911のタグまとめ

高回転低出力

早くも肥やしになりつつあるビートの充電走行実施。高速メインで150キロを3時間かけて充電。充電効率を高めるため、とにかくブン回した。途中でシティーハイブリッドが挑発するから遊んであげたけど、流石に追い越せないもののヤツがリミッターに当たってるであろう領域についていける。吸排気と点火系をチューンしてハイオク仕様になり、低出力ながら9千5百（ノーマルは9千リミット）という高回転も記録。しかし、こ...

964carrera4

964 Carreras4です姿勢の良いクルマです‼️空冷エンジン、人気です！5MTなので、私には無理です。。。tipかpdkでないと。

Porsche is back

前回の整備内容ブレーキホースとマスターシリンダー交換Carreraロゴのラバーステッカー交換ボンネットのクレスト交換ボディ塗装の研磨およびアーマードコアによるコーティングオイル・フィルター交換今回の整備内容ワイパー交換ヘッドライトウォッシャーのラインとノズル交換シフトノブ交換タイロッドエンド交換オイル・フィルター交換ミッションオイル交換フューエルポンプ・フィルター交換車内皮革のメンテナンスコ...

ドイツのカレ♡ラ

今日は秋の長雨 ！ 寒いわぁ 寝具を入れ替えました ٩( 'ω' )و 風邪ひかないでねぇ

ルージュカラーの車

今年の流行色 。このルージュカラーはお好きですか？(๑･̑◡･̑๑) あなたさま好みねぇ ほなぁ〜 ありがとうさん

白と黒

駅前で車のイベントがありました。 小心の私 、なかなか一歩前に進めません -_- ごめん あそばせ

Double bubble

911 Speedster Concept

Devil in wolf's clothing

991.2 GT3 Touring

Modern Classic

Simply Beauty

ツレ女史、トラウマに溺れる。の巻

最近、大忙しのツレ女史。休日は、月に一度か二度・・・といったところ。ご苦労様です。そんな、ツレ女史は、休日となれば、休息よりもリフレッシュ優先！というタイプである。その為、休日の度、私は運転手となる。だが、986で出かけたら２回連続で、帰りはレッカーであった。以後、986には乗ってくれない。ごもっとも。ただ、2回目には、早くもツレ女史様の順応性が発揮された。レッカーを待つ間、放った言葉がツレ...

最強にして最凶

Porsche 911GT2RS Weissach Package Type991.2

Green Hell

緑の地獄を駆け抜ける溶岩流Porsche 911 GT3RS Type991.1 Lava Orange

Racing

Porsche 911R Type991.1

911 スピードスター

ポルシェ「911」現行モデルに設定される、「911 スピードスター」最終プロトタイプをカメラが捉えました。捉えた開発車両は、後部ルーフカバーを「カブリオレ」風にカモフラージュしているほか、フロントバンパーも「GT3」のものが取り付けられています。しかし低められたフロントウィンドウから、カブリオレでないことは明白です。市販モデルでは、ソフトトップを収納する「ダブルバブル」ハードカバーをリアデッ...

ポルシェのワイドボディ

「ポルシェのワイドボディと普通のボディの違いってなんですか？」という質問をいただきました。そうなんですよ、911って車種によってボディサイズが違うんです。具体的に言えばリアの幅ですね。フェンダーが拡張されているかどうかです。質問にもありました「ワイドボディ」ってやつです。話はちょっと脱線するのですが、サスペンションの構造上GT系はホイールベースがノーマルの991カレラ系と比べて微妙に伸びてい...

タルガ天国

西ヨーロッパをグランドツーリングしています。街で見かける911はタルガが多いのが特徴的です。

ガピョーン！！！！！！

ポルシェのフロント周りから発する我慢できない異音で預けたマリタイム号の見積りが出ました。異音は右、タイロッドの固着は左とフロントサスは１９万キロに耐えかねもはや限界にきていたようです。ストラット本体は換えずでもこのお値段には痺れました。想定した金額の２倍以上！！！けれど、気持ちよく走りたい願望は募るばかりですからやります。そのために犠牲にするのはどのクルマかバイクか、身体を売り飛ばし金を作る...

車検とオイル交換

ミニの継続検査を完了。ウェイクと入れ替えるはずが下取査定ゼロ！と聞いて居座り続けています。前回は息子に小遣い渡してユーザー車検としましたが、今回はカレラにならってホームセンターの日帰り車検としました。手数料は１３，９００円と超リーズナプルで、自賠責保険と重量税、ついでにオイル・フィルター交換しての合計はポッキリ7万円也。何ヶ所か整備を勧められたのですが、完全に壊れるまでは使い倒す主義なので無...

前軸重量

４ヶ月４千キロ走ったウェイクのスタッドレスタイヤをノーマルタイヤに交換。交換後の印象は、とにかく静かで転がり抵抗が少ない感じで、これで冬タイヤ交換後低下した燃費は向上することでしょう。フロントタイヤ交換作業中に感じたのが緩衝装置で、ウェイクの前輪は乗用車のスタンダードであるマックファーソンストラットです。乗用車のスタンダードと書きましたが、先日タイヤ交換したポルシェ９１１も、フロントはウェイ...

3.2 CARRERA・即売

メーカー ポルシェミッション ５MTグレード ９１１カレラ修復歴 無し年式 １９８７年モデル輸入経路ディーラー車色 グレーメタリックカーナビ 無し走行距離 ２３０００ｋｍETC 有り車検有効期限 H30/7車両価格(税込） ASK一度、見てみたかったですね。。。