連結器のタグまとめ

連結器」のタグがついている新着記事と人気記事をまとめました。エキサイトブログには連結器に関連するブログ(日記、記録、写真、レビュー、噂、まとめ)がたくさん投稿されています。

「連結器」タグの記事(53)

  1. 16番パーツ着荷、カプラー交換工事 - 新湘南電鐵 横濱工廠3

    16番パーツ着荷、カプラー交換工事

    最近は少し更新をサボっているとすぐに1週間経ってしまいます。本日はいくつかパーツが着荷しました。まずはKATOのHOサイズ人形です。蒸機の機関士がモデルのようですが、貨物用電機ならば乗務させてもおかしくなさそうです。EF13やEF18に乗ってもらおうと思います。ED71もこれで良いかも知れません。あとはIMONカプラーのHO-201とHO-205です。これはJ〇SHINさんで取り扱っていて、...

  2.  16番KTMタムにIMONカプラー取り付け - 新湘南電鐵 横濱工廠3

    16番KTMタムにIMONカプラー取り付け

    昨日の記事で、カツミの古い貨車にIMONカプラー取り付けは難しそう、と書いたのですが、本当に無理なのかやってみたところ、意外にも簡単にできてしまいました。使ったのはシャンクが2番目に長い#207です。これならもう少し短い#205でも取り付けられそうですが、#205と同じシャンク長さでアンダーセットの#206はナックルが台枠に干渉して取り付けられませんでした。今度#205を入手して試してみよう...

  3. 16番タムカプラー交換 - 新湘南電鐵 横濱工廠3

    16番タムカプラー交換

    急ぎの仕事も漸く一段落して、先日入廠した16番タムの連結器交換を始めました。古い製品なので元はベーカーカプラーですが、ナックルタイプに交換しました。使ったのは手持ちのナックルで、機関車(EF18かED71)に付属していたものです。Kadeeならば#146か#156(ロングシャンク・センターセット)が良さそうです。カプラーケースは手持ちのKadeeのものを使いました。胴受けのようなものがついて...

  4. 鉄コレ 富山地方鉄道 14720形 整備2 屋根上、台車、床下機器塗装 - 新湘南電鐵 横濱工廠3

    鉄コレ 富山地方鉄道 14720形 整備2 屋根上、台...

    鉄コレ富山地鉄14720形の整備、昨日の晴れ間を利用して屋根板、台車と床下機器を塗装しました。14792号はベンチレーター別体化のための撤去等があるため、整備は次回とします。こちらはモハ14722形の屋根上です。今まで富山地鉄は屋根板にクレオスの軍艦色Ⅱを塗っておりましたが、スプレーが空になってしまったので今回はタミヤのジャーマングレイで塗装し、烏口を使って配管類を灰色9号で色挿ししました。...

  5.  鉄コレ 富山地方鉄道 14720形+モハ14792号 整備1 車輪の交換とTNカプラー化 - 新湘南電鐵 横濱工廠3

    鉄コレ 富山地方鉄道 14720形+モハ14792号...

    鉄コレ富山地鉄、14720形とモハ14972の整備を始めました。まずは走行化のための車輪交換と、他の地鉄車両と連結するためにカプラーをTNカプラーに交換しました。車輪はKATOのビス止め台車用ですが、14720形の台車枠が少し開き気味で車輪が抜けてしまいます。KATOの車輪の軸長は14.2mm(公称は14.3mm)です。ピニオンプーラーで軸を押し出して軸長を14.5mm~14.6mmに延長し...

  6. KATOチビ凸動力入廠 - 新湘南電鐵 横濱工廠3

    KATOチビ凸動力入廠

    先日、KATOチビ凸動力のリニューアル品が到着しました。今回はコアレスモーターになっているようです。右が旧来品です。床下モールド自体は同じ形ですが、少なくとも35年以上前のずいぶん古い製品ですから動力部は全く違うようです。まずはアーノルトカプラーを交換しなくてはなりません。カプラーポケットを外しました。これにナハフ11かもめナックルを組み込んでみます。本当は中心ピンを付けた方が良さそうですが...

  7. KATO 165系旧製品のカプラーをボディマウント化 - 新湘南電鐵 横濱工廠3

    KATO 165系旧製品のカプラーをボディマウント化

    画像はKATO165系リニュ品、こまがねセットのクハ165です。今回の話とは直接には関係ありませんが、たまたま流し撮りがうまく決まったので(^^)で、今回の主題は165系旧製品のカプラー交換です。今まで旧製品は一部の車輛を除いて台車マウントの電連もどき付き密連だったのでリニュ品とは自由に連結できなかったのですが、これをボディマウントに交換します。KATOのボディマウントカプラー密連用のパーツ...

  8. 16番カツミ ED100 グレードアップ - 新湘南電鐵 横濱工廠3

    16番カツミ ED100 グレードアップ

    さてまた16番にかかります。先日、カツミ中型客車の電飾整備を行ないましたが、牽引機であるED100もグレードアップしてみました。こちらが施工前です。旧タイプのパンタグラフ、ガラスの入っていない窓、ベーカーカプラーなど昭和の香りがします。これはこれで味があって良いのですが・・・まずはカプラーをIMONの#203に交換しました。中型客車をIMONカプラーにしたのでベーカーカプラーを残す必要がなく...

  9. TOMIX 真岡鐡道 オハ50 カプラー交換 - 新湘南電鐵 横濱工廠3

    TOMIX 真岡鐡道 オハ50 カプラー交換

    先日、冷や水鉄道様より譲渡を受けたTOMIX 真岡鐡道のC11とオハ50系客車です。向こう側はKATOのC11。テールライトは1灯ですね。KATOのヌル~っとした走りに比べると、TOMIXC11の走りは一歩劣ります。集電不良による停止も多発。この辺はおいおい弄っていきましょう。本日は最も簡単なところから手をつけました。オハ50の中間部はアーノルトカプラーです。乗客の転落必至(^^)両端部はT...

  10. いろいろ入廠(転属)と荷電カプラー交換 - 新湘南電鐵 横濱工廠3

    いろいろ入廠(転属)と荷電カプラー交換

    昨日、画像の車両が入廠してきました。これらは整備車両ではなく、冷や水鉄道様からの転属車輛です。昨年のC57や先日のC62など、最近冷や水鉄道様からはいろいろ戴いてばかりです。トータンさん、本当にありがとうございます。当方は弄らせて戴いて楽しいのですが、何のお返しもできず、申し訳ありません。転属してきたのは画像にあるKATOの荷電2輌と・・・TOMIXの真岡鐡道50系客車。蒸気機関車C11まで...

  11. IMONカプラー着荷 - 新湘南電鐵 横濱工廠3

    IMONカプラー着荷

    昨日、東京方面に出かける用事があったので、ついでにIMONに寄ってこれを購入してきました。IMONカプラーです。いま旧客編成にはKadeeカプラーを使っているのですが、畳部屋でのお座敷運転のため線路がかなり悪路で走行中自然解放が多いのです。何か良いカプラーはないかと探していたのですが、このIMONカプラーはKadeeカプラーとも連結可能とのことなので試しに買ってみました。シャンクの長さが分か...

  12. KATO C62 東海道形 追加工作 カプラー短縮、高さ調整、ブレーキホース取付など - 新湘南電鐵 横濱工廠3

    KATO C62 東海道形 追加工作 カプラー短縮、高...

    KATO C62東海道形、少し追加工作を行いました。ブレーキホースはいつものTOMIX製PZ001です。テンダー側カプラーを短縮してみました。上海帰りの模型人さんが電機に対して施工されている方法を真似てカプラーの根元にφ1mmの穴を明けて取り付け位置をずらしました。首振り量が小さくなるので、このあと根元両サイドをヤスリで削っておきました。コイルスプリングは製品のものでは長すぎるので鉄コレのば...

  13. カツミ16番EB58 片側カプラー交換 - 新湘南電鐵 横濱工廠3

    カツミ16番EB58 片側カプラー交換

    EF13の整備をしておりますが、もう少し時間がかかりそうなので先にEB58の片側カプラーをナックルに交換しました。使ったのはEF13についていたロングシャンクです。突き出し量は大きいですが、フリーランスなのでそこまで拘りません。反対側はベーカーカプラーのままにして、フリーランス車輛はベーカーで牽くことにします。スハ43と連結してみました。スハ43の方もロングシャンクに交換してあります。EB5...

  14. 16番EF13凸型カプラー再交換 - 新湘南電鐵 横濱工廠3

    16番EF13凸型カプラー再交換

    いつまでカプラーにかかっているんだ?と言われてしまいそうですが、造形村16番EF13凸型、カプラーの再交換を実施しました。本日入手したのはKadeeの#145、ショートシャンクのオーバーセットです。手前が本日入手した#145、中央が前回交換した標準シャンクの#142、奥が製品に付属していたデフォルトのカプラーです。これが製品状態。製品状態で客車と連結したところです。先日交換した#142。本日...

  15. 16番EF13凸型整備1カプラー短縮 - 新湘南電鐵 横濱工廠3

    16番EF13凸型整備1カプラー短縮

    気温も下がり、漸く作業ができるようになりました。車輌工作の最初は造形村16番EF13凸型の整備からです。この機関車は概ね良い出来なのですが、カプラーのシャンクが長すぎるのが気になります。多分、エアホースの干渉を避けるためなのでしょうが、これはさすがに興醒めです。交換自体はネジ1本外すだけでできそうです。向こう側が製品に付属のもの、手前はKadeeのNo.142です。シャンクとナックルの高さ位...

  16. 東武7300系床下塗装と16番スハ43下回り塗装 - 新湘南電鐵 横濱工廠3

    東武7300系床下塗装と16番スハ43下回り塗装

    16番とNゲージを交互に弄っているため、どちらをメインにしたら良いのか悩むところです。本日はNゲージから。先日入廠した東武7300系、床下機器と台車を塗装し、カプラーをカトカプJP Bに交換しました。鉄コレのグレー台車はどうしても透けて見えるため、塗装が必須です。いつものようにメタルプライマー改を吹いてからクレオスのニュートラルグレーを吹きました。パンタグラフはGMのPT43をライトガンメタ...

  17. 16番再開旧・湘南電鐵の廃線復旧工事と車輌整備 - 新湘南電鐵 横濱工廠3

    16番再開旧・湘南電鐵の廃線復旧工事と車輌整備

    またしばらく16番に戻ります。16番車輌を走行可能にするために、線路の整備をしていきます。これは旧・湘南電鐵16.5mmゲージのメインライン、篠原のR610(24インチ)曲線レールです。半世紀前のままですから真鍮が錆びてしまっていますので、ヤスリスティックで磨きます。左は磨く前、右は磨いた後です。これを12本やらなくてはなりません。サブラインのR455(18")は今回は使わない方向...

  18. KATO キハ58修学旅行色 整備その2 - 新湘南電鐵 横濱工廠3

    KATO キハ58修学旅行色 整備その2

    KATOキハ58修学旅行色の整備、続きです。ジャンパー栓は標準色の余りを取り付けましたが、色の違いをどうしましょう?識別色の山吹色でも塗っておきましょうか。室内灯を取り付けるために天井に銀のプラテープを貼りますが、そのまま貼るとデコボコになってしまうので余剰品を利用することにしました。昔のGMキットに付属していた窓セル(塩ビシート)です。これにプラテープを貼って所定の幅に切り出し・・・裏に両...

  19. KATO キハ58修学旅行色 整備その1 - 新湘南電鐵 横濱工廠3

    KATO キハ58修学旅行色 整備その1

    KATOのキハ58修学旅行色の整備を始めました。まずは座席パーツをガルグレーで塗装して座席を艶消し青で塗りました。キハ80の座席も一緒に塗装しました。キハ28の床板に通電用接点を装着しました。キハ58は明日にでも。同じくキハ28にTNカプラーを取り付けました。こちらは連結面側運転席側も交換しました。単品で購入したキハ58標準色は屋根裏にウェイトが仕込まれていますが、Assyの車体にはウェイト...

  20. KATO キハ81・82系「くろしお」TNカプラー化 - 新湘南電鐵 横濱工廠3

    KATO キハ81・82系「くろしお」TNカプラー化

    TOMIX キハ80と同時にTNカプラーが入荷したので、KATOのキハ81・82系「くろしお」7輌をTNカプラー化しました。こちらは新宮方のキハ82です。増結編成に備えて貫通幌も取り付けましたが、キハ82は幌がない方が優美ですね。これが改造前。KATOの伸縮密自連カプラーはジャンパーホースが別付けで、しかもそれを取り付けるとカプラーが首を振らなくなって曲線通過ができないという中途半端なもので...

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