA133:プラバスケットです。手提げ用取っ手は付いていませんが「籐風」でおしゃれ!荷物の飛び出し防止プラネット...

  11. 最強のアルミバイクに乗る番外編① - 服部産業株式会社サイクリング部(3冊目)

    最強のアルミバイクに乗る番外編①

    会社に置いてある「お買い物用・MTB」です。近所のコンビニエンスストアやスーパーマーケットへ行く時に活躍しています。7月から「レジ袋」が有料になり、一部の店舗ではすでに実施されいます。そんな時に「フロントバスケット」があると重宝するのです~ハンドルにクランプしてステムで位置決めして動き(回転)を抑制しています。バスケット本体は取り外しが可能なので店舗へ持って入れるので助かります。可動式の「取...

  12. 最強のアルミバイクに乗る④ - 服部産業株式会社サイクリング部(3冊目)

    最強のアルミバイクに乗る④

    らりるれさんが最近、観心寺~金剛トンネルタイムトライアルに凝っているという事でタイム計測する事にしました。大勢で走るにはまだ世間様の目があるので2人だけで現地集合になりました。どうせ、走り始めればバラバラになるので「3蜜状態」にはならないでしょう。結果、始終先行するらりるれさんを追いかける場面が続き、最後は頑張って距離を詰めましたが「5秒」の差がつきました。。。距離はちょうど10kmで31分...

  13. 和泉葛城山へ - 服部産業株式会社サイクリング部(3冊目)

    和泉葛城山へ

    鍋谷峠へ行こうかと思っていたら、まだ「通行止め」らしく和泉葛城山へ行ってきました。いつもは「塔原コース」を上るのですが、久しぶりに「牛滝コース」をチョイスしました~こんなにキツかったっけ?「36T✖25T」のローギヤでは軟弱になった両脚には拷問でしたね!?元気があれば和歌山側へ下る計画もありましたが躊躇せず、来た道を引き戻しました~@服部産業サイクリング部。

  14. BR1055をモディファイする件について - 服部産業株式会社サイクリング部(3冊目)

    BR1055をモディファイする件について

    雨用通勤自転車のブレーキレバーがガタガタします。ブレーキレバーをよく見てみると・・・レバー軸部分のブッシュがへたっている?カバーもボロボロですよね!?シマノのスペアパーツカタログで調べてみるとカバーはありますがブッシュはありません。カバーは簡単に外れました。レバー軸はブラケット下側のイモネジを緩めると抜けました。予想通りにブッシュは破損していました。。。売っていないなら作るしかありません。ち...

  15. チェントディエチNDRをモディファイする件について~ - 服部産業株式会社サイクリング部(3冊目)

    チェントディエチNDRをモディファイする件について~

    とある相談を受けて~チェントディエチNDRのケーブル類をフル内蔵にするには?仕様はディスクブレーキ+ワイヤー式シフトなのです。4本のケーブル類をステアリング部を通すのは至難の業なのです?元々チェントディエチNDRはキャリパーブレーキとディスクブレーキが使えてシフトケーブル類はフル内蔵で設計されていますが、リヤのブレーキケーブルはハンドルからトップチューブまたはダウンチューブへは外装になってい...

  16. 最強のアルミバイクに乗る③ - 服部産業株式会社サイクリング部(3冊目)

    最強のアルミバイクに乗る③

    最強のアルミバイクに乗る②からお読みください。前回、シッティングにするかダンシングにするかで話は終わりましたが、それから幾つか走りを確かめています。今、分かっているのは大和川を越える程度の橋への上りはダンシングが有利だと思います。コツが必要なんですけど~意識していつもより多めに車体を左右に振ってみる事です。振ってからペダルに体重をかけるくらいのイメージで走ると、よく進みます。この時、反対側の...

  17. 5月になったので~ - 服部産業株式会社サイクリング部(3冊目)

    5月になったので~

    クライアントからの指示は学校へ乗って行けて、休日は親子で走れるディスクブレーキ仕様の(フラットバー付き)ロードバイクです。モンテグラッパディスクの日本未発表カラーのグレー/グリーンが基本になります~さてどの様に仕上がるでしょうか?楽しみです!!!スルーアクスルは通学時のアクシデント(パンク等)を考えるとスルーしました。クィック仕様です。@服部産業サイクリング部。

  18. 最強のアルミバイクに乗る② - 服部産業株式会社サイクリング部(3冊目)

    最強のアルミバイクに乗る②

    乗り味というところで「アルミ」という材質だけが関係しているわけでないと考えています。バイクを左右に振るのが「軽い」という特性については材質だけでは説明できないと思うからです。現在「Sサイズ」に乗っています。「モンテグラッパチーム」のシートチューブ長さが490mmに設定されているのに対し「モンテクワトロ」は460mmにしています~30mm短いだけでフレーム全体の重心は低くなります。これは停車時...

  19. 最強のアルミバイクに乗る! - 服部産業株式会社サイクリング部(3冊目)

    最強のアルミバイクに乗る!

    やっと「モンテクワトロ」に乗る機会がやってきた!今までいろいろな人に乗ってもらって意見を聞いてきました。「良く走る」というのが多くの答えで~巷にあふれる言葉で表すと「カーボン・キラー」というベタな文字になるのが好きではないので、己で走ってみて、どうなのか説明していきたいと思います。「カーボン」や「クロモリ」と比較してしまうのではなく、どう感じるかが大切になってくるでしょう!といっても現在乗っ...

  20. HTR ホイール① - 服部産業株式会社サイクリング部(3冊目)

    HTR ホイール①

    「HTR」ホイールを組み立てています。販売はしていなかったのですが、最近は試乗車に取り付けて数人のサイクリストに乗ってもらったところ思っていたより評判が良くて、試乗用のホイールをそのまま購入頂いたのがきっかけで、その小売店さんで3セット目の受注となった次第です。このホイールに乗る人は180cmほどのパワーあるトライアスリートなので、スポークテンションを110kg-cmfを基本で設定して組み上...

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