DD51-825セメントタキ

現在はDF200に置き換わり、見ることが出来なくなったDD51。セメントタキ運用に入っていた唯一切り抜き文字の825機です。（2018年8月撮影）

お盆の日光川橋梁

毎年8月17日に開催される熊野花火大会。昨年に続き今年も新型コロナ感染拡大のため中止になってしまいました。現在は紀勢自動車道が開通し自動車移動でも便利になりましたが、かつては国道42号線のみで渋滞が激しく熊野まで辿り着くのが至難の業でした。そのため、多くの人は鉄道を利用し、熊野花火開催日のみに走る多くの臨時列車で熊野へ向かいました。今は廃止された伊勢車両区の列車では足りなかったため、美濃加茂...

D51499の思い出の地を訪ねる

第188号続いてSL伊賀号の発車を撮った亀山駅へ向かいました。こちらはリニアの集会で一度訪れているので住宅地になっているのは分かっていたのですが果たして中に入れるかどうか不安でしたが・・・少し高台になりますが道があって凡その撮影ポイントがわかりました👍流石に柵があって下には降りられませんでしたがその雰囲気には満足！満足！！転車台の横だった事も判明して益々ニヤニヤ&am...

柘植駅のナメクジ

第187話続いて柘植駅を訪れます。此処ではナメクジ型デゴイチが午後に向けて待機していたんですが以前訪問した時はこの場所がさっぱりわからなくて・・・多分このあたりだったんですね遠くの方にまだ転車台があると思うとニヤニヤしながら写真を撮ってました。帰ってから航空写真を見るとあれ?転車台がない・・・撤去された?以前は航空写真にクッキリ写っていたのに・・・と急にショックは隠せず・・・でも後からSNS...

記憶を辿るも・・・

第186話昨日は仕事帰りに半世紀前とはいきませんがそれに近い頃に撮影した場所へ行って昔を懐かしんできました。と言っても記憶とは実にええ加減なもので最初行った柘植あたりは全然記憶なし・・・このあたりだと思うんだけど・・・此処だと駅から3km以上あるけどこんなに歩いたかなぁ???もしかすると先の駅の周辺かも?と先の2つの駅周辺をロケハンするも写真の画のようなところは見当たりません。やっぱり歩いた...

関西本線近況報告

DD51の運用が終了し、すっかり足が遠のいた関西本線。同業者の姿も少なくなり静かな撮影地となりました。

DD51-1805セメントタキ

現在はDF200に置き換えられ、四日市港も静かになりました。

DD51の水鏡

関西本線沿線の水田にも水が入り、水鏡を撮影する季節になりましたが、今年は梅雨入りが早く長雨が続いてますのでDF200の撮影は全然出来ていません。（2014年～2017年撮影）今では釣り客が疎らになった釣り堀ですが、2015年は多くのヘラブナ釣り客で賑わっていました。

朝陽を浴びて

愛知県も緊急事態宣言が発令されましたがコロナ感染者数はどんどん増え続けてます。いよいよ重症化しても入院出来ない事態になりそうな気配です。撮影を自粛しますので、しばらくの間は過去ネタを投稿させていただきます。（2014年10月撮影）

DD51コンテナ編

定期運用が終了したDD51ディーゼル機関車。コロナ渦でもありさびしいゴールデンウイークになりました。

DF200

3月12日の運用をもってDD51ディーゼル機関車は引退し、13日からはDF200ディーゼル機関車のみの運用となった関西本線。このDF200も1992年に登場してから29年経過しており、今年JR貨物は新型ディーゼル機関車を開発すると発表しました。将来的には北海道のDF200が先に引退し、DF200が最後に残るのはまた関西本線になりそうです。

桜

3週連続して日曜日が雨ですね。今年の桜は短い開花期間でした。

関西本線の桜

関西本線沿線の桜がようやく満開になりました。伊吹おろしの冷たい風が吹き荒れるからでしょうか、愛知県内では遅い方で、岐阜の南部地方よりも遅いようです。

麦畑

麦畑とDD51ディーゼル機関車。もうこの光景を見ることはできません。

菜の花

お祭りが終わりいつもの静けさを取り戻した関西本線沿線。あれからDD51ディーゼル機関車は走らずDF200のみになりました。来年度から新製される次期特急「南紀」用、発電機搭載電車HC85系いよいよキハ85系による特急「南紀」も見納めになりそうです。313系ではないですよ。キハ25系です。

DD51運行終了

ついに今回のダイヤ改正でDD51ディーゼル機関車の定期運用が終了となり、昨日が最後の運行日となりました。四日市駅ではJR貨物による記念の式典が開催され、大勢の鉄道ファンや関係者から長年の功績をたたえられました。国鉄時代の1962年以来、計約650両が作られましたが、定期運用されていたのはJR貨物の3両のみとなっていました。いつも当たり前に町内を走っていたDD51ディーゼル機関車を今後見ること...

さよならＤＤ51

第154話関西本線のDD51もいよいよラストですね昨年のように噂はあったけど実際は1年延長・・・ということを期待していたのですがHMがついて確定なので本日夕刻お見送りに行って来ました。思えばDD51は蒸気機関車ファンにとっては蒸気機関車を無煙化へと追いやった憎っくき奴それから約半世紀思いの外長い間頑張りましたね敵ながらアッパレ!!近年は敵という感情もいつしかなくなっていました。いよいよあと一...

さよならありがとうDD51

いよいよ定期運用終了まで残り1日となったDD51ディーゼル機関車。昨日から1801号機にヘッドマークが取り付けられ運用されています。JR貨物が一機関車の引退に伴いヘッドマークを取り付けることは非常に珍しいことです。それだけ長い間活躍し多くの方々に親しまれたからでしょう。多くの同業者が日本中から集結し、どこのポイントも満員御礼でしたが、何とかHM付きの最初で最後の雄姿を収めてきました。

DD51-1156

ダイヤ改正まで残り3日間。旅客鉄道会社と違いJR貨物は改正前に一切情報を出しません。時刻表もダイヤ改正日に発売ですから、当日にならないと新しい運用は分かりません。次のダイヤ改正で引退が噂されているDD51ディーゼル機関車ですが、全検が切れるまでの間代走で走るかどうか楽しみです。