紀勢自動車道のタグまとめ

紀勢自動車道」のタグがついている新着記事と人気記事をまとめました。エキサイトブログには紀勢自動車道に関連するブログ(日記、記録、写真、レビュー、噂、まとめ)がたくさん投稿されています。

「紀勢自動車道」タグの記事(6)

  1. 紀勢自動車道波及効果?観光 - LUZの熊野古道案内

    紀勢自動車道波及効果?観光

    「紀勢自動車道」は産業面では運ぶ物があまりまりません。道も汽車も不便だった頃には、「木材の集散地」として、小学校の社会の教科書に載ったくらいの場所なのですけどね。鯨も南氷洋が駄目になって、近海になっても小型鯨では「産業」になるほどでもないし・・・遠洋の船は都会に近い港に入るし・・・それでも残るのは「観光」???この地図は三重県側の観光入り込み客です。こうした数字はあまり信用できませんが、「伊...

  2. 紀勢自動車道和歌山県側4 - LUZの熊野古道案内

    紀勢自動車道和歌山県側4

    日本列島って狭いですからすごい山の中や小さな入り江にも人が住んでいます。そして、地形が分断されているので、小さな塊ごとに親分が居て、それが、野武士や海賊になり、強くて食料のあるやつが戦国武将になり、果ては大名に・・・そうした歴史の中で「街道」が作られたのでしょう。物の運搬もありますが「兵の移動」も大きな要因だったでしょうね。紀伊半島では和歌山・紀ノ川沿いは少し開けていますが、「紀伊半島」は平...

  3. 紀勢自動車道3和歌山県側 - LUZの熊野古道案内

    紀勢自動車道3和歌山県側

    かつてはこの木本町までは紀勢西線に所属して、鉄道は大阪天王寺に繋がっていました。道路は国道42号線が1970年頃に改良されるまでは矢ノ川峠越えの一車線地道で東にも抜けられず、北向きの169号線も同じ、42号の南方面串本経由も難路でした。その頃は、人の流れも物の流れも大阪向いていて当然でした。時代が変わり、紀勢線が繋がり、それから、鉄道から道路への大変換が起きると、天王寺より松阪経由で名古屋や...

  4. 紀勢自動車道2 - LUZの熊野古道案内

    紀勢自動車道2

    「紀勢自動車道」という「何処へ行く」という当ての無い自動車道路は、他の「田舎高速道路」同様、自動車専用道路なのに「対面通行」の区間が多いです。「通行量が見込めないが取り敢えず開通を目指す。」と言う方針です。制限速度70Km/hと言うのが多いのですが、一般国道と違いセンターライン上にラバーポールが延々と立てられています。そして、「追い越し車線」がほとんどありません。ラバーポールを立てなければ、...

  5. 紀勢自動車道1 - LUZの熊野古道案内

    紀勢自動車道1

    国道42号線の大幅改良を目指している高速道路計画は「着々と」???進んでいます。かつては三重県2区の大物政治家田村元さんの仕事でした。天下に轟く土木議員でしたが、肝心の三重県二区に入る所で長年止まっていました。そして、無理矢理着工に持ち込んでからも、「高速道路」としての建設に「公団」が反対して進みませんでした。「公団」は一応営利会社と言うことになって居ましたからね。そこで、持ち出してきたのが...

  6. 高規格道路2 - LUZの熊野古道案内

    高規格道路2

    紀伊半島の海側をネックレスのようにぐるりと回るのが、国道42号線です。元は松坂から和歌山市までだったのですが、今は鳥羽の方に曲がって海を渡り浜松の方までの路線です。この、元の国道42号線と平行に高区画道路・自動車専用道が作られています。この路線は結構ややこしく、松坂から多気町までは23号線のバイパス的な「伊勢自動車道です。これと「勢和多気」で別れると「近畿自動車道紀勢線」となります。「勢和多...

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