KATOのタグまとめ

KATO」のタグがついている新着記事と人気記事をまとめました。エキサイトブログにはKATOに関連するブログ(日記、記録、写真、レビュー、噂、まとめ)がたくさん投稿されています。

「KATO」タグの記事(126)

  1. KATOのDE10塗装開始 - Sirokamo-Industry

    KATOのDE10塗装開始

    色塗り始めました。JRFレッドはファルベのコンテナレッドを使いました。以前この塗料を使ったお店の特製品を拝見したことがあって、それが結構青黒くて違和感がありましたが、実際塗ってみた感じは悪くありません。ただパープル系は隠蔽力がかなり弱いので、下地に大きく左右されますね。ムラムラのボケボケですが、一回目はこれでOKです。ここから細吹きで色を重ねていきます。

  2. KATOのDE10軽くサフと下回り分解 - Sirokamo-Industry

    KATOのDE10軽くサフと下回り分解

    上回りは軽くサフェーサーを吹いて様子を見ました。続いて本塗装に行けそうです。下回りも塗装に備えて分解しました。

  3. KATO キハ81 R177通過対策 - 新湘南電鐵 横濱工廠3

    KATO キハ81 R177通過対策

    KATO キハ81くろしお、中間カプラーを交換してR177を通過可能にしました。こちら新宮方のキハ82です。運転台側のジャンパーホース類はまだ施工しておりません。TNカプラーに交換した方が簡単かな、と。7輌編成でR177を通過しています。元の伸縮密自連ではR177を通過できないので、165系電車リニューアル時に同時発売された伸縮密連の長に交換しました。165系は長+短の組み合わせでR177を...

  4. KATOのDE10 取っ手とハンドル、吊り環 - Sirokamo-Industry

    KATOのDE10 取っ手とハンドル、吊り環

    先日開口した穴にパーツを取り付けました。ごつごつ感がなかなかいい感じです。

  5. 初めての特急形気動車 KATO キハ81系くろしお 入廠 - 新湘南電鐵 横濱工廠3

    初めての特急形気動車 KATO キハ81系くろしお 入廠

    暫く更新が止まってしまいましたが、本日、これが入廠してきました。当廠初の特急形気動車、KATO キハ81系くろしおです。今まで、当廠では頑なに特急形を入れてこなかったのですが、ついに解禁してしまいました(客車のスハ44系つばめはあります)。封印が解かれたため、このあと怒濤の特急形入廠になりそうで怖いのですが、幸いにも特急形で欲しいのはクロ151パーラーカーと581/583系くらいなのでそれほ...

  6. KATOのDD51 湯剥きもう一杯 - Sirokamo-Industry

    KATOのDD51 湯剥きもう一杯

    そろそろ寒くなって、塗装剥離がつらい季節になりつつあります。今のうちにということで湯剥きDD51をもう一両追加しました。死蔵していた茶箱のもので、ヘッドライトが電球仕様ですw塗装の質も最近のと違う感じ。数十年前の塗装ということで苦戦を覚悟していましたが、小一時間程度の温燗でつるっとキレイに剥けてくれました。奥の15年物よりキレイに剥がれています。。。これでとりあえず必要数が準備できました。ぼ...

  7. KATOのDD51 湯剥き - Sirokamo-Industry

    KATOのDD51 湯剥き

    某列車牽引のため、我が家のデビスモンサン空軍基地天袋からKATOのDD51を発掘、IPAに漬けて塗装を落としました。TomixのDD51のほうが出来自体はいいものの、ラジエーターカバーやコスパ等々の理由からKATO製がベースです。所属車両のほとんどが未更新の800番台でしたが、500番台や更新機もごく少数在籍していましたので、何号機にするか悩みますw

  8. KATOのDE10ボンネット穴あけ - Sirokamo-Industry

    KATOのDE10ボンネット穴あけ

    ボンネットに吊り輪と取っ手の穴を開けました。当初の予定にはありませんでしたが、塗装剥離の際に吊り輪のモールドを3か所ほど折ってしまい、追工作するハメに。。。

  9. KATOのDE10エプロン加工おわり - Sirokamo-Industry

    KATOのDE10エプロン加工おわり

    エプロン加工の続きです。表面を均しまして、1・4位に尾灯パーツを取り付け。尾灯半減、元空気ダメ管と釣り合い管も撤去しまして、ロストパーツ節約のオサイフに優しい仕様となりました。

  10. KATOのDE10エプロン加工 - Sirokamo-Industry

    KATOのDE10エプロン加工

    ここのところ運転会ロス(運転会行ってませんけれどw)で、工作の気力が出ませんでした。とはいえ皆さまの工作に刺激を受けたのは確かでして、ちょっと手を動かしました。ようやく何色に塗るか決めまして、加工を進めます。エプロンや手すり回りをスッキリさせ、入換動車化~。

  11. KATO 9600形 走行動画 - 新湘南電鐵 横濱工廠3

    KATO 9600形 走行動画

    KATO 9600形蒸機、コアレスモーター機とのシンクロ走行を動画にしました。最後にスロー運転も入れました。

  12. KATO 9600形 モーター再換装 - 新湘南電鐵 横濱工廠3

    KATO 9600形 モーター再換装

    昨日交換したKATO 9600形のモーターですが、改造直後に着荷したモーターに再交換しました。その結果、走行特性がKATOのコアレスモーター機とほぼ完全に同じになりました。画像右はKATOのコアレス機 C11、左が9600形です。電圧6Vほどで同速で続行運転しています。今回追加購入したモーターはこちら、4個写っていますが、5個1セットでの購入でした。価格は何とびっくり5個で980円!送料無料...

  13. KATO 9600形 モーター交換&バルブギア再塗装 - 新湘南電鐵 横濱工廠3

    KATO 9600形 モーター交換&バルブギア再塗装

    KATO 9600形蒸機、昨日入手した角形モーターへ載せ換え工事を行ないました。ついでにバルブギアーとクロスヘッドも塗装し直しました。角形モーターを載せたところです。大した手間もなく交換できましたが、通電板側のボス径がオリジナルのモーターはφ5mmに対し角形モーターはφ4mmですので、ホルダー内でモーターが動かないように0.5mmプラ板を挟んで固定しておきました。一方、バルブギアーとクロスヘ...

  14. KATO 9600形蒸機 機関車本体の整備その7 バルブギヤー塗装、完工 - 新湘南電鐵 横濱工廠3

    KATO 9600形蒸機 機関車本体の整備その7 バル...

    毎度同じような画像ですが、少しずつ変化しております。バルブギヤーなどプラ部品を塗装しました。使ったのはクレオスのスーパーチタンですが、今まで塗った蒸機に比べると赤味が減りました。撹拌が足りないのか褪色したのかは分かりません。金属ロッドとの色味の差が小さくなったのでOKかと。こちらは非公式側です。蒸機の走行はバルブギヤーやロッドの動きが楽しいです。ヘッドライトが少し上向きだったのを修正して、ブ...

  15. KATO 9600形蒸機 機関車本体の整備その6 前側カプラー、その他パーツ取付 - 新湘南電鐵 横濱工廠3

    KATO 9600形蒸機 機関車本体の整備その6 前側...

    昨日とどこが違うの?という画像ですが、前側カプラー、その他パーツ類を取り付けました。まずは端梁パーツにカプラーとブレーキホースを取り付けます。カプラーはアームの長いものを使い、2つのパーツをスーパー多用途接着剤で接着してあります。端梁のカプラー穴は抜けていないので細いドリルで連続穴を明けて抜き、ヤスリで仕上げました。カプラーの取り付けはトータンさんの技法をパクらせて戴き、端梁の下からカプラー...

  16. KATO 9600形蒸機 機関車本体の整備その5 車体の組み上げ - 新湘南電鐵 横濱工廠3

    KATO 9600形蒸機 機関車本体の整備その5 車体...

    台風は四国・西日本に向かっているようで、この地域の皆様はどうぞお気を付け下さい。KATO 9600形蒸機、車体を組み上げました。まだハンドレールとか前側カプラーの取り付けが残っておりますが、走れるようになったら走らせるのが当廠流ですので(^^)前照灯銅箔テープと0.5mmプラ板でLEDの配線に接片を付けました。元のライト基板を取り付ける板バネ部分に接片を挿し込んで給電します。接触しないように...

  17. KATO 9600形蒸機 機関車本体の整備その4 前照灯高輝度電球色LED化 - 新湘南電鐵 横濱工廠3

    KATO 9600形蒸機 機関車本体の整備その4 前照...

    KATO 9600形蒸機、次は前照灯の高輝度電球色LED化です。まずは前照灯パーツを分解します。使うのはライトケースだけです。レンズは手持ちのレンズカットがあるものを使用しました。例によって美軌模型店さんの足付き電球色チップLEDを前照灯の中に組み込みます。この前照灯パーツは奥の面が傾斜しており、そのまま取り付けたのではLEDが下を向いてしまいます。そのためタミヤのφ2mm透明ソフトプラ棒を...

  18. KATO 9600形蒸機 機関車本体の整備その3 ハンドレール施工 - 新湘南電鐵 横濱工廠3

    KATO 9600形蒸機 機関車本体の整備その3 ハン...

    KATO 9600形、機関車本体整備の続きです。不足部品だらけの中古品、他のパーツはなんとかAssyパーツを揃えられたのですが、ハンドレールだけは在庫があるお店が見つかりません。仕方がないので銀河モデルのパイピング留め割ピンとピアノ線で作成することにしました。ボイラー側面はよく掴む部分なので、真鍮線や燐青銅線では曲がってしまう可能性があると考え、強度の高いピアノ線を使いました。無用なタッチア...

  19. KATO 9600形蒸機 機関車本体の整備その2 モーター交換 - 新湘南電鐵 横濱工廠3

    KATO 9600形蒸機 機関車本体の整備その2 モー...

    整備中のKATO 9600形蒸機ですが、やはりモーターからの音が気になるのでモーターを交換することにしました。で、DIYのお店で金属を切れる薄刃の鋸を購入してきました。GMのツインモーター動力に組み込まれているモーターに打ち込まれているウォーム軸を中間で切断し、ピニオンプーラーで残りを抜きました。余剰在庫の10個ほどのモーターの中から一番低電圧で起動するモーターを選定しました。このモーターは...

  20. KATO 9600形蒸機 エンジンの整備その1 - 新湘南電鐵 横濱工廠3

    KATO 9600形蒸機 エンジンの整備その1

    9600形テンダーの整備が終わりましたので、エンジンの整備に着手しました。テンダーのはしごは手配中です。まずはキャブや煙室、ボイラーを外しました。更にモーターとウォームを外しました。モーターは給油して低速で慣らし運転を行ないましたが、ローターに起因すると思われる振動が少しあります。GMのツインモーター動力用モーターがほぼ同じ大きさなのですが、どうしてもウォームが抜けないので交換を諦めました。...

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