MOTO GUZZI GRISO 8Vのタグまとめ

MOTO GUZZI GRISO 8V」のタグがついている新着記事と人気記事をまとめました。エキサイトブログにはMOTO GUZZI GRISO 8Vに関連するブログ(日記、記録、写真、レビュー、噂、まとめ)がたくさん投稿されています。

「MOTO GUZZI GRISO 8V」タグの記事(60)

  1. Griso 8V フロントタイヤ交換 "Griso 8V, Front tire replacement" - なんでバイクに乗るのでしょう?

    Griso 8V フロントタイヤ交換 "Gr...

    昨年4月に39,500kmで交換したフロントタイヤを交換した。リヤより少ない5,500kmしかもたなかった;もう少し走れるとは思うのだが、サイドの痛みがそこそこなので早めに交換。↑スリップサインまであとわずか↑サイド内より付近の減りが激しい↑前回と同じく台湾ブランドNANKANGをチョイス、減りは少し早いが、価格以上に安心してコーナリングが楽しめるタイヤだと思う↑リヤタイヤ同様、今回はバルブ...

  2. Griso 8V プラグチェック、花見 - なんでバイクに乗るのでしょう?

    Griso 8V プラグチェック、花見

    燃調を濃いめにしてからそこそこ走ったので、プラグチェック。ちなみに、前回燃調濃くした直後は↓↑左(2021/01/10)↑右(2021/01/10)3か月で900km走行後は・・・↑左(2021/04/11)↑右(2021/04/11)光の加減もあるとは思うが、意外にも燃調を濃いめにしてからの方が煤は少ない気がする。以前はアフターファイヤーがひどかったことを考えると、燃調が薄すぎて不完全燃焼...

  3. 遅ればせながら初詣と超高速八十八ヶ所霊場巡り - なんでバイクに乗るのでしょう?

    遅ればせながら初詣と超高速八十八ヶ所霊場巡り

    こんなさなかではあるが、これ以上先延ばしにするのも憚られるので初詣に行ってきた。知多半島は、もう菜の花がキレイに咲いている。バイクで海を見るのも久しぶりかもしれない。こうしてGriso 8Vを眺めると、ヘッドライトクリーニングのおかげで、写真写りもよくなった気がする^^;特に目当ての寺があるわけではないが、Google Mapでみつけた「岩屋寺」へ。なかなか立派なお寺だ。なんでも、裏山(大師...

  4. Griso 8V、低回転時のギクシャク改善(その6) Improve jerky at low rpm due to the throttle response #6 - なんでバイクに乗るのでしょう?

    Griso 8V、低回転時のギクシャク改善(その6) ...

    違いを表現するって難い・・・先日作製したちっちゃなデバイスは、最終的に↑のようになっている(Web上で回路図が作れるって便利)。先週も高速でノーマルとAir Temp Sensorにサーミスタ追加での違いを確認してきた。そのときも、サーミスタを追加すると「しっとり」とか「なめらか」という言葉しか思いつかず、それじゃ伝わらないよな、っということでボツ。言葉で書くと、・アイドリングから高速走行ま...

  5. Griso 8V、低回転時のギクシャク改善(その5) Improve jerky at low rpm due to the throttle response #5 - なんでバイクに乗るのでしょう?

    Griso 8V、低回転時のギクシャク改善(その5) ...

    昨夜からの雪も溶けた昼過ぎ、ケッコー寒かったが先日作製した「吸気温度センサー 下駄 デバイス」(大げさな^^;)を取り付けた。↑ケースにケーブル用の穴をあける↑リーマで穴を広げ、ケーブルを通し、作製した基板を入れる↑ケーブル先端を、先日半固定抵抗を接続したサーミスタの片線に直列にハンダ付け(もちろん半固定抵抗は外した)※今回は、キッチリ熱収縮チューブで保護↑とりあえず、シート下に設置夕方から...

  6. Griso 8V、低回転時のギクシャク改善(その4) Improve jerky at low rpm due to the throttle response #4 - なんでバイクに乗るのでしょう?

    Griso 8V、低回転時のギクシャク改善(その4) ...

    前回、このタイトルでサーミスタを注文したが、本日届いた。台湾からだったようだが、3週間チョイは少し長すぎないか?↑3Kと念のために買った2Kがこんなに沢山!吸気温度センサーに3.5 KΩ程度の抵抗を直列に入れて良い感触のGriso 8V。後は、低温時と高温時で補正温度が大幅に変わってしまう問題を解決するためのサーミスタ購入だった。他の部品もそろえて、こんな感じ↓で作ろうかと(実際には2K サ...

  7. Griso 8V クラッチレバーメンテナンス その効果のほどは(Cleaning the clutch lever pivot) - なんでバイクに乗るのでしょう?

    Griso 8V クラッチレバーメンテナンス その効果...

    昨年の10月末にツーリングに行ってからかれこれ3か月。実は、ずーっと左手首が痛む;ちょっと良くなっても、週末にGriso 8Vに少し乗るだけでまた痛くなる。ここまで長引くと厄介なので、クラッチレバーをメンテナンスした。ちなみに、V7 Classicなんかだとクラッチの重さはスラストベアリングの劣化が原因であることが多いみたいだが、Griso 8Vではあまり聞かないような・・・話はそれるが、そ...

  8. Griso 8V インジェクタークリーニング(Cleaning fuel injectors for Griso 8V) - なんでバイクに乗るのでしょう?

    Griso 8V インジェクタークリーニング(Clea...

    本日、インジェクターの取り外しに再チャレンジ!(局長さん、ありがとうございます)ふと思ったのが、燃料ポンプは常時インジェクターに圧を加えているので、まずは圧を抜かないといけないなぁと・・・↑右側のタンク下にある、燃料ポンプのコネクタを抜く(なぜかオイルまみれ^^?)↑スターターモーターを回してガソリンを抜く(エンジンは全くかからず、写真のエラーが表示)この状態で、インジェクターを固定している...

  9. Griso 8Vのインジェクタについて - なんでバイクに乗るのでしょう?

    Griso 8Vのインジェクタについて

    Griso 8V SE乗りの方からインジェクタ交換についてコメントを頂いた。なんでも、元々付いていたインジェクタは2穴で、新品に交換したら3穴になり、2,000回転付近のもたつきがなくなったとのこと。っということで、2,000回転までのギクシャク改善を目指している私としては興味深いのでさっそく調べてみた。まずは、パーツリストで確認。確かにシャーシNo.によって2種類のインジェクタがあるようだ...

  10. Griso 8V、低回転時のギクシャク改善(その4) Improve jerky at low rpm due to the throttle response #4 - なんでバイクに乗るのでしょう?

    Griso 8V、低回転時のギクシャク改善(その4) ...

    本日も0 ℃~5 ℃くらいの中、峠を中心に走ってきたが、低回転時のギクシャクはやはり減少している。渋滞時のノロノロ運転時は、多少まだギクシャクするが、それでも以前よりかは格段に良くなっている。抵抗を取り付けてから2回ほど給油したので、まずは燃費から。15 km/ lまぁ、以前とほぼ変わりない。次、プラグの焼け具合。左シリンダー ← | → 右シリンダー↑左シリンダー↑右シリンダー少し煤が多い...

  11. Griso 8V、ヘッドライトクリーニング - なんでバイクに乗るのでしょう?

    Griso 8V、ヘッドライトクリーニング

    今日も平和にバイクいじり。気になっていたヘッドライトをクリーニングしてみた。こんな感じで全体的に曇っていたが、いくら表面を拭いても曇りは取れない・・・東京でお世話になっていたRyuさんによれば、内側を洗剤で洗えばキレイになって光量も増えるよ、とのこと。ただ、レンズが外れずあきらめていた。正月休みにYoutubeで車のヘッドライトを取り外さずに内側から拭いている動画を観て、そっか、別にレンズは...

  12. Griso 8V、低回転時のギクシャク改善(その3) Improve jerky at low rpm due to the throttle response #3 - なんでバイクに乗るのでしょう?

    Griso 8V、低回転時のギクシャク改善(その3) ...

    連投になるが、高速を試走してきたのでその結果を・・・我が家の良いところは、高速をちょっと走りたいなと思ったら、中央道 - 東海北陸道 - 東名、とループ状に走れること。I.Cを1つずらして乗り降りすれば、100km程の試走でも180円^^;小学生のころ鉄道写真を撮るのに同じことをやったような、「一筆書き?」キセルと言われると辛いが・・・いいのか悪いのか知らないが、ETCで勝手に徴収されるので...

  13. Griso 8V、低回転時のギクシャク改善(その2) Improve jerky at low rpm due to the throttle response #2 - なんでバイクに乗るのでしょう?

    Griso 8V、低回転時のギクシャク改善(その2) ...

    前回の続き・・・Rapid Bike EasyはO2センサーに介入する製品らしいが、吸気温度に介入する製品もある。BOOSTER PLUGという製品で、アマゾンで2万円ほど。これは、吸気温度センサーのコネクタを抜いてそこに割り込ませるもの。たぶん、私がやったことと似たような「ゲタ」をはかせていると思うのだが、1点違うのが、温度プローブが別途ついていること。これは、ヘッドライト下なんかに取り付...

  14. Griso 8V、低回転時のギクシャク改善 Improve jerky at low rpm due to the throttle response - なんでバイクに乗るのでしょう?

    Griso 8V、低回転時のギクシャク改善 Impro...

    インジェクションのMoto Guzziに乗っている方は、もしかしてみんな感じている?アイドリングから2,000 rpmくらいのギクシャク感を何とかしたい!って・・・スタート時にスロットルをジワっと開いていくと、一瞬回転が落ち込んでエンストしそうになったり、極低回転でとにかく安定しない。※私は当初、Griso 8V、初期型エンジン(A5)の特性と思っていた^^;コーナリング中の速度調整や、信号...

  15. 丸山ダム、プチツーリング - なんでバイクに乗るのでしょう?

    丸山ダム、プチツーリング

    家の仕事を終え、午後から少しだけ走ってきた。V7 Classicに乗っていたころ定番練習コースだった丸山ダムへ。東京に行っていたから、ここへ行くのはかれこれ5年ぶりくらいだろうか?迷いなく高速に乗って、小牧J.Cから中央道へ、土岐I.Cまでバビュン!このあたりの区間は、高速でもアップダウンありコーナーありで、下道ワインディングでは味わえない良い練習になる。土岐I.CからR21を北上し、鬼岩を...

  16. スロットル アライメント Throttle Alignment, Moto Guzzi Griso 8V - なんでバイクに乗るのでしょう?

    スロットル アライメント Throttle Align...

    週末も何かと家事やら家の用事でバイクに乗れていない・・・たまに深夜の峠に行っても、昔と違ってもう「眼」がムリ。。。バルブタイミング調整(タペット調整)はたまにやるのだが、スロットル アライメントはやったことがなかった。そもそも、よくわかっていない^^;キャブレターなら同調とかよく聞くが、EFIでどこまでメンテナンスが必要なのかがイマイチ分かっていない。ただ、左右にあるエンジンが回転数に対して...

  17. 高野山、高野龍神スカイライン ツーリング - なんでバイクに乗るのでしょう?

    高野山、高野龍神スカイライン ツーリング

    先週末、道の駅 針テラス集合、4台でツーリングに行ってきた。高野山-高野龍神スカイライン- 紀伊勝浦泊 - 鈴鹿サーキットでJSB1000観戦っというルート。万年嫌々幹事である私は、当初、明日香村での史跡めぐりも勝手に盛り込んでいたのだが・・・(いや、ちょっと聖徳太子が生まれたとされるところに行ってみたかっただけなんだが)見事に先頭ライダーにスルーされてしまった;_;紀北かつらぎICで降りて...

  18. Griso 8V、始動不良 3 - なんでバイクに乗るのでしょう?

    Griso 8V、始動不良 3

    なんだか連載みたいになっており、いい加減この第3弾でケリをつけたいのだが・・・前回、前々回とセルが回らないことを書いたが、最近では頻度が増えてきている。結果的には、先日交換したバッテリーでは改善されなかった;バッテリーを交換した直後の1っ発目でセルが回らなかった・・・ただ、何度も経験しているうちに何となく症状が具体的になってきた。①スタータースイッチを押すと、リレーも入るし、プランジャもカチ...

  19. Griso 8V 格安バッテリーに交換 - なんでバイクに乗るのでしょう?

    Griso 8V 格安バッテリーに交換

    ようやく重い腰を上げ、バッテリーを交換した。始動不良は未解決だが、バッテリーが原因かは未だ不明。交換したのはコレ↓【格安新品】 oriental バイク用 バッテリー ZTX16-BS価格:4020円(税込、送料別) (2020/8/31時点)楽天で購入もちろん、ユアサや古川が良いのは分かっている。交換前のバッテリーは、古川バッテリーのFTZ16-BSで、Griso購入店によると2015年9...

  20. スマホホルダー更新 - なんでバイクに乗るのでしょう?

    スマホホルダー更新

    2015年2月に初代スマホホルダーを使い始め、2017年3月にホルダー破損で交換、その後3年以上、特に問題なく使用している。ただ、初代ホルダー破損での教訓、「樹脂製ホルダーは壊れる前に買い替えろ!!」があるため、今回更新してみた。ただ、↓2代目バルサ堂のスマホホルダーはまったく壊れる気配がない。送料無料税込み1,980円だったが(2020/07/18現在、2,080円)、本当によくできた製品...

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