鉄コレのタグまとめ

鉄コレ」のタグがついている新着記事と人気記事をまとめました。エキサイトブログには鉄コレに関連するブログ(日記、記録、写真、レビュー、噂、まとめ)がたくさん投稿されています。

「鉄コレ」タグの記事(69)

  1. 鉄コレ 片台車駆動動力ユニットの標準化作業 - 新湘南電鐵 横濱工廠3

    鉄コレ 片台車駆動動力ユニットの標準化作業

    本日の作業は今まで片台車駆動化した鉄コレ動力ユニットの標準化です。静鉄A3000形で実施した鉛ウェイトを台車の上まで載せる方法がうまくいったので、松電10形、富山地鉄10020形、大井川(北鉄)6010系などを同じ方式にしました。もはや、あまり面白くないですね(^^)手前が富山地鉄10020形、奥が北鉄6010系。こちらは松本電鉄10形の動力です。16m級ですが、同じように鉛を載せます。この...

  2. 鉄コレ 静岡鉄道A3000形 6輌編成(^^) - 新湘南電鐵 横濱工廠3

    鉄コレ 静岡鉄道A3000形 6輌編成(^^)

    鉄コレ静岡鉄道A3000形、残るグリーン編成の両端カプラーをTNカプラーに交換しました。これでブルー編成とオレンジイエロー編成の片台車動力の中間にグリーン編成が挟まれて6輌編成ができました。片台車駆動でも動力1台あたりの受け持ちが3輌なら問題なく走行できます。ブルー編成とグリーン編成。グリーン編成は2輌ともT車です。グリーン編成とオレンジイエロー編成。このオレンジイエローの車輌が動力車です。...

  3. 鉄道フェスタで能勢電車500型を入手 - 鉄道模型の小部屋

    鉄道フェスタで能勢電車500型を入手

    日比谷公園で開催された鉄道フェスタに行ってきました。能勢電車500型更新車の整理券をもらって待つ事2時間半。能勢電500型3箱をゲット。箱はなかなかゴージャス。捨ててしまうので勿体無いです。途中の写真はありませんが、N化しました。インレタは松本商事のもの。能勢電鉄ブースで売ってました。中間カプラーはKATOの「キハ80カプラー」をGクリアでくっつけて使ってます。M車は後ろを切り詰めているので...

  4. 鉄コレ静岡鉄道 A3000形 片台車動力化 その2 - 新湘南電鐵 横濱工廠3

    鉄コレ静岡鉄道 A3000形 片台車動力化 その2

    鉄コレ動力ユニット18m級の片台車駆動化、2台目が完成しました。先日施工した1台目も同じ仕様に修正しました。ウェイトはモーターと同じ高さで動力台車の上まで鉛を積み、フライホイールやモーターと一緒につや消し黒で塗り潰しました。まあ、見えるっちゃ見えるんですが、あまり目立たないからいいかな、と(^^)モーターもこんな感じで見えます。もう少し低くしたいところですが、牽引力との兼ね合いで難しいです。...

  5. 鉄コレ静岡鉄道 A3000形 片台車動力化 - 新湘南電鐵 横濱工廠3

    鉄コレ静岡鉄道 A3000形 片台車動力化

    早いもので、今年ももう10月ですね。残すところあと1/4。さて、静岡鉄道A3000形、鉄コレ18m級動力を半分にした片台車駆動で動力化しました。以前に掲載したのと同じ手法で動力ユニット半分とT車床板半分を接合しました。組み込んだのはパンタ付きのクモハでなくクハの方です。クモハは床下機器がスカスカでモーター下半分が見えてしまいます。一方クハは床下機器が結構密集しているので都合がいいです。ブルー...

  6. 鉄コレ静岡鉄道 A3000形 TNカプラー化、タッチアップなど - 新湘南電鐵 横濱工廠3

    鉄コレ静岡鉄道 A3000形 TNカプラー化、タッチア...

    鉄コレ静岡鉄道A3000形、動力整備の準備中ですが、ちょっと思いついて運転台側のTNカプラー化をしてみました。静鉄自体は2輌編成が基本で、朝夕でも4輌運転はなさそうですが、当廠ではこのカラフルな車輌の併結運転もいいかな、と。この車輌のスカートはこんな構造で、ダミーカプラーの胴受けパーツで床板に止めています。TNカプラー化には真ん中にある2個のフックが邪魔になります。で、フックは切断しました。...

  7. 鉄コレ 静岡鉄道 A3000形 台車塗装など - 新湘南電鐵 横濱工廠3

    鉄コレ 静岡鉄道 A3000形 台車塗装など

    本日の横浜は久しぶりに秋晴れだったので、盛大に吹き付け塗装を行ないました。まずは静岡鉄道 A3000形の台車と床下機器をクレオスのニュートラルグレーで。プラ独特の透け感がなくなりました。信号炎管は付属のものの柄が太過ぎたので銀河モデル製の挽物に交換しました。このグリーンのクハはおでこ横の塗り分けが乱れておりますね。ED機関車動力のエアタンクもジャーマングレーで塗装して取り付けました。これでE...

  8. 鉄コレ 静岡鉄道 A3000形 入廠 - 新湘南電鐵 横濱工廠3

    鉄コレ 静岡鉄道 A3000形 入廠

    EXCITE BLOGには新管理画面と旧管理画面があるのですが、新管理画面はどうもやりにくいのでずっと旧管理画面を使ってきました。でも、いつ旧管理画面を閉鎖されるか分かりませんので、少し新管理画面にも慣れようと思います。しばらく違和感があるかも知れませんが、ご容赦願います。以前にちらっとお見せしましたが、静岡鉄道の新車、A3000形です。第2編成の赤を除く3編成6輌が鉄コレで入廠してきました...

  9. ED11もどき - 新湘南電鐵 横濱工廠3

    ED11もどき

    日替わりでいろいろ遊んでおります。今はペーパーキットED21の下まわりを準備しているのですが、台車枠とエアタンクの製作が終わりました。エアタンクはこれから塗装をするのですが、関東はしばらく天気が悪いそうで、何時になりますやら?で、ちょっと思いつきで鉄コレのED14の車体を被せてED11もどきにしてみました。ED11ってだいたいこんな形をしているんですよ。同じアメリカのGE製ですし。デッキの手...

  10. 鉄コレカプラーをKATOカプラー密連型Bに交換 - 新湘南電鐵 横濱工廠3

    鉄コレカプラーをKATOカプラー密連型Bに交換

    本日は鉄コレカプラーをKATOカプラー密連型Bに交換する作業を行なっておりました。最近、横着して鉄コレカプラーポケット+密連型Aばかり使っていたらポケットが残り少なくなってしまったので。左が密連型B、右が鉄コレカプラーポケット+密連型Aです。がおう☆さんから教えて戴いたこの方法、その取り付け板(厚さ0.5mmの白いプラ板から製作)の形状から羽子板方式と呼んでおりますが(^^)まずはプラ板を3...

  11. 鉄コレ 伊豆急100系 リベンジいろいろ - 新湘南電鐵 横濱工廠3

    鉄コレ 伊豆急100系 リベンジいろいろ

    伊豆急100系、しまい込もうと思ったのですが、前回がおう☆さんに「パンタ側の尾灯は?」と指摘されてしまいましたので、尾灯の点灯化工事を行ないました。と言っても赤色LEDはないので、電球色LEDをクリアレッドの塗料にドブ漬けして赤色にしました。実は工事中にうっかりLEDの導線をDC12V線(動力線)に接触させてしまい、LED4個焼いてしまったのは公然の秘密です(^^)推進運転、8輌は厳しいので...

  12. 鉄コレ 伊豆急100系 9連 - 新湘南電鐵 横濱工廠3

    鉄コレ 伊豆急100系 9連

    鉄コレ伊豆急クモハ100の電飾が一応完了しましたので、残りの8輌も引っぱり出して9連で運転しました。クモハ100は伊東方に連結して前パンで。このクモハ100だけが動力車で、あとの8輌はトレーラーです。実車ではおそらくなかったであろうサロ180を2輌も挟む豪華編成(^^)中間電動車モハ140。下田方制御電動車クモハ110。左が片運クモハ110、右が両運クモハ100(動力車)。実際には推進運転は...

  13. 鉄コレ 伊豆急クモハ100 電飾 - 新湘南電鐵 横濱工廠3

    鉄コレ 伊豆急クモハ100 電飾

    鉄コレ伊豆急100系、クモハ100形の電飾工事をしました。工法は何も変わっていないので完成画像のみです。非パンタ側前照灯。同じく非パンタ側の尾灯パンタ側の前照灯。同じくパンタ側です。このあとトレーラー車のうち両端2輌のクモハ110形を電飾しようと思いますが、まずは尾灯用LEDを入手しなければ(^^)

  14. 鉄コレ動力倍増計画4大井川鐵道6010系 しらさぎ 片台車動力化 - 新湘南電鐵 横濱工廠3

    鉄コレ動力倍増計画4大井川鐵道6010系 しらさぎ 片...

    今回は画像が多いので別窓にします。鉄コレ動力を真っ二つにした残りの片割れは北鉄6010系、河南線のエースしらさぎに組み込むことにしました。もっともこれは大井川鐵道に譲渡後の姿ですね。ここまでの流れはまた何か始めました。鉄コレ動力倍増計画 その1鉄コレ動力倍増計画2、富山地鉄10020形鉄コレ動力倍増計画3、富山地鉄10020形 追加工事 続きは下からどうぞ。

  15. 鉄コレ動力倍増計画3、富山地鉄10020形 追加工事 - 新湘南電鐵 横濱工廠3

    鉄コレ動力倍増計画3、富山地鉄10020形 追加工事

    地鉄10020形と言いながら、なぜか14790形が登場しておりますが、片台車化した10020形でT車の14790形を推進しております。3輌編成くらいなら片台車で動かせますね。10020形、完工と言いながら早速追加工事です。いつまでも終わらない当廠クオリティに戻りました(^^)鉛でウェイトを作って積載し、モーターやフライホイールと一緒につや消し黒で塗りました。全体でみるとこんな風になります。こ...

  16. 鉄コレ動力倍増計画2、富山地鉄10020形 - 新湘南電鐵 横濱工廠3

    鉄コレ動力倍増計画2、富山地鉄10020形

    鉄コレ動力倍増計画、1作目ができあがりました。富山地鉄10020形。見た目あまり変わりませんが、動力車に座席が見えるでしょうか?写真を撮る余裕がなかったので工法等は記録しておりませんが、これが基本形です。切断した動力用床板とトレーラー用床板をプラ板でつなぎ、瞬着を流して固めました。非動力台車(左側)も集電可能として銅箔テープで集電、燐青銅線で動力側の集電板に引いてあります。モーターのリード線...

  17. また何か始めました。鉄コレ動力倍増計画 その1 - 新湘南電鐵 横濱工廠3

    また何か始めました。鉄コレ動力倍増計画 その1

    モーター交換に始まった鉄コレ動力弄りですが、先日片軸角形モーターに交換した富山地鉄10020形に再登場戴きました。現状の動力ユニットです。駆動軸は左側だけ。こちらの台車、車軸をギヤなしに交換して集電専用になっているのですが、なんか勿体ないな~、という貧乏人の根性が・・・(^^)そこで、動力ユニットを一度ばらばらにしました。今度は集電板も外します。台車はギアを組み戻し、元通りの動力台車2組にし...

  18. 鉄コレED14モーター両軸化工法確定&旧客12輌牽引動画 - 新湘南電鐵 横濱工廠3

    鉄コレED14モーター両軸化工法確定&旧客12輌牽引動画

    鉄コレ動力、結局モーターを両軸化することにしましたが、今回はモーターを分解しないで施工することにしました。※この方法による両軸化は、あまりお奨めしません。モーターシャフトの軸方向の動き(ガタ)が大きくなっていますので、多分電機子(アーマチュア)と整流子(コンミテーター)の距離が近くなってしまっていると思います。それでも回ることは回りますが、耐久性等は分かりません。また、ピニオンプーラーでモー...

  19. 角形モーター両軸化一次試作 - 新湘南電鐵 横濱工廠3

    角形モーター両軸化一次試作

    昨日の記事の最後でちらっと言ってしまいましたね。「あるいは、このモーターを両軸に改造してしまうとか(^^)」と。で、やってしまいました、両軸化。まずは構造の確認のために200円のモーター1個犠牲になってもらい、分解してみました。これはSK10G0UTMAZという高速モーターで、かつ最初に軸を切断してKATO 9600形に取り付けたものなので、今後あまり使い途がないかなと。ざっくりと、ケース(...

  20. 鉄コレ ED14 モーター交換と走行動画 - 新湘南電鐵 横濱工廠3

    鉄コレ ED14 モーター交換と走行動画

    今回の改造ネタは鉄コレED14です。鉄コレで唯一の国鉄制式電気機関車(^^)この鉄コレ電機、旧型電機にしては高速すぎるのと、モーター音が大きいのが難点です。その動力ユニット、TM-ED02です。直径φ7mmの動輪が巨大。スポークがないので輪芯目立ち過ぎです。動輪径の割にギヤ比が小さすぎるので高速になってしまうのです。早速分解。ウェイトやモーターカバーは嵌め込みなので分解自体は非常に簡単にでき...

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