糸島の景～いとしまのしらべ～①⓪④

こんばんは全国的に寒波襲来東北や日本海側の皆様大丈夫でしょうか❓糸島も雪予報でしたが・・・パラパラ程度の雪のようですが冷え込みは厳しい😣暖かくしてお過ごしください[#IMAGE|S178#]素敵な1日を[#IMAGE|S178#][#IMAGE|S177#]ぽちっと頂ければ嬉しいです[#IMAGE|S177#]　～糸島の景～へお越しい頂きありがとうございます素敵な時間をお過ごし下さい[#IMAGE|S174#]アメブロphotogallery[#IMAGE|S174#]素敵な時間をお過ごし下さい[#IMAGE|S173#]PENTAX ManfrottoKANIfilterNISIfilter📸Leofoto📸 　　

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久しぶりに‥シフォンケーキ&珈琲カップ

今日は1がたくさん並ぶ日でしたね!用事を済ませ、携帯を見たらちょうど11:11でした✨️思わずスクショ🤭さて、久しぶりに母の好きなシフォンケーキを焼きました！型ごとホールで持って行ったら、いつもより目を大きく輝かせてw型外しもまぁまぁです🤭キメも細かく焼き縮みもなく、私としてはパーフェクト✨️そういえば、昔実家にあったカップをお洒落なカフェの物販で見つけて。母に聞くとまだあると✨️久しぶりに引っ張り出して飲んでみたら、口当たりが優しい。ニッコーのHPをみると、現代版に進化を遂げていました。小学生の時の香りの記憶とも結びついているこのカップ。雨の降り始めの香りを嗅ぐと、一連の記憶が呼び起こされ、最後に母の淹れてくれた紅茶をこのカップで飲むという‥。雨の降り始めに出会すと、必ず呼び起こされるんです。感慨深いティータイムとなりました。気付いたら、弟家族分を分けた後、一つずつラップに包み冷凍しようとしている母😁全部差し上げます！レシピはもちろん、栗原はるみさんです💛最後までお読みいただきありがとうございます！

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スバルパフォーマンスＢ（水平対向エンジン搭載高性能ＭＴ車）の具体的将来像を見た！

ステキな光景だ。まだ新しい七輪が見える。時は4年半前の梅雨の真っただ中。場所は仮設として出来上がったばかりの犬酒場だ。陸斗が来てちょうど2週間目。日増しに体重が増え、その翌日の検診時には、１０ｋｇをオーバーしていた。シェパードの驚異的な成長力に嬉しさを覚えた。その二日後には、もうサンバーのデッキに乗れるようになって、少しずつ公道走行に慣らしていった。何事も焦りは禁物だが、毎日規則正しいプログラムで、主と共に成長を続けることが大事だ。抱くと言う行為も、大型犬だからより重要だと志し、今でも毎日最低二回以上抱き続けている。重いけどね。でも抱く事で重量変化に敏感になり、相棒の性能維持に欠かせないプログラムとなった。昨年の10月下旬に開催されたＴＭＳに出展された、スバルパフォーマンスＢは、大きな成長を遂げて現れた。まず外観がより現実的になり、かつてのＧＲＢを思わせるバランスの取れたスタイルになった。スバルデザイン部の河内さんが、このクルマの意匠を担当されている。インプレッサではなくクロストレックをベースにしている理由は、車幅がクレッディングを持ち大きいからに他ならない。オーバーフェンダー化しやすい事が理由であり、それを除けばインプレッサベースであるともいえる。ところが今回は、敢えてインプレッサベースではなく、全く違う意匠を与えて来た。レイバックなんだ。このフロントフェイスは、現在のスバルの中で一番新しいデザインなのだ。選択の理由は、レイバックを訴求したいと言う販売戦略もあるのだろうけど、ついつい想像してしまうのは、現在のパフォーマンス路線を総括するＰＧＭが、レイバックの開発担当者だと言う事も関係あるのかもしれない。いずれにせよ、最期のボールダーとしてデザインされたグリル周りは、非常に切れの良い個性を見せているので、この選択は正解だろう。トランスミッションはＴＹ８５のレーシング仕様で、組み合わされるＤＣＣＤは前後のトルク配分比を、６４対３６とスバルのリリースした過去の設定で、最も過激な基礎配分率となっている。簡単に言えばＳＶＸで開発当時の６５対３５を上回る、後輪配分比となっている。ＳＶＸは低μ路で凄くテールハッピーなクルマで、総重量が軽ければ、随分面白い走りが可能なのだ。但し、当時の駆動制御技術では簡単にスピンしてしまった。その当時の事を知る人は少ないだろう。何しろ極端に販売台数が少ないから。このクルマにはデフオープンの状態で、４ドアに比べリヤセクションの軽い駆動輪へ、更に１％多いトルクを配分するプラネタリーギヤ比を与えている。たった１％と思ってはいけない。レースには特にその差は大きく影響し、以前より優れた４輪駆動制御技術を確立した今、その能力を最大限に投入したワークスカーに育っていた。チーム呑竜の総監督、伊藤さんによれば、最高出力は３６４馬力、最大トルクも過去最大値である４３２Ｎ・ｍを、かなり大きく上回る数値となっていて驚いた（ここは数値の記憶があいまいなので伏せる）。１ニュートン増やすのに、四苦八苦していたＶＡＢの時代から、ＢＶＨでお休みしたものの技術の温存はしっかりできていたのだった。限界だと言われていたＴＹ８５が、予想通り大きく育っていたのだ。この嬉しい事実を裏付けるように、ボディには将来の市販化も視野にしたような、大幅な改修が加えられている。ストラット装着部の構造が大きく変わっていて、よりトレッドを広く取ってレースに有利なディメンションとなっている。まだ製作途中だが、走り始める日は近い。そんなレイバックの雰囲気を持つ、将来のハイパフォーマンスカーが現れる事で、レイバックが何故Ｓ：ＨＥＶで無い事が素晴らしいのか、既成概念で凝り固まった人たちに、浸透していくと嬉しいね。軽さは性能だ。全てにＳ：ＨＥＶを搭載し、より高額化、より重量化、より複雑化せせる事が相応しいのか、スバリストこそ早く気が付き、アウトバックの後継者として育ててやって欲しい。この顔には笑顔を感じる。こうしたハッピーなクルマこそ、スバルに最も似合うんじゃないかな。クルマに乗り始めてから１０日後の陸斗は、本当に本当の話だけど、笑顔を見せるようになってきた。犬社員に育てる気持ちが生まれた時だ。将来の高性能化を予想された、逞しい駆動系を見て、この相棒に相応しいステージを次々と整えた。正に今年のモータースポーツへの取り組み姿勢が、その当時の気持ちとダブル。スバリストに年齢も性別も無い。大事なことはスピリット。ぜひ、この原点をもう一度捉え、スバルを心から応援してくれないか。勇気の溢れるメッセージを待っている。それでは、お待たせした動画をご覧いただきたい。

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今年1番の・・( ﾟДﾟ)ハァ？？

もう～めっちゃ寒い🥶私、この季節になると、かなり手足が冷たくなるんよ私が触れたら必ず冷たっっ！！って言われる💦💦先日コンビニでお釣り貰ったときいつものオバちゃんがめちゃくちゃ手、冷たい！って言うからそうなんよ　氷水に浸けてたみたいじゃろって返事したのにえ？氷に浸けてたんですか？！( ﾟДﾟ)って言うんよ（最後までちゃんと聞けよ）んなわけないじゃんか罰ゲームじゃあるまいしって言ったらえ？罰ゲームで？( ﾟДﾟ)って聞き返すわけよ💦💦💦😆ワザとか？天然なんか？ちょいメンドくさかったのでそうそう！と言っておいたら何も返答せずにありがとうございました！って・・そこスルーするんかい！と思って出てからも暫く笑いがとまらんかったわいね😆😆😆ってことで末端冷え性の私です昼に超プロ野球ULTRA見てましたカープは小園と森浦出てたね！ああいう番組は、よその球団の選手の素がわかったりするのでへぇ～この人こんな感じの人なんじゃって、わかるんがええね基本、若手のイキのいいのが多く出てるけど・・Gの時・・何？このポッチャリで頭、もずくぶっかけたみたいな人・・？と思ったら●だったわ😁何を思ってあのヘアスタイルなんか🤣オモシロネタをありがとう🤣で・・やっぱ宗山塁くんはええね何度も思うけどカープに欲しかったねそういえば昨日スーパー行ったら・・こんなん置いてあった推し選手の名前書いて、その選手にメッセージ出すと選ばれた人にはその選手から直筆で返事が届くらっすぃ～😆箱の中、のぞいたら、かなりいっぱいにメッセージ用紙が入ってた私・・？ここで書かずに、いったん家に持ち帰ってすごく、綺麗に！メッセージ書いて再度持ってって投函したわいね！😁😁どうか当たりますように！！😍😍前回ブログ書いてから今日までの間でルーキー君たちが入寮をして・・・恒例の何を持ってきたか？ってーのをやってたけど勝田くん！！パンダの、ぬいぐるみ！！しかも12個！なんか可愛いね、ぬいぐるみとか😁勝田くん！おばちゃんユニ買ったけぇーね！！とにかく努力して、はよ1軍級になって！！ほいでちょいビックリしたこと・・朝山東洋コーチがこのたび、韓国料理店をオープン！ってね・・私、今年1番の( ﾟДﾟ)ハァ？って顔になったけぇーね💦ちょっと待って！つい数か月前まで1軍コーチだったよね・・店オープンするのにチャッチャと即、出せるわけもないので短くても数か月はかかって色々準備したわけじゃんかいや1年以上かもしれんそりゃコーチ業に集中もできんわなって、めっちゃ思った😑1軍コーチってそんな片手間で出来るもんなん？つうかちゃんと球団退職してからやりゃええんじゃないん？まだ2026年も野手育成コーチなんでしょ？？まじで呆れ万三郎よ（誰？🤣ままま、知らんけど・・😂★[#IMAGE|S169#]ﾎﾟﾁってくれると励みになります[#IMAGE|S113#]★広島東洋カープランキング★ﾌﾞﾛｸﾞﾗﾝｷﾝｸﾞでこのﾌﾞﾛｸﾞをﾌｫﾛｰ★★インスタやってます！らぶぱちインスタへ飛びます↓★　　　 　 　　　　

キビタキ

これは相方が30年くらい前に作ったキビタキです。バードカービングが面白くて自己流でいろいろ作っていた頃でした。少し前から我が家にしょっちゅうキビタキが現れるようになりました。門柱に付いているミラーがキビタキは大好きなようです。家の中から撮ったので小さすぎて分かりにくいですが・・・。調べてみるとキビタキはよく窓ガラスに激突したりガラスに映る自分の姿を攻撃したりすると書いてあるのですがうちに来る子は結構長くとどまりながらミラーに映る自分の姿をうっとりと眺めている仕草が多いのです。そんな姿をしょっちゅう見かけるのでキビタキってナルシストなのね！って思っていました。（トリミングして大きくしてもこの程度）で、キビタキをいろいろ調べていたら何とキビタキの英名は「ナルキッソ・フライキャッチャー」ですって。「フライキャッチャー」は飛びながらハエのような小さな昆虫（フライ）をキャッチすることから付けられ一方の「ナルキッソ」とは古代ギリシャ神話の水面に映る自分の美貌に魅せられ、そのまま一輪の花（水仙）になってしまったという伝説の美少年からの由来だそうです。でもキビタキの場合はナルシストというよりオスの鮮やかな黄色から水仙がイメージされたのだろう、と書いているサイトがありました。いやいや、うちに来る子はほんとにナルシストですよ、時々くちばしでミラーをつつく事はありますが、毎日ミラーを見つめて遊んでいるのですから！たくさん作っていたバードカービングの鳥たちはみんなどこかへもらわれていって、うちに残っているのはこのキビタキだけ、でも私の好きな鳥の額だけは残っていました。私はすっかり忘れていましたがこんな趣味があったから相方は今でも鳥の名前に詳しいのね！にほんブログ村

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本と光と、駅前の午後 〜蔦屋書店徳山駅前図書館～

改札出たら2分で図書館。 ＪＲ徳山駅を降りてすぐ、静かに時間の流れる場所がある。山口県周南市の駅前図書館は徳山駅と直結している。歩くだけで、心が整う。蔦屋と図書館が共存している。雑貨や書籍のディスプレイは 眺めているだけで楽しい気分。気に入った本を手に取り、併設のスタバへ行くも良し。ここは「読む」と「暮らす」が並んでいる場所。新幹線に乗る前に見送りの義母と義妹と館内のスタバで一緒にお茶をした。また、いつでも徳山に帰っておいで。今回は本を借りなかった。それでも、良い時間を持ち帰った。（撮影：2026年1月4日）蔦屋書店周南市立徳山駅前図書館山口県周南市御幸通2丁目28-2電話：0834-34-0013営業：9:30～22:00（蔦屋書店・スターバックス：8:00～22:00）休み：なし交通：JR「徳山」駅北出口直結

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すわっ、キャンセル保険発動かっ（滝汗）！！

世の中は3連休というのに、風邪がぶり返してしまったらしい。昨日はお友達とのイタリアンランチの予約もドタキャンしてひたすら静養。一日寝たぐらいでは最近の風邪はどうにもならないようだ。年末にひいた風邪の咳があまりにも酷くて（まじ、コロナに罹った時と同じくらい）もしもの場合のキャンセル保険についてだいぶ調べた。病院でコロナ検査もしたが陰性だった。お安く加入できるキャンセル保険のほとんどはチケットやツアーの予約後、数日から2週間以内との規定があって全滅。しかも本人か同行者が入院（近親者の死亡なども含む）した場合など補償の範囲がかなり限定される。風邪などで通院のケースは対象外。。。「だめじゃん！」と思いながら検索をかけていくと1社だけ通院でもOKのところを見つけた。旅行会社と抱き合わせらしいが、もしもの時も（通院でも）キャンセル料金の8割は補償してくれるらしい。もちろん此方も申込期限がある。しかもキャンセル料金は旅行の行き先、日程、年齢、払い込み金額などに応じて細かく設定されている模様。だいぶ前のクロアチア旅行インフルエンザでキャンセルした時の悔しさも背中を押した。。。どうしようかなーとだいぶ悩んだが、咳が酷くて気弱になっていたこともあってとりあえずポチしてしまうことに。。。今、また風邪がぶり返してくると、加入してよかった・・・と思う気持ちの方が強い。親友からのLINEには「エジプトは逃げない！！」とのこと。。。それもそうなんだけどねぇ。。。写真はピンピンしている相方からのお見舞い。。。大事に一粒ずつ食べている。

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土讃線　下り33D特急南風3号

財田の大カーブに差し掛かる直線区間を山脇踏切から狙ってみました。この日のアンパン列車は一般色が混ざっています。正面からでは混入が分かりません。望遠ズームで低速シャッター、正面の流し撮りです。望遠の正面流し撮りはあまり効果が無いですね。アンパンマンの顔以外が流れました。撮影日：2025-12-24　10:06撮影列車：下り33D特急南風3号（高知運転所所属）撮影路線：JR四国土讃線（黒川駅→讃岐財田駅）撮影機材：SONY　ILCE-7RM5 / FE 200-600mm F5.6-6.3 G

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